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相似文献
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1.
故障诊断:连接5053诊断线,进入发动机系统,发现系统进不去,然后检查保险丝到电脑线路正极、负极、通信K线都正常,电脑端子图如图15所示。  相似文献   

2.
根据当前线路CAD系统中绘制横断面图普遍遇到的问题,在AutoCAD环境下基于最优化设计思想,运用C 语言编制程序,实现了横断面图的全自动绘制排版,显的提高了横断面图的绘制效率。  相似文献   

3.
基于对线路平面扫描图产生几何畸变的分析,提出了用NE网格规整方法对大幅面线路平面图进行网格分割与几何畸变校正,并按照NE网格进行图块的拼接,实现了带状平面图的连续无缝显示。  相似文献   

4.
迄今为止,在隧道整修和改造方面支出较少。此外,在施工期间线路仍可运行是决定性的影响因素。本文以纳河铁路线上的两条隧道为例介绍运行铁路线路现代化的隧道新施工法(图1)。[编者按]  相似文献   

5.
(三)控制系统的检修 控制系统的检修,主要是线路的检修。为了检修时查找线路的方便,图7给出了M3.8.2ECU的接线插座。 发动机ECU为80个端子,接线与一个52个端子的插头和一个28个端子的插头相连接。  相似文献   

6.
由霍尔原理制成的相位传感器,用于无分电器点火系统,为ECU提供曲轴相位信息,区分压缩上止点和排气上止点。相位传感器安装在凸轮轴端盖上,相位传感器的连接线路如图13所示。  相似文献   

7.
汽车线路搭铁在汽车电路中是一种常见故障,维修时比较困难,为提高检修速度,笔者在《汽车电器》1993年第6期P26~27《自制带讯响器的示灯》的基础上进行改进.选用运算放大器集成电路芯片12V车用LM324、24V车用L272,按图1、图2连接电路。  相似文献   

8.
为实现地铁盾构区间平面图及纵断面图成图的标准化、自动化,提高制图效率,减少疏漏及错误,对地铁盾构区间平面图及纵断面图快速出图方法进行研究。首先提取出地铁盾构区间平面图和纵断面图中的公共参数,作为单独模块进行参数输入。在平面图中,通过既有线路中线和区间起、终点车站中心里程和位置对线路中线进行定位。在此基础上,进行自动绘图、标注、修改,并根据区间线路线形自动多图纸出图。在纵断面图中,进行水平和垂直方向不同比例缩放及区间定位,然后自动绘图、标注和修改,对不同出图区域进行定位,创建出水平方向自适应长度的纵断面标准框图。通过对研究成果软件进行测试可知,该软件能极大提高设计人员的工作效率。  相似文献   

9.
广汽本田凌派轿车发动机起动控制电路如图7所示,SRS控制电路如图8所示,自动变速器控制电路如图9所示,空调控制电路如图10、图11所示,发动机充电线路如图12所示,发动机冷却风扇控制电路如图13所示。  相似文献   

10.
<正>斯巴鲁森林人车2.5 L发动机控制电路原理如图6~图7所示(图6见上期),控制线路如图8~图9所示,自动变速器控制电路原理如图10所示,自动变速器控制线路如图11所示,车辆动态控制电路如图12所示。  相似文献   

11.
在给踏板车安装防盗报警器(见图1)时,需要连接遥控起动线路。在维修作业中常会遇到这样一种情况,车辆的电路没有设置电起动保护电路,起动继电器线圈的2根连接导线,一根直接与电气线路中的公共接地线相连接,另一根与起动按钮相连接。电起动发动机时,只要按下起动按钮,工作电流就会连通起动继电器线圈工作回路,  相似文献   

12.
探讨项目工作分解结构、信息处理流程图、职责矩阵图、管理协调关系矩阵图配合关键线路法网络技术在公路工程施工项目管理中的应用方法。  相似文献   

13.
从汽车电路的电力分配图中可以体会到一些汽车电路的特点。目前,虽然汽车的种类繁多,各车型电路也有所不同,但各车型汽车电路都具有如下共同的特点:①各车型都有主供电线路(俗称的公共线路),而且主供电线路的线径比其它分支线路的粗,是分支线路线径的3-5倍;②除起动机外,  相似文献   

14.
<正>1.加装套件加装套件编号:63 13 2 297 442,前照灯LED加装套件。加装套件如图1所示。2.准备工作加装前的准备工作如表1所示。3.线路连接图线路连接图如图2所示,端子说明如表2所示。4.安装和布线示意图安装和布线示意图如图3所示。5.安装和连接加装电缆束将支路A6和A7接入位于前保险丝座(1)的插头X11003(6极SW)中(如图4所示):◆ 支路A6,电缆颜色GE/SW,  相似文献   

15.
奥迪A6挡风玻璃喷洗和刮水系统控制开关如图1所示。电路原理如图2所示,电气线路图如图3所示。该系统由3部分构成:刮水电动机V,喷洗电动机V5。控制开关E38、E22。  相似文献   

16.
周倩 《摩托车》1994,(2):32-33
轻骑AG50型(豪华木兰)摩托车的电气系统由照明系统、信号系统、点火系统和电启动系统等四部分组成。其电气线路图如图1所示。  相似文献   

17.
<正>(接上期)故障33燃油含水传感器或线路故障(0428)1.故障现象发动机ECM显示“燃油含水指示灯传感器电路-电压高于正常值或对高压电源短路,燃油含水电路检测到高压电”,或车辆显示“燃油含水传感器或线路故障”,且连接INSITE软件,在发动机控制系统中存有故障码0428-燃油含水传感器电路电压高于正常值(图78),则说明ECM检测到燃油含水传感器信号电压高于4.95V,且持续1s以上。  相似文献   

18.
正(接上期)DC/DC转换器内置于逆变器中,并用一个内部控制线路操控。如图30所示,HV蓄电池从一侧与内部控制线路连接,内部控制线路控制晶体管。IGCT负责内部控制线路电源。14V直流电的输出通过AMD端子和100A(DC/DC)保险给辅助蓄电池充电,直流201.6V单向转换为直流14V,  相似文献   

19.
例一 故障现象:发动机不能着车,总是烧F19号保险丝。 故障原因:车速传感器内部烧焦,导致线路短路,熔断F19号保险丝。 故障排除:F19号保险丝线路如图1所示。  相似文献   

20.
车型:2011年林肯MKT,配置3.5L发动机. 行驶里程:200000km. 故障现象:车辆在行驶过程中会出现突然失去动力输出的故障现象.踩加速踏板没有任何反应. 故障码如图1所示. 根据故障码检查了车辆相关控制输出、输入线路,重点检查了节气门和加速踏板位置传感器的相关线路,根据图2和图3没有发现故障现象,在测量过程中没有发现断路、短路、腐蚀现象.  相似文献   

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