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<正>比卡丁车还慢的1600cc组别和碰撞不断的2000cc组别,构成了CTCC第二站的主旋律。赛前的大雨预报忽悠了所有的车队,这让我们在CTCC上找到了F1的感觉。可惜CTCC的车队远没有F1那么出色的策略,所以不下雨也没有改变什么,比赛结果都在我的意料之中。惟一觉得刺激就是2000cc组别的激烈碰撞,这让比赛不至于变得乏味,就像是在看一场碰碰车比赛。还有1600cc组别没说,别和我提那乏味的比赛,连卡丁车都不如。 相似文献
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6月8日,全国场地锦标赛(CCC)在北京金港赛车场鸣金收兵。在1600cc 组比赛中,东风日产基亚车队有得有失,在老将郭海生退赛的情况下,由林立峰轻松夺冠。上海大众333及东风悦达起亚分获二、三名。2000cc 组中,长安福特车队将冠亚军揽入囊中.华扬车队张汉标获得第三.为车队取得6个积分。1600cc 组从周五的排位赛开始就充满了火药味.由于今年采用了新 相似文献
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难得凉爽的北京夏天里,站在金港国际赛车场上,看到了两个亮点:一是华赛接管CCC全锦赛的推广动作之后,赛事的娱乐化与亲民化得到了极大的提升;二是持续两站(上海站与北京站)比赛的最快圈速,都是1600cc快过2000cc,333车队POLO赛车的速度的确让人惊讶,而且,1600cc组的颁奖场面简直就是上海站的“翻版”。 相似文献
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6月8日,全国场地锦标赛(CCC)在北京金港赛车场鸣金收兵。在1600cc组比赛中,东风日产基亚车队有得有失,在老将郭海生退赛的情况下,由林立峰轻松夺冠。上海大众333及东风悦达起亚分获二、三名。2000cc组中,长安福特车队将冠亚军揽入囊中。华扬车队张汉标获得第三,为车队取得阶积分。 相似文献
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福特车队和333车队分别是2007年度2000cc组和1600cc组的车队年度冠军,在新赛季开始,这两支车队毫无疑问是卫冕的最大热门。然而今年的揭幕战,他们都遭遇了寒流,福特车队李万祺正赛时退赛,何晓乐也未能获得积分;而333车队更是悲惨,韩寒因发动机故障连排位赛都没能参加,王睿也在比赛中遭遇发动机爆缸而退赛。 相似文献
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10月9日,2011年全国公路摩托锦标赛(CRRC)第四站的比赛在西安渭水园赛车场落下帷幕。经过两回合的激烈角逐,来自陕西骑兵车队的30号车手马赛获得了嘉陵150cc组的冠军,来自幼兽王车队的4号车手周盛俊杰摘得建设110cc组的桂冠,而他的队友19号陈远航则登上了三铃踏板100cc组的最高领奖台。据了解,渭水园赛车场单圈长度为1.64千米,在这里,嘉陵150cc组的比赛共需进行12圈的追逐,建设110cc组和三铃踏板100cc组的总圈数则为10圈。 相似文献
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随着华赛CFR全国汽车场地锦标赛第五站比赛在北京金港赛道的落幕,本赛季的赛程也随之开始了“上海收关站”的倒计时。本站比赛中,福特车队与卢氏雄火蚁车队的双双“走低”宣告2000cc组总冠军悬念将被保留,而这两支夺冠热门也将在上赛场做最后的“了断”,一场恶战在所难免。1600cc中,大众333车队的韩寒则在生日之日拿下冠军,帮助车队提前夺冠,同时,年度车手总冠军的头衔也在向他靠近。 相似文献
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<正>把品牌口号换成"感受非凡"的长安福特车队,在重压之下依旧占据了车队积分榜的首位。杆位+冠军,是非常完美的一个结果。虽然冠军因为最后的技术裁定而丢掉,但这并不妨碍长安福特车队继续领跑CTCC的2000cc组别。比赛之前我们见识到了新的补偿配重规则,长安福特车队的赛车集体加重40kg,这一规则明显是在模仿WTCC的车型最低质量规则。不过很难想像的是, 相似文献
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2010年"狂飚乐园"杯全国摩托车越野锦标赛北京分站赛,于5月22日在北京汇通诺尔狂飚乐园正式拉开帷幕。广东南海佳得士头盔队(以下简称佳得士队)参加了国产110cc组、专业85cc组、专业125cc组三个组别的比赛。 相似文献