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10月31日,山海关船舶重工有限责任公司鞭炮齐鸣、彩带飞舞,河北海事局船舶安全检查员培训基地揭牌仪式在这里举行。交通运输部海事局副局长智广路、河北海事局局长李青平及山海关船舶重工有限责任公司、河北远洋运输(集团)股份有限公司、秦皇岛CCS等单位有关领导参加了仪式。 相似文献
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7月1日凌晨,6号热带风暴“温比亚”正面袭击华南沿海,阳江海事局严阵以待,图为执法人员登轮检查船舶防台工作。(阳江海事局段小军)
“水上交通安全百日大检查”活动中,惠州海事局对辖区安全隐患“零容忍”,图为执法人员抽出加油船油品送检。(惠州海事局蔡俊杨) 相似文献
“水上交通安全百日大检查”活动中,惠州海事局对辖区安全隐患“零容忍”,图为执法人员抽出加油船油品送检。(惠州海事局蔡俊杨) 相似文献
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船舶远程识别和跟踪系统(LRIT)国际数据交换(IDE)设施的运行工作已成功移交至位于葡萄牙里斯本的欧洲海事局(EMSA)。 相似文献
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丹麦海事局加强了对从事国内航行的客、货船和港口设施的安全要求,同时减少了对行业的行政和认证要求。在与丹麦警方全国委员会(丹麦安全情报局)合作后,丹麦指挥部、丹麦海岸管理局和丹麦海事局的首席官员修改了关于从事国内航行船舶的安全规定。未来船舶将不再按照欧盟有关加强船舶和港口设施安全性的法规(ISPS规则)进行认证、检验和批准。相反,船员和船东必须具备程序评估对船舶的安全威胁。 相似文献
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广东海事局现有船舶管理系统(VTS)、船舶自动识别系统(AIS)、甚高频通信系统(VHF)、全球海上遇险与安全系统(GMDSS)等多个传输系统.这些系统由不同的单位或部门负责维护和使用,相互之间业务基本互不相联,因此存在着资源利用率低,维护成本高等问题这些传输网络这样长期孤立运行下去,势必造成巨大的资源浪费,整合现有传输网络,集中有限资金,搭建一个功能强、容量大、覆盖面广的现代化传输平台,为广东海事局各类业务和管理系统提供统一的综合传输平台,对广东海事信息化建设将具有重要意义. 相似文献
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在中国海事局公布的2006年度“安全诚信船舶”名单中,中远(香港)航运有限公司深圳管理中心(以下简称深圳远洋)“鹏稳”轮榜上有名,深圳远洋“安全诚信船舶”增加到11艘,其船舶建造年份符合海事局评选规定,所有船舶均获得了“安垒诚信船舶”称号,这标志着深圳远洋船舶安全管理工作得到了国家海事主管部门的高度肯定。 相似文献
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本文阐述了节点验证的依据、主要内容,以广州海事局(广东省船舶检验局广州分局)开展节点验证的情况进行经验提炼,并对存在的问题进行了思考分析,为进一步提高建造船舶质量提出建议和对策。 相似文献
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2005年10月18日,上海海事局正式通知上海亚通股份有限公司:经交通部海事局严格审查批准,亚通公司所属31艘船舶全部脱离“重点跟踪船舶名单”(简称船舶“黑名单”),公司《符合证明》也已通过交通都海事局初审,即将重新获得DOC证书。至此,去年因严重违法而沸沸扬扬的“亚通事件”告一段落。回顾这一年的时间,亚通公司如何从困境中走出, 相似文献
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<正>一、中国PSC检查情况2022年,中国各PSC检查单位共进行PSC初次检查3 250艘次,发现缺陷8 136项,单船平均缺陷数量为2.50项,滞留船舶179艘次,滞留率为5.51%。(一)各直属海事局检查数量(见表1)其中:在PSC初次检查数量方面,山东海事局排名第一,检查数量达到了575艘次,天津海事局排名第二,检查数量为439艘次,广东海事局排名第三,检查数量为362艘次;在单船平均缺陷数量方面,上海海事局为5.24项,连云港海事局为3.91项,江苏海事局为3.28项,排名前三;在滞留率方面,上海海事局达到了27.18%,江苏海事局达到了7.36%,河北海事局达到了5.48%,位列14个直属海事局前三。 相似文献
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<正>一、中国PSC检查情况2023年,随着新冠病毒感染调整为“乙类乙管”,中国港口国监督(PSC)逐步恢复正常,全年共进行PSC初次检查7 721艘次,各PSC检查单位共开具缺陷31 767项,滞留船舶727艘次,滞留率为9.42%,单船平均缺陷数量为4.11项。(一)直属海事局检查数量从PSC初次检查数量来看,山东海事局以1 204艘次位列第一,广东海事局以1 000艘次位列第二,上海海事局以864艘次位列第三。从单船平均缺陷数量来看,连云港海事局以5.26项位列第一,山东海事局以4.98项位列第二,辽宁海事局以4.55项位列第三;从滞留率来看, 相似文献