在共享单车影响下的公共自行车发展研究

公共自行车作为政府补贴的免费骑行项目,与共享单车相比在供给模式上存在显 著差异,两者具有一定的互补关系.其中明确政府补贴机理,是差异化2 种交通方式、强化两者 互补关系的关键.本文运用多目标规划方法,从政府的效用最大化、企业收益最大化、用户满意 度最大化3 个方面构建三者博弈关系,并以西安市公共自行车系统运营状况为例,分析政府补 贴对用户满意度、企业收益及政府效用等方面的影响.计算结果表明,政府的财政补贴有利于 提高公共自行车企业服务水平、用户满意度;但随着公共自行车使用率的增加,政府的财政压 力加大,用户满意度、企业收益与政府效用呈下降趋势,而共享单车可分担部分用户,减轻政 府及公共自行车运营企业压力.     

上海共享单车发展建议与思考

正互联网租赁自行车(俗称"共享单车")是移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式,在满足公众短距离出行需求、解决出行"最后一公里"问题、促进绿色低碳环保出行、缓解城市交通拥堵等方面发挥了积极作用。自2016年4月摩拜单车在上海市投放以来,上海一度出现过20家共享单车企业,投放车辆超过100万辆。在行业发展火热的同时,出现了投放过度、车辆乱停乱放、用户安全隐患、资金风险等一     

立陶宛的共享单车

正立陶宛(LITHUANIA)位于波罗的海东岸,首都维尔纽斯,这个城市在2015年7月推出了共享单车系统,属于无桩智能共享单车,在手机上安装共享单车app(手机软件),想骑自行车时打开app,查询附近什么地方有共享单车,并按地图导航路线找到共享单车,扫描二维码直接解锁。维尔纽斯共享单车系统要求用户换车时,要把单车放在市政部门规定的自行车停车位上,上     

广州市公共自行车发展探讨

近年来,在“可持续发展”理念推动下,公共自行车系统在全球范围内快速发展.广州自2009年开始推出公共自行车服务,本文重点针对广州公共自行车发展现状,探讨广州市公共自行车发展经验及存在问题,并提出相关改善建议.     

北京市公共自行车发展定位

北京市公共自行车处于发展模式决策的关键时期,亟须明确合理的发展定位,以适度控制规模,引导并协调好与其他交通方式的关系。从北京市公共自行车的发展现状与问题入手,分析公共自行车的准公共产品属性及其与现有交通系统的关系。明确北京市公共自行车的发展定位,即私人自行车交通的有效补充、发展自行车交通的重要环节、倡导绿色出行的重要手段。北京市应明确公共自行车的公益性定位,将公共自行车纳入公共交通体系,作为大容量公共交通的延伸和补充,使之成为解决公共交通出行最后一公里问题的重要手段。     

喜看公共自行车的创新发展

正近一时期,上海街头的公共自行车如雨后春笋般地神奇涌现。2016年4月,摩拜率先在上海徐汇区投放了一批公共自行车,接着OFO、小鸣单车等先后上阵,为城市短程出行带来了一股绿色的新风。这些公共自行车一投放,就受到了市民尤其是年轻人的青睐,也引起了     

国内首个共享自行车标准——单车使用三年强制报废

正最近,共享单车领域内的资本大战愈演愈烈,各种企业推出各种手段,或是免费骑车或是赠送红包,为的就是吸引用户。而伴随着资本大战的,则是各地乱象的出现。23日,国内首个其享自行车团体标准在上海完成编制,向社会公开征求意见。新标在押金管理、预付金退款、报废年限等备受公众关注的问题上,均对企业提出了新的要求。不光免费还送钱3月23日,共享单车摩拜单车宣布一项新玩法摩拜红包车,用     

给共享单车发展多创造些物质条件

正乍一见街头上的共享单车,第一感觉就是惊艳,车身颜色靓丽,车身结构简约。免充气实芯发泡轮胎,鞍座为防水材料,车架、鞍座立管为304不锈钢或高强度铝合金,车篮新型。第二感觉就是惊奇,好点子啊!绿色、共享、时尚、智能,仅凭一部手机,全程自助,即刻受到青年人青睐,且无桩停放,就近骑还,比以往的公共自行车更加便利。第三感觉就是惊叹,自行车回     

共享单车参与的城市公租单车合作博弈

鉴于国内传统城市公共自行车与共享单车在功能和服务对象等方面表现出的明显互补性,为促成合作从而实现联盟超可加性,研究城市公租单车系统中多方合作的收益分配具有必要性。首先,针对城市公租单车系统中各参与主体的利益分配问题,以合作博弈为基础,构建了共享单车、城市公共自行车、政府的三方合作博弈模型。然后,利用Shapley值法对合作博弈模型进行求解,得出收益分配向量。接着,以一致许可值法为基础,考虑参与人在进出联盟时对其他参与人的外部性影响,改进收益分配向量,使得联盟收益分配更合理,联盟更稳定。最后,以兰州市为例的收益分配计算结果表明,城市公租单车系统中各参与人的合作收益符合集体理性;分配结果符合个体理性;政府应处于主导地位,以监管和补贴为主要手段主动促成大联盟的形成。     

中等城市公共自行车系统发展策略

在推进低碳绿色的城市交通体系的发展背景下,公共自行车系统在城市短距离出行、与公交无缝换乘以及休闲旅游方面作用显著,大力发展公共自行车已成为各个城市交通系统建设的重点内容。以泰州市为例,对公共自行车系统在中等城市的适用范围及交通定位进行分析,提出中等城市公共自行车发展的一般策略,为其他城市提供借鉴。     

