张家界车站无站台柱雨棚结构设计与分析

介绍张家界车站无站台柱雨棚结构设计,包括结构平面布置,屋面主桁架结构方案,以及整体结构计算;详细介绍悬挑桁架斜拉索的受力分析。     

多跨连续张弦梁钢管桁架施工技术

张弦梁作为一种混合结构形式在铁路站台雨棚工程结构中得到越来越多的应用.由于张弦梁钢管桁架有着其结构的特殊性,需进行施工阶段的验算,本文以天津站雨棚工程主体结构施工为例,介绍了多跨连续张弦梁钢管桁架结构施工技术.     

钢框架-桁架新型结构体系抗震性能分析

为改善钢框架-支撑结构体系中支撑易屈服问题,简化钢框架-钢板剪力墙结构体系中剪力墙的受力,结合钢框架-钢板剪力墙结构体系中钢板剪力墙"拉力带"受力特性和两侧开缝钢板剪力墙简化模型,提出了一种新型结构体系——钢框架-桁架结构体系。对钢框架-桁架新型结构体系进行了介绍,通过SAP2000建立了钢框架-桁架结构体系模型,对这一新型结构体系进行了模态分析、反应谱分析和线性时程分析并与钢框架-钢板深梁结构体系和纯钢框架结构体系进行了对比。分析结果表明钢框架-桁架结构体系有较高结构抗侧刚度;在地震作用下,钢框架-桁架结构体系与钢框架-钢板深梁结构体系具有相似的动力特性,在一定条件下利用钢框架-桁架结构体系简化和等效钢框架-钢板深梁结构体系是合理的。     

徐州火车站无站台柱雨棚结构设计

介绍徐州火车站无站台柱雨棚的张弦桁架钢结构体系,结构计算模型,材料选择,以及在结构计算中的荷载取值。阐述非线性分析时张弦桁架控制索力的取值原则,为今后预应力钢结构工程提供借鉴。     

卫运河斜拉式预应力混凝土桁架梁施工阶段的试验研究

斜拉式预应力混凝土桁架梁桥是我国铁路桥梁采用的一种新型桥跨结构。文章介绍卫运河斜拉式桁架梁施工阶段进行的试验研究。     

中关村金融中心大跨度钢桁架安装技术

中关村金融中心连廊为典型的大跨度钢桁架、异型钢屋架结构。大跨度钢桁架和钢屋架的吊装方法有多种 ,针对本工程周边环境复杂、桁架形式多样的特点 ,采取适合本工程的方法 ,对该工程吊装设备的选用及钢构件吊装技术进行介绍     

大跨屋盖空间桁架拱的探索和实践

空间桁架拱是一种很有发展前景的结构形式，具有受力明确、计算模型简单、施工方便、用钢量省等许多优点。为此，结合工程实践，介绍空间桁架拱在大跨建筑结构领域的新贡献。     

大跨度预应力斜拉桁架刚构桥悬臂浇筑施工技术

预应力混凝土桁架刚构桥造价经济、外形优美,是世界桥梁发展的一个新方向。该类型桥梁小溪塔大桥为主跨173 m预应力混凝土斜拉桁架连续刚构桥,该桥首次提出了双跨预应力混凝土斜拉桁架桥结构,在预应力混凝土桁架桥的施工中采用全悬臂现浇施工法,使用施工中自主研发的斜拉桁架轻型挂篮。结合小溪塔大桥的施工,详细介绍斜拉桁架挂篮的设计、桁架的节段施工及合龙、超密钢束混凝土施工、大高差真空压浆施工,总结大跨度预应力斜拉桁架刚构桥悬臂浇筑施工技术,为今后类似桥梁的施工提供借鉴。     

某公铁两用钢桁架拱桥方案静动力分析

介绍了某主跨为(108 +384 +168)m的公铁两用钢桁架拱桥的总体方案设计.同时对该桥型结构的静力、自振特性及静力稳定性等受力性能进行分析,并与相同跨度的铁路钢桁架拱桥方案的受力性能进行了对比分析.     

上行式桁架型节段拼装移动支架造桥机技术特点及应用

针对上行式桁架型节段拼装移动支架造桥机在单箱双线铁路预应力混凝土简支梁桥上的应用,简单介绍节段拼装法的施工特点及其优越性,详细阐述上行式桁架型节段拼装移动支架造桥机结构构成、施工技术特点和应用范围。同时,对上行式桁架型节段拼装移动支架造桥机施工工艺和关键技术给予了说明。结合具体采用上行式桁架型造桥机施工的在建和已建成的桥梁,进行了工效分析。根据施工过程中的具体体会,文章提出对上行式桁架型造桥机需要完善、改进和提高的几个方面,并对上行式桁架型造桥机应用前景和发展方向进行了展望。     

