共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正> 我国许多国有港口企业培养和积累了大量技术、管理优秀人才,这是国有港口企业的宝贵财富,是企业发展的活力,也是企业在市场竞争中的重要优势。但随着经济全球化的发展,人才全球化趋势日益增强,一些外资企业和跨国公司进入中国后,为实现“本地化”,力求融入中国市场,拼命同国有港口企业抢夺优秀技术人才。而民营企业不但从国有港口企业挖优秀技术人才,而且还挖优秀管理人才。国有港口企业的优秀人才正逐渐流失。据有关资料显示,平均每年以5%的速度流失。国有港口企业的廉价人力优势将要彻底丧失。 相似文献
2.
3.
12.26印度洋大海啸给航海安全的启示和对策 总被引:1,自引:0,他引:1
据1700多年不完全统计,全球有记载的较大海啸约260次,其中太平洋沿岸占80%,近20万人丧失生命。其中遭受海啸袭击最多的是夏威夷和日本。 相似文献
4.
钢材价格上涨使我国造船企业丧失竞争优势。在造船业推广供应商管理有利于提高生产效率,降低生产成本,促进和供应商的合作,并且让整条供应链获益。 相似文献
5.
6.
三线军工企业在初创时期,曾有过一支十分可观的专业技术队伍,随着岁月的流逝,军转民战略大转变以及市场经济大潮的冲击,其人才优势的丧失已到了十分严重的地步,成为制约企业 相似文献
7.
《中国远洋航务公告》2006,(5):184-184
中远物流与中国人保签订国内最大一笔物流责任险;物流企业缴纳企业所得税有新规;MRS今年投资6亿雷亚尔拓展业务;中小企业忧虑香港丧失物流枢纽优势;武汉将跻身四大铁路枢纽中心。 相似文献
8.
《中国远洋航务公告》1998,(10)
亚太空运市场增速趋缓 新华社信息,据空运界人士估计,受亚洲金融风暴的影响,亚太区域空运市场的增长势头在今后两三年内不可避免地将呈放缓趋势。据一份业内专家报告的分析,亚太空运市场在今后三年的增长速度将从1997年的10.3%下 相似文献
9.
10.
胡汉远 《中国远洋航务公告》2006,(8)
一、对外贸易特点随着西部大开发战略的实施,国家区域发展战略重心逐渐向西部转移,长江中上游地区在大好的经济形势下,随着对外贸易的迅速发展,依托长江黄金水道的优势,国际货运市场发展迅速,逐渐形成了以成都、重庆、武汉、南昌口岸为主要依托点,辐射中西南地区经济腹地,贯通长江中上游的经济带,成为全国经济发展的重点地区。2006年以来,受人民币汇率调整、国际贸易市场波动、贸易壁垒纠纷等不利因素的影响,国际贸易市场没有达到预期增幅。据海关统计,1~5月我国进出口总值6478.5亿美元,同比增长23.9%,其中出口3473.2亿美元,同比增长25.7%… 相似文献
11.
沈虹 《中国远洋航务公告》2000,(1)
十一月份的二手散货船市场较十月份的兴旺局面略有减退,大型散货船成交较少,灵便型散货船成交较多,价格从总体上来讲有所下滑。由于近来好望角型散货船在航运市场上非常看好,所以尽管该型船在二手船市场中非常吃香,但拥有该型船的船东还是不肯出售其二手船而丧失在航运市场上大捞一笔的机会,因此在本月的二手散货船市场上无一例该型船的成交纪录。比较而言,巴拿马型散货船成交较多,光是11月 相似文献
12.
据ISO(国际标准组织)官方网站调查:截至2007年底,全球175个国家共颁发了95万多张ISO 9001:2000认证证书.可见,持有质量管理体系证书对组织来说已是一件很普通的事情.获取证书也已不再成为组织的追求目标,而如何提高认证后质量管理体系的有效性、适应快速多变的市场环境、保持竞争优势、实现永续经营等问题,才是众多组织关注的焦点. 相似文献
13.
14.
介绍了南通港面临周边港口的发展与竞争,原有的货源优势正在丧失,以及国民经济整体持续走高要进行调控和南通港口经济协调发展存在的问题。提出进一步加快港口建设进程,关注宏观形势政策的变化,进一步加大资产重组力度,提高港口综合竞争力等措施,以防患于未然。 相似文献
15.
欧洲造船工业优势的丧失、亚洲造船工业的崛起让欧洲业界的行业领导者们耿耿于怀。在此背景下,欧洲“船舶领袖2015规划”浮出水面。在规划中,该规划认为不公平竞争是导致欧洲造船工业丧失领地的罪魁祸首。因此,在谋求重塑世界造船产业格局的行动中,欧洲会高举所谓公平竞争的旗帜,通过WTO和OECD对各种造船补贴、税收优惠、低利率融资等进行投诉和限制,并已经用韩国投石问路,这一情况值得我国有关部门研究和关注。为跟踪和了解这一动向,本刊将邀请相关专家、学者对上述规划进行分析和解读。 相似文献
16.
目前,世界修船市场相当活跃,世界修船中心逐渐东移,东南亚地区已成为世界主要修船中心之一,我国修市场占全球修船市场的份额正在逐步加大,修船价格在世界修船市场价格中仍属低价位的,且低廉的劳动力资源丰富。面对难得机遇,中国修造船企业利用自己的航线优势、人工成本优势和技术优势,将中国修船业做大做强。 相似文献
17.
18.
19.
20.
随着国家产业政策的调整,船舶代理市场逐步放开经营,船舶代理行业出现众多中小代理插足的竞争局面。航运市场的持续低迷,东南亚经济的一蹶不振,违规越权经营的暗流涌动,更使竞争趋于白热化。回扣战、费率战、服务战此起彼伏,代理市场硝烟弥漫,市场争夺异常激烈。在这场你争我夺的揽船大战中,中国外轮代理公司(以下简称外代)的决策者并没有随波逐流迷失方向,他们审时度势,根据外代自身实力、市场营销规律及市场需求导向,及时调整经营策略,避“热”趋“冷”,扬长避短,制订出品牌竞争战略,通过导入企业识别系统(英文简称CI),并充分发掘利用外代人才优势、管理优势、网络优势、服务优势,向中外航运界、外贸人士展示外代品牌的个性与魅力,使“PENAVICO”(外代注册商标)品牌知名度更高,更具时代色彩和市场冲击力,成为我国船舶代理行业第一品牌。外代凭藉品牌优势,揽取代理市场较大份额,从而保持在船舶代理市场的领先地位。 相似文献