我国城市公共自行车发展分析

公共自行车的概念源于公共自行车系统,存在于公共自行车系统的服务站点。公共自行车租赁站点一般根据城市交通规划,隔一定距离布设在地铁出口、社区大门口、旅游景点等人流集中的区域。     

公共自行车交通发展模式比较

解决城市交通出行困难的问题,建立多模式绿色交通体系是必然选择。围绕北京、杭州和上海三种不同的公共自行车交通发展模式,分析了各种模式的特点、系统运营状况以及未来需改进的方面。指出公共自行车系统的引入的确可以大大改善人们的出行条件,对小汽车的过度使用也起到一定的抑制作用。但是,公共自行车系统的发展需要政府有明确的目标并提供有效支持,应鼓励采取企业与政府合作的模式,以充分发挥企业控制成本、技术创新优势,以及政府引导和整合社会资源优势。     

西安市公共自行车发展策略探讨

公共自行车系统作为公共交通体系的重要组成部分,以方便快捷、低碳环保、适合与其他公共交通方式接驳等特点日益受到重视.西安市公共自行车项目于2011年4月启动以来运行状况良好,但也出现了一些亟需改善的问题.本文通过调研总结西安市公共自行车发展中所出现的问题,并结合西安市自身的特征,对西安市公共自行车系统的发展策略进行探讨.     

共享单车的外部性分析及发展策略研究

为了厘清共享单车参与各方的权利与义务,更好地发挥市场调节作用,提高资源配置效 率,从共享单车的经济外部性特征入手,运用经济学成本收益理论分析了共享单车的负外部性产 生的原因,论证了共享单车外部成本管理的必要性,最后从外部成本内部化角度,面向政府、企 业和用户分别提出了管理策略,为共享单车的可持续发展提供参考。研究结果表明,共享单车的 正外部性主要体现在促进自行车出行,优化交通结构,促进交通领域节能减排;负外部性主要体 现在挤占道路资源,车辆乱停乱放,安全隐患突出;消减共享单车负外部性的根本手段是控制共 享单车的规模在动态最优投放量附近。在市场价格调节机制失灵的情况下,必须发挥政府的激励 作用,将可持续发展目标、共享单车企业、共享单车使用者紧密联系起来,共同消减共享单车带 来的负外部成本。     

发展城市公共自行车的冷思考

公共自行车作为一种低碳、高效、健康的出行方式,最近几年受到国内城市政府的广泛关注。自2008年以来,上海、杭州、武汉、广州等城市试行公共自行车系统运转,由于有弥补公交服务的不足、辅助解决最后一公里的出行功能,受到了市民的普遍欢迎。据自然之友发布的《城市公共自行车调研报告》介绍及常州永安公共自行车系统有限公司的统计,目前我国已有61     

城市公共自行车服务系统发展现状与对策

<正>社会经济发展为公众创造了丰富的物质财富,提高了大众的生活质量。随着汽车的增加,环境污染和交通堵塞问题日益倍受关注。我国的资源有限,在过度开发资源的同时,伴随着全球气候变暖、雾霾影响严重,环境问题并不乐观,因此,国家越来越重视对环境的治理。从2008年至2013年间,我国对环境污染治理的投资总额从4 937亿元增至8 253.5亿元,增幅为67%。这些数据均表明,低碳、环保工作     

共享单车现状调查分析与对策研究

共享单车的兴起,为出行者提供便利的同时也引发一系列交通问题,在一定程度上抑制了可持续发展。在问卷调查的基础上,从共享单车与公共交通、公共自行车以及交通安全等方面,讨论共享单车如何与公共交通以及公共自行车的协调运行,分析共享单车的投放量,以及如何提高共享单车运行的安全性;最后针对当前共享单车运行系统中存在的突出问题,给出共享单车可持续发展的对策。     

高校共享单车租赁服务的优化设计

分析了国内现有的共享单车与城市公共自行车的异同,同时通过剖析高校共享单车现状指出了目前高校共享单车租赁系统所面临的巨大考验,在共享单车大大减轻环境负担为城市居民带来巨大优势的同时也存才着多种弊端。通过调查问卷以及进一步的分析研究,在已有高校共享单车和公共自行车的基础上,针对高校共享单车租赁服务进行进一步的优化设计。     

立陶宛的共享单车和专用车道

正一、立陶宛首都还车时需拍照确认放车位置2017年笔者到欧洲旅游,发现几乎每个国家每个城市都有共享单车。他们共享单车的管理确有我们借鉴之处,共享单车使用者自觉遵守规章制度和对共享单车的爱护亦值得我们学习。下面就让我们看看立陶宛首都维尔纽斯的民众是怎么使用共享单车的。立陶宛位于波罗的海东岸,1240年成立立陶宛大公国,1569年与波兰合并成波兰立陶宛     

共享单车时代下的小汽车使用

正我国城市道路交通拥堵严重,影响了人民群众的生产生活。造成城市道路交通拥堵的原因很多,小汽车保有量过快、过量增长以及出行者不理性使用是重要的原因。2016年底、2017年初共享单车在我国爆发式增长,掀起了绿色出行、健身骑行的新风潮。本文从共享单车角度分析理性使用小汽车以缓解城市道路交通拥堵。