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相似文献
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1.
郭勇  曹阳 《客车技术》1997,(1):37-41
对发动机冷却系中的冷却介质有防冻,散热,防积垢和防腐蚀等性能要求,文章介绍目前防冻液的分类,性能特点,防冻液浓度配比与其性能的关系,提出怎样合理选择使用汽车防冻液,以及防冻液在使用中的注意事项。  相似文献   

2.
为考核汽车整车地区适应性而进行的发动机冷却系散热性能研究是新产品开发中心须进行的项目之一,本文以实测分析介绍了具体的试验研究方法及评价内容。  相似文献   

3.
曹健 《汽车运用》2002,(8):36-37
高温对汽车性能的影响 炎夏季节,由于气温高,发动机冷却液与大气间的温差小,致使冷却系的散热量减小,发动机易过热而出现一系列的问题。 发动机的充气系数下降气温升高,空气密度减小,发动机的实际进气量随之减少;另外,由于……  相似文献   

4.
在进口汽车柴油机冷却系中,采用滤水器的逐渐增多。因此,弄清滤水器的工作原理,掌握其使用、维护方法,对于加强冷却系的维护保养,延长其使用寿命,减少发动机的故障都很有益处。 柴油机冷却系中的滤水器是和缸体水道并联安装的。滤水器除了用纸滤芯对冷却水进行滤清外,……  相似文献   

5.
防过热为防止发动机产生过热现象,汽车行驶中要经常注意发动机冷却液的补充,并保持冷却系统管道的畅通。行驶途中适当休息,休息时尽量选择阴凉处。并打开发动机罩通风散热。当轮胎过热气压增加时,应停车降温,不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。加强冷却系的检查与维护,注意检查冷却系的密封情况,风扇皮带的松紧度.节温器的工作情况,并保证有充足的冷却液。当发动机缺少冷却液时,应在发动机怠速的状态下加注冷却液,或边打开散热器放水开关。  相似文献   

6.
使用化学添加剂能延长载货汽车的使用寿命,重型载货汽车停车维修时间的40%是由冷却系的故障造成的,如果按要求冲洗该系统,并使用适当浓度的优质化学剂时,就能大幅度减少这个百分数,冷却液添加剂外加适当浓度的防冻液,可预防发动机缸体和冷却系零部件内部的水垢,预防缸套的穴蚀,凝胶体的形成,并抑制腐蚀,目前发动机润滑油中常见的有粘度指数改进剂等七种添加剂,添加剂的品质及含量决定了机油的性能,从而改进了燃油品质。  相似文献   

7.
汽车用防冻液作冷却液,冬天可以防冻、夏天可以防沸,常年使用,具有冷却、防腐、防垢以及防冻等作用。防冻液是汽车冷却系统中的传热介质,一般由水、防冻剂和各种添加剂组成。  相似文献   

8.
由于各种原因在冷却系中所形成的气泡,在冷却液循环时可能产生气阻,而气阻对发动机的危害是相当大的,气阻可引起柴油机内部温度升高和局部冷却不均匀等。城市公交客车上越来越多地采用后置柴油机,在其冷却系中增设了膨胀水箱。介绍了膨胀水箱的结构与功能,以及使用时应注意的事项。  相似文献   

9.
发动机冷却系的工作是否正常,将直接关系着发动机的动力性、经济性与工作的可靠性.因此,必须加强发动机冷却系的正确使用与维护. 1冷却系的正确使用  相似文献   

10.
随着发动机的不断强化,冷却系散热能力必须要提高。过去汽车发动机那种封闭式冷却系已满足不了需要,这是因为水气不能分离,大气温度和水温温差较大,这样就容易使冷却系中产生气阻,从而影响冷却液的循环与冷却的效果。由于冷却水通常使用了防冻液,冷却液的消耗和浓缩严重,容易造成浪费。 为了解决上述问题,现代汽车发动机的冷却系统都安装了膨胀水箱,亦称补偿水箱或副水箱,这种膨胀水箱有以下作用:它把冷却系变成了一个永久性的封闭系统,避免了  相似文献   

11.
热水预热是应用最广的预热方式。热水由锅炉加热至90~95℃,从散热器加水口灌人冷却系。散热器的冷却及节温器的闭塞作用使这种加热方式的效果较差。例如,为了保证可靠启动,在气温-10℃和-20℃以下时,消耗的热水量分别为冷却系容量的1.5至4倍。  相似文献   

12.
金其学 《汽车运用》2008,(11):45-45
发动机冷却系是保障发动机在最佳的温度条件下工作的必要条件。发动机冷却系出现故障后引起的发动机温度过高或过低不仅会造成发动机动力性、经济性下降,而且还会加速机件的磨损,导致发动机早期损坏。所以在野外条件下冷却系发生故障时,必须采用相应的应急修理方法,尽可能恢复冷却系的功能,以保证发动机正常工作。  相似文献   

13.
汽车散热器是发动机冷却系中一个起核心作用的部件,可实现冷却介质与外部空气的热量交换过程,使冷却介质的温度维持在75~90℃之间,从而保证发动机各部件(如气缸壁、气缸盖内壁等)处于  相似文献   

14.
防抱制劝装置是常用行车制动系的部件之一,作用在于改善车辆制动性能。但如ABS的电路有故障,是十分危险的,本文介绍了十多种各轿车系ABS的电路图及其故障诊断分析方法。  相似文献   

15.
王文 《重型汽车》2000,(6):10-13
对后置发动机客车底盘的几处设计难点问题如发动机的选型、冷却系设计、后桥润滑及辅助加热系选用等,进行较准确的量化理论计算、设计和试验。  相似文献   

16.
在炎热的夏季,由于气温高、幅射热强。汽车的动力性、经济性及行驶可靠性会变坏,严重时会影响汽车正常行驶。高温环境里.发动冷却液与大气温差变小,导致冷却系散热量变小,使发动机过热,从而会出现一系列的问题。  相似文献   

17.
1前言 在一种新车型的设计开发当中,对整车发动机的冷却系的考虑是必不可少的,其发动机冷却系的冷却能力必须适度.若冷却能力不足,将会造成发动机燃烧不正常、功率下降且发动机零件也会因润滑不良而加速磨损,以至出现发动机拉缸等.而若冷却能力过度又会造成热量损失过多,使转变成有用功的热量减少,同时增加了燃油消耗,结果也将使发动机功率下降,磨损加剧.因此设计合理的发动机冷却系是整车设计中非常重要的环节之一.  相似文献   

18.
水泵作为汽车冷却系中的一个重要部件,强制冷却水在冷却系中循环流动,以提高冷却效能.水泵漏水,直接关系到发动机的工作效能,严重时导致发动机烧缸垫甚至发动机损坏事故的发生.  相似文献   

19.
防抱制动装置大幅度改善了汽车制动性能。但如使用不当,亦会出现不良后果。为充分发挥防抱制动装置的优势,必须正确使用,本重点介绍使用防制制动系统的要点。  相似文献   

20.
夏利轿车冷却系采用了密封系统,散热器盖是密封的,并设置了一个用塑料制成的储存冷却液的膨胀散热器,加注了规定量的冷却液,所用冷却液为含有防腐添加剂的防冻液,正确的液面位置应在膨胀散热器上的上限(FULL)和下限(LOW)标记之间。若液面低于下限标记,应添加冷却液。所添加的冷却液,  相似文献   

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