福特开始研发可降解塑料环保汽车内饰

福特汽车公司正在认真考虑生物塑料与生物可降解塑料的可行性,以研究这种塑料是否有朝一日能使汽车内饰件不仅以天然产品为原料,而且在寿命终了时能分解并消失在土中。总部位于美国密歇根州Dearborn的福特汽车公司的材料研究与高级工程部门技术负责人Deborah-Mielewski说:"这是一项浩大的工程。在我退休之前,我希望能达到停止生产只能埋入填埋场而无法永远消失的汽车塑料这一阶段性目标。"     

路域生态系统建设原则

阐述了路域生态系统的形成,分析了路域生态系统内生物因子和非生物因子的特点,总结了路域生态系统的环境功能。针对我国高速公路路域生态系统环境状况、生态绿化存在的问题,从生态系统平衡和生态环境保护的角度,提出了路域生态系统建设的三大基本原则,即整体性、最优化和可持续发展原则。     

"车边健身"建议

据医学调查,"驾车族"的腿部力量通常比常人差,现代的交通工具使他们有了未老先衰的迹象.人只有保持一定量和一定强度的活动,才能维持腿部的活力.一般人在45岁以后,腿部的衰老会有明显表现,"驾车族"则可能会更早一点.     

"帕"离不开你

可能有很多人会怀念老款领驭的那张"大嘴"、觉得"够气势"、"够凶猛",并且很多人将"大嘴"看做大众新的外形特征,以为大众会将此特征发扬光大,其实不然.大众骨子里的性格是沉稳内敛,一切能将眼球横向拉伸的东西都是大众追求的设计元素.新领驭的外形回归到Passat B5的神韵,并在回归中实现了升华.     

入世了,你畅销吗?--职场八类人入世后日子不好过

随着入世,在某些行业和领域高素质人才"走俏"的同时,有"八种人"将会"滞销",他们在激烈的竞争中,将遭遇麻烦事,成为"困难户".这"八种人"是: 知识陈旧的人 如今,知识更新的速度越来越快,知识倍增的周期越来越短.20世纪60年代,知识倍增的周期是8年,70年代减少为6年,80年代缩短成3年,进入90年代以后,更是1年就增长1倍.人类真正进入了知识爆炸的时代,现有知识每年在以10%的速度更新.生活在这样一个时代,任何人都必须不断学习,更新知识,想靠学校学的知识"应付"一辈子,已完全不可能了.过去,我们对"终身教育"的理解是,一个人从上学到退休,要一直接受教育;现在,这一概念应当重新定义,终身教育,从摇篮到坟墓,应贯穿人的一生.入世后,那些"抱残守缺"、知识陈旧的人,将是职场中的麻烦人.     

驾车不宜"夜以继日"

有些报纸、杂志在宣传驾驶员的先进事迹时,常常用"夜以继日"来赞美驾驶员吃苦耐劳、连续作战的驾驶作风("夜以继日"形容日夜不停.语出于<孟子·离娄下>:"仰而思之,夜以继日").无庸讳言,大凡驾驶员都有夜以继日驾车的可贵精神.但无论是从行车安全角度,还是从驾驶员的身体健康因素来讲,夜以继日却是百害而无一利的,不宜宣传,不宜提倡.     

在社会化退休背景下对规范企业统筹外费用管理的思考

党的十八大以来,根据党中央、国务院决策部署和有关文件精神,在全面深化国有企业改革的大背景下,全国范围内各国有企业积极推进企业退休人员社会化管理服务工作,将国有企业退休人员移交街道和社区实行社会化管理,并要求各地切实做好社会化管理后的各项服务保障工作,确保国有企业退休人员共享全面建成小康社会的新成果。本文从统筹外费用为切入点,从企业和个人的角度对统筹外费用管理进行粗浅的分析研究。     

强化源头管理依法打击"三无"船舶

分析"三无"船舶产生的成因及其危害性,并从港监执法管理的角度论述如何通过加强船厂管理、船舶登记管理、现场监督管理等工作来强化对"三无"船舶的源头管理,严厉打击"三无",维护水上航行安全秩序.     

"黄闪"自述

"我"不像交通信号灯中的红灯,可以使行驶中的车辆戛然而止."我"也不像绿灯,可以让你畅通无阻."我"之所以从红绿灯变为"黄闪",是为了让你在车流、人流较少的时段节约时间,避免不必要的等候.     

车辆"三超"只办证不罚款符合法规吗?

编辑同志: 我是安徽省定远县张桥镇的驾驶员,驾龄已有十余年.今年7月31日,我从江苏省购买了一套纯净水设备拉回安徽省肥东县,途经江苏省丹阳市,被吕城交警中队的执勤交警拦车检查,(拦车人没穿新式警服,无警号,无上岗牌.另有几位身穿新式警服的警察坐在一辆长安微型面包车里.)说我的拉货车超高,要罚款.经我们解释了很长时间,拦车人说:"要么办理‘三超通行证',可以不罚款;要么将设备解体."我没有办法,只好花钱办理了一张"三超证".     

