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2011年1月,我国部分地区出现了冰冻灾害,给陆上、水上交通运输带来了一定的影响。尽管今年的环黄、渤海的冰情接近常年,但发展形势仍然不容乐观,防抗海冰工作依然比较严峻。2011年2月,预计影响我国的冷空气活动频繁,环黄、渤海可能会迎来新的一轮挑战,为了有效防抗海冰灾害,减少海冰对海上交通运 相似文献
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2011年12月27日,交通运输部和财政部联合下发通知,公布《交通运输节能减排专项资金申请指南(2012年度)》, 相似文献
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介绍秦皇岛海域海冰对船舶影响,从海事监管角度出发,阐述保障海上船舶航行安全防抗措施,为秦皇岛海域船舶防抗海冰灾害应急机制提供支持。 相似文献
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分析渤黄海海冰的特点和影响,结合我国港口和海上交通运输的特点,提出应对措施和建议:编制海冰灾害应急预案,科学应对自然灾害;健全海冰预报体系;适当增强抗冰能力;关注船舶航行安全;构建应急物流。 相似文献
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针对09年冬季渤海湾内辽宁海域冰情异常严重的特点,分析海冰对通航环境及船舶造成的不利影响,结合船舶冰困的具体实例指出船舶冰区航行的注意事项,提出海事部门加强海冰防抗工作所采取的重要举措。 相似文献
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戌琉 《中国远洋航务公告》2010,(5):15-15
2010年4月14日玉树发生7.1级地震,交通运输部在第一时间启动了公路交通突发事件应急预案一级响应,及时拨付了一千万抗震救灾资金来保障青海交通部门及时组织抗震救灾工作,同时也协调全国交通运输部门有效的做好对口支援和献爱心工作。交通运输部下一步工作的重点主要集中在以下四个方面:一是继续做好保通的工作。 相似文献
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面对黄骅港严重冰灾,作者在文中论述了黄骅港海冰的成因、影响及防抗对策。黄骅港作为我国北煤南运的第二大通道,具有重要的能源保障战略意义,几年来,电煤年下水量均达到8000万吨以上,2011年有望突破1亿吨。但近两年来,由于受极端天气的影响,我国北方海域冬季出现严重冰情,黄骅港由于其特殊的地理位置和港口条件,冬季海冰更为严重。 相似文献
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1月26日,国家发改委、交通运输部等八部门联合召开2010年全国春运电视电话会议。据预测,今年春运期间,全国道路、水路客运量将分别达22.7亿人次和3200万人次.会议就交通运输系统做好春运工作提出四点意见。一是切实加强责任落实,确保运输安全和行业稳定; 相似文献
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<正>2011年11月,财政部、国家税务总局下发了《关于印发"营业税改征增值税试点方案"的通知》(财税[2011]110号)和《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(财税[2011]111号)。2012年7月,财政部、国家税务总局再次下发《关于在北京等8省市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》(财税[2012]71号)。2012年9月,浙江省交通运输厅下发《关于做好交通运输行业营业税改征增值税试点工作的通知》,并召开了布置会,嘉兴港根据要求制定了《嘉兴市港务管理局贯彻落实"营改增"试点工作方案》。 相似文献
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2010年12月28日上午,2011年全国交通运输工作会议在北京隆重召开。交通运输部党组书记、部长李盛霖作题为《加快转变交通运输发展方式开创"十二五"交通运输科学发展新局面》的工作报告。 相似文献