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摩托车的电启动是现代摩托车必不可少的装置,它的采用使摩托车的启动、操作更方便、省力、迅速、可靠,因此它深受人们的青睐,也成为人们选购国产摩托车时的必要条件。摩托车的电启动装置主要由电启动按钮、启动继电器、启动电机等构成。油门电启动控制装置,是嘉陵集团在摩托车电器技术上开发的一种新技术,它取消了电启动机构常用的电启动按钮的功能。摩托车启动时只需要打开点火开关,骑式摩托车发动机在空挡位置,坐式摩托车踩下制动开关,轻轻拧动油门,就可以方便地实现摩托车的电启动。 相似文献
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电起动是现代摩托车必不可少的装置,它的采用使摩托车的起动、操作更方便、省力、迅速和可靠,因而深受人们的青睐,也成为人们选购国产摩托车时的重要参考条件。一般摩托车的电起动装置主要由:电起动按扭、起动继电器和起动电机等构成。油门电起动装置,是嘉陵集团在摩托车电器技术上开发的一种新技术。它取消了电起动机构常用的电起 相似文献
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摩托车与轿车的根本区别是什么?有一种说法是:摩托车有车把.撇开手扶拖拉机来说,有两轮(或三轮)的把式车辆应基本算是摩托车了,而摩友张广武的发明却让我们对摩托车与汽车的界限越发糊涂了. 相似文献
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摩托车发展至今已有近百年的历史,本世纪80年代后期发展更是迅猛异常。目前,摩托车正朝高档化、豪华化、电启动代替脚启动的方向发展。1994年我国的电启动摩托车产量为105万辆,还不包括进口和散件进口组装的电启动摩托车,预计2000年我国生产的电启动摩托车将占年总产量的80%左右,因而摩托车启动电机具有广阔的市场发展前景。 相似文献
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现在消费者对摩托车的使用功能要求越来越高,具有电启动功能已成为大多数消费者选择摩托车时必不可少的一个条件。但是目前国内许多摩托车生产厂家的主导产品并不具备电启动功能,因而也就影响了摩托车的销售。在此我们根据实际工作经验介绍一种给发动机增加电启动结构的设计方法。我们用较短的时间为Q150FM发动机成功地增加了电启动结构。该机排量为100ml、风冷、四冲程,吊装在一太子车型 相似文献
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我们知道,操作式变速机构的摩托车电启动系统回路中,都串接空挡开关。挂挡行驶时,空挡开关断开了电启动回路,不会发生行驶中误操作启动钮,造成机械损伤。踏板摩托车因变速结构不同,无法实现上述电启动保护作用。为防止踏板摩托车在发动机运转时,误操作启动钮,造成机械损伤,有些摩托车电启动系统中,设计了专用启动保护器。如进口意大利畏司帕Vespa200型和国产新大洲xDz50型等踏板摩托车上,就安装有电启动保护器。 相似文献
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富先达FXD125骑式车发动机配置起动电机,可使摩托车使用更方便。
为避免摩托车变速器处于挂挡工作位置或摩托车在行驶中骑乘者误按起动按钮,使起动电机投入工作,引发起动电机和电起动机构的其他机件损坏,摩托车电起动电路中设有电起动保护电路。 相似文献
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近日,一种叫做"惯性启动磁电机"的摩托车启动磁电机在有关专家、科研技术人员和企业共同努力下,经过数年的技术攻关,克服了种种难以想象的困难,终于成功问世。"惯性启动磁电机"的成功问世,不仅是摩托车启动方式的一场革命,它对摩托车发展史将有划时代的意义。摩托车电启动是摩托车技术发展的产物。是借鉴先于摩托车而发展起来的汽车电启动原理。汽车电启动原理是以蓄电池输出的电能,使一直流电机高速旋转(约8000转/分),然后通过齿轮传递变速至发动机点火所需的转速(一股在300转/分),在电动机功率不变的情况下,由于转速降低,增大了力矩从而满足启动所需,从而实现了发动机的电启动。原理是科学的。但摩托车要安装电启动,还得满足许多要素;那就是 相似文献
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电启动是摩托车实现现代化技术标志之一,它省时、省力、方便快捷,即用手轻按电钮,车便自动启动,勿需脚踩,为摩托车启动技术开辟了新的广阔前景。一、摩托车电启动系统和工作原理 (一)摩托车电启动系统主要由启动继电器、启动电机、电瓶、启动按钮及点火系统(指点火线圈、触发块、高压线接头,火花塞等)组成。 相似文献
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