警坛"老兵"--江苏海安交巡警徐跃良小记

九月中旬,江苏海安县交巡警大队在全市交巡警系统率先拉开了中层干部竞争上岗的序幕,48岁的城南中队队长徐跃良毅然参与了激烈的竞争.在由50多人参与的笔试和口试综合考核中,他得分列第16名.作为一名从军17年、从警15年的"老兵",在和众多毕业于警校的年轻民警的竞争中,能取得如此成绩,着实不易.     

20年后的"不老药"人类寿命可达1000岁

既要长生又要不老,怎么才能做到呢?莫斯科国立大学物理化学生物学研究所所长弗·斯库拉乔夫院士正向"人类1000岁"的目标接近.他说:"衰老是病,它像心肌梗死和癌症一样是可治的."他的理论是,氧是强氧化剂,可以燃烧养分,让细胞获得能量,但有毒状态的氧则可以穿过细胞膜,并在瞬间将基因破坏.细胞是有自卫能力的,但有时也会拒绝自卫,就像日本武士切腹自杀一样.自然界有一种自愿死亡机制,它是在不让细胞参与繁殖的时刻启动的.     

"凯旋"甘南川西行

2001年7月26日,西安凯旋摩协开始了准备已久的长途旅行。早晨8时,各路车友按约定聚集在凯旋摩协会长赵彬的修车店前,随着喇叭一声长鸣,各插一面红旗的15辆摩托车轰鸣着奔出了西安。车辆一出西安就由65岁高龄的退休厂长李少起领头以60公里的车速向宝鸡奔去。人都说老李驾车稳妥,谁知却人老心不老,只要他一跨     

"汽车大王"亨利·福特

亨利·稿特(1863～1947),享有"汽车大王"之美誉,是他将人类社会带入了汽车时代.亨利·福特被称为20世纪最杰出的企业家和管理思想家.福特使汽车成为普通民众的交通工具,改变了人们的生活方式、思维方式和娱乐方式,将人类带入了汽车时代.他是世界上最富有的人,却从未被称作"强盗资本家".这位从未接受过正规教育的人,被人们推向了一个不可思议的行列,在美国大学生的民意测验中,他是仅次于拿破仑与耶稣的伟人.1999年11月1日,亨利·福特被<财富>杂志评选为"世纪商业巨人".     

考"驾照"起源于法国

世界上最早的汽车驾驶考试和颁发驾驶证起源于法国.早在1893年8月14日,法国政府颁发实施的<巴黎警察条例>中,第一次规定了"凡年满21岁以上的成年人,且通过资格考试并获得驾驶证后,可以在公路上驾车行驶.考试内容涉及驾驶技术、发动机构造原理和保养技术等方面.     

车市和股市相关性的定量分析

随着近年汽车进入家庭和股市的波动,很多人开始探讨两者之间的相关性.例如,在最大的中文搜索引擎百度中键入"车市和股市相关"作为关键词,可以找到16万多相关网页.可以说是众说纷纭.纵然,股市和车市的影响因素不同,如股市毕竟是一个投资行为,而车市更多是一种消费行为.但从资本市场角度考虑,笔者感觉两者是应该有一定关系的.     

产氢-产酸发酵微生物群落生态学探究

对于发酵法生物制氢反应器这一特定生境内,微生态系统中微生物群落和非生物环境之间的结构和功能关系的研究,将有助于宏观了解和掌握发酵制氢微生物体系与其周围非生物环境之间的物质和能量流动关系,微观认知不同产氢—产酸发酵菌群间的生态关系。这为进一步调控和确定产氢发酵生态系统内的微生物与环境以及微生物种群、群落间平衡关系提供了理论依据,是十分必要的。     

"三教"改革的汽修"三学"思维实践研究

"三教"改革中"教师、教材、教法"三者构成一个闭合的教学系统,解决了"谁来教、教什么、如何教"的问题.汽修学习中可以在教师"教"的基础上着力于学生"学"的探索,突出"学生、学本、学堂"的"三学"思维.本文紧扣学习主体"学生",整合教本为"学本",将课堂转换为"学堂",以做、学、教、评一体化完成学习任务,提升学生的学习能...     

"赚钱英雄"在连队

车主:辽宁解放军某部 车型:解放大威 发动机:大柴发动机 驻守在辽宁某地的解放军后勤某部在换装了"解放大威"之后,多次出色地完成了上级下达的各项任务,并且创造了运输成本连月下降的出色成绩,他们从另外个角度为我们诠释了"赚钱英雄"的含义.     

基于"1+X"证书制度导向下高职院校会计专业人才培养模式研究与实践见解

高职院校会计专业教育致力于培养出更多社会所需要的会计人才.但是在"1+X"证书制度颁布实施之后,原本的高职院校会计专业教育环境发生了改变,这就要求高职院校能够结合实际情况,准确研判,然后生成更加有针对性的高职院校会计专业人才培养模式.从这个角度入手,积极从"1+X"证书制度的角度去审视高职院校会计专业人才培养模式的问题...