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A00级车型给予我们的不是华丽的操控、不是舒适豪华的乘坐体验、不是澎湃的动力、不是眼花缭乱多用途或多功能的使用性,而是能够在每天上下班的途中遮风避雨。 相似文献
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"厚重"一词体现出了只可意会而不好用语言精准形容的一种感觉,这种感觉似乎更容易引起那些亲身体验过凯泽西的人的共鸣。—刘兆才 相似文献
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2009年5月,铃木奥拓迎来了其30岁的生日,作为全球首款微型轿车,奥拓30年来共售出1000万辆,其中在日本国内共售出480万辆,在其他国家共售出520万辆,也正是由于奥拓杰出的市场表现,为铃木赢得了＂世界小车大师＂的美誉。 相似文献
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在一辆桑塔纳要卖接近20万元的年代,＂首付一万八,奥拓开回家＂,奥拓成为一款承载了许多年轻人快乐和希望的小车。从1993年上市到2008年停产,在这15年超长的生命周期中,长安奥拓累计销售超过了50万辆。＂长大了是奥迪＂、＂别欺负我,我哥是奥迪＂,这些经典语录反映出了奥拓车主们乐观向上的生活态度。 相似文献
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新奥拓上市以来，—直以优异的性能、较高的性价比、可爱的外观、灵活的操控赢得了众多国人的认可。而购车之后，个性与舒适则成了车主们更为关心的问题 相似文献
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随着国内汽车市场竞争的加剧,汽车工业向轿车发展的战略转移,使一汽、二汽、上海和天津等轿车生产基地的发展加快,各自的15万辆经济规模陆续或即将建成,发展迅猛,形势咄咄逼人。特别是夏利轿车作为长安奥拓轿车的主要竞争对手,不仅起步早,发展快,市场占有率高,知名度和影响大。在微型轿车市场独领风骚,占据了半壁江山。截至1995年底,夏利已累计生产达22万余 相似文献
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俗话说旁观者清，当事者迷。新奥拓在我手上开了这么久，再怎么评价也会夹杂个人感情。所以趁周末闲暇，我约上两个朋友，一起来感受一下新奥拓，看看他们眼中的它到底是什么样子。 相似文献
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<正>提到汽车,一般人会认为这只是代步工具。但在一些汽车爱好者看来,会觉得汽车是有生命的。在他们眼里,汽车可以为生活增添更多乐趣,是生活中可靠的伙伴。如今,跨界对于汽车界而言,早已不是什么新鲜词汇,因为太多的车型都在使用这一概念。但实际上,市面上的很多车型只是为了迎合跨界时尚,增加一些噱头,而不是真正实现了全能性。而天语SX4则可以称得上一款真正的跨界 相似文献
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<正>随着世界经济的复苏,国际车坛新车如潮,而中国汽车市场同样热闹非凡,众多新车型纷纷在2010年底上市。在A0级车型领域,长安铃木雨燕凭借时尚的造型和较高的性价比赢得了 相似文献
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