关于一个人力资源社会影响力评估模型的建构

通过建立一个用于评估人力资源的社会影响力的数学模型，并对由模型导出的结果进行分析，得出人力资源使用价值和社会价值的是可以量度及予以评估的结论。     

现代人力资源管理在合资铁路公司中的运用

对某一合资铁路公司的人力资源管理体系现状进行分析和评估,深入分析人力资源管理理论在现代合资铁路公司发展中的战略意义,从而得出从企业的具体实际出发,从人的本性和需要出发,突出人本管理,创新性地运用人力资源管理理论,建立健全符合现代企业发展的人力资源管理体系才是实现企业战略发展的结论。     

新时代背景下人力资源管理现状分析与改革探讨

人力资源是当今社会最重要的资源类型,其在经济发展、事业管理中有着重要作用,尤其是承担部分社会职能的事业单位、组织的人力资源管理对当今社会稳定、社会和谐有着重要意义.但从我国人力资源管理现状不难发现,我国公共事业人力资源管理存在诸多问题,如管理观念陈旧、绩效考核不合理、管理制度落后等,这些问题导致了人力资源无法合理有效分配,未能完全发挥人力在社会发展、经济发展中的积极作用,导致管理效率低下、管理问题频发以及人事组织不合理等问题,对公共事务管理造成不利影响.因此,做好公共人力资源管理工作不仅对企事业单位、组织的工作质量和效率提高有着重要意义,对社会层面的人力资源管理、公共事务管理也有着重要作用.     

论企业关键人才的识别、规划及HR管理措施

从关键人才的识别、规划、HR管理角度展开,通过对关键人才的选拔、培养、评估,旨在为企业战略和人力资源战略的实现提供关键人才,打造关键人才能力素质,实现企业关键人才队伍的可持续发展。     

中国铁道科学研究院铁道技术研修学院铁路BIM人才培训

<正>铁道技术研修学院秉承"行业服务"的理念,遵循"面向需求、突出重点、优质服务、科学评估、铸就品牌、持续改进"的质量方针,致力于轨道交通行业的博士后及博、硕士研究生培养;高新技术继续教育培训以及国家援外人力资源开发项目的培训。在路内人才培养和继续教育领域中发挥着引领作用。     

做好国有基层施工企业人力资源管理工作的几点思考

通过工作实践,总结国有基层施工企业人力资源管理过程中存在的问题,以及在现有条件下,分二步做好人力资源管理工作,首先是建章立制、做好人力资源管理基础性工作,在此基础上,进一步创新人力资源管理办法,提升人力资源管理水平。     

物流企业知识管理水平的测评

根据物流企业的实际情况,分析了知识管理在物流企业的地位,知识管理的基础设施水平,人力资源管理的知识化水平,组织结构和文化对知识管理的适宜度,知识检测、评估、利用水平和外部关系的知识化水平等影响物流企业知识管理能力的主要因素,并以此构建了评价指标体系,采用AHP法和模糊综合评价法进行了算例说明。     

浅谈人力资源成本

研究目的:在企业中引入人力资源会计,对人力资源成本和价值进行确认、计量和核算,使企业在人才争夺日益激烈的环境下处于有利地位,能够吸引留住人才,考核企业在人力资源方面的投资如何,从而制定正确的人力资源管理方案。研究方法:运用会计的基础原理,结合人力资源会计的特殊性,通过分析在现代企业中遇到的实际情况,论述如何确认人力资源取得成本、开发成本、使用成本、离职成本,进而对人力资源成本进行正确的计量与核算,作出科学的会计报告。研究结论:根据每个企业的实际情况对人力资源成本进行正确的确认,科学的成本计量与核算,可以使企业人才能正确认识自身价值,可以为管理者提供真实的人力资源信息,为科学的人力资源管理服务。     

铁路企业人力资源管理者能力素质建设的思考

人是企业持续经营的首要因素,人力资源管理是现代企业管理的重要组成部分,人力资源管理是企业实现组织目标的重要手段,而人力资源管理者的素质直接影响企业人力资源管理的有效性。     

优化人力资源配置大力推进铁路现代物流发展

深入分析铁路企业人力资源配置的实际状况,如何对人力资源配置定位、如何优化人力资源配置,以人为本,加强人力资源配置管理,造就具有高素质有活力的稳定物流人才队伍,是实现企业发展的根本。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.