北京西站无站台柱雨棚安全监测方法

无站台柱雨棚的主体结构为(22.5 2×46 20.5)m的钢桁架拱,桁架最大间距29.5 m,通过檩条形成覆盖结构。这种结构属国内首次采用,且跨度较大,为保证结构的使用安全,对桁架的应力、变形进行了长期监测。文章就监测部位、测点布置、传感器的安装、观测方法等进行了阐述。     

靖江马洲路十圩港桥支架设计施工关键技术

靖江马洲路十圩港桥为V形连续刚构,采用自行加工组合钢支架配合拉杆构成自锁定平衡支架进行施工。组合钢支架利用型钢按照梁体结构空间焊接成几片平面桁架作为支撑体系和拉杆端,按照设计要求把桁架片拼装起来,相互通过联结系和拉杆锁定构成空间承载结构,介绍其设计施工关键技术。     

水平地震作用考虑土-结构共同作用的高层钢结构交错桁架内力分析

研究了三维高层钢结构交错桁架的动力内力反应,在计算水平地震作用下交错桁架的动力反应时考虑土-结构共同作用。在进行内力计算与分析时,同时研究交错桁架结构底柱固定与考虑共同作用两种情况,对水平地震作用下的最大动力反应进行了研究。计算结果表明:考虑土-结构共同作用时,水平地震作用下交错桁架柱子的最大内力将减少,并且其内力变化也更加缓和。     

钢管桁架梁主梁弦管对接施工技术研究

干海子大桥是亚洲第一座、也是目前世界上最大的全管桁结构桥梁,其上部结构为钢管桁架连续梁,采用分段拖拉法施工。由于该桥桁架梁在高空完成左右幅6根主梁钢管空间对接,其安装技术难度较高。结合该工程实际情况,分析了该桥主梁空中对接施工的技术难点,提出了相应的解决措施,并对其施工过程进行了介绍,以期对今后同类桥型的施工设计有一定的参考价值。     

跨层平面桁架结构静力稳定性研究

跨层平面桁架结构体系在大跨度钢结构中得到广泛应用,其稳定问题是结构设计的关键。以大庆西站房跨层平面桁架结构为背景,采用缩尺试验和数值分析相结合的方法,系统分析该跨层平面桁架结构的整体稳定性能。研究结果表明:该跨层平面桁架结构失稳形式主要为面外弯曲失稳,面外变形较小;桁架节点处由于杆件交汇数量多,局部应力复杂,发生明显的强度破坏,建议实际工程中应对受力较大的节点进行加强处理。     

斜拉式预应力混凝土连续桁架铁路桥梁的力学特性分析

文中简单介绍了斜拉式预应力混凝土连续桁架铁路桥梁的力学构思及结构特点，论述了选取平面力学计算模型和空间计算模型的有关问题，并分析了斜拉桁梁的力学特性以及主桁杆件的预加力效能。简单介绍了斜拉桁梁的动力特性。     

渭南鸿基大厦钢结构悬挑屋盖设计

陕西渭南鸿基大厦下部结构为框架-剪力墙结构,支承上部"官帽"为钢结构悬挑屋盖。两个设计方案分别为管桁架结构和钢框架结构,中间大跨度部分采用了空间桁架体系,考虑了51种荷载组合,应用空间整体模型的分析方法,采用Midas gen软件对结构的周期、振型、强度、刚度等性能进行了计算分析,结果表明,管桁架结构能够满足规范设计要求。     

卡子湾预应力混凝土斜拉桁架桥施工技术

预应力斜拉桁架桥桁架杆件施工吊装安装过程中,桁架杆件安装时节点坐标值要求精度高,致使施工吊装难度增大。主要介绍桁架杆件安装过程中存在的问题和具体施工方法。     

超薄巨型钢桁架提升过程变形控制技术

结合厦门西站房屋面超薄钢管桁架的施工,详细介绍了大跨度巨型桁架的拼装控制及整体提升变形控制技术,很好地解决了施工难点。     

铁路客站大跨叠层桁架结构受力分析

跨度52m的钢结构大跨叠层桁架是西安火车站站改工程重要组成部分。通过建立大跨叠层桁架的整体有限元模型,对整体结构进行全面的静力分析和自振特性分析。静力分析着重研究结构整体变形和应力比,分析不同荷载工况作用下结构变形特征;自振特性分析在研究叠层桁架自振特性的基础上,分析改变桁架腹杆形式对结构自振特性的影响。计算结果表明:构件的变形及应力比均满足《钢结构设计规范》(GB50017—2003)的规定,结构整体位移分布一般呈现正对称特征,大跨叠层桁架的最大位移区域位于跨中位置;大跨叠层桁架具有较低的自振频率,腹杆形式的改变对其自振频率的影响不大。