基于自动防雾系统的湿度传感器

提高汽车安全有很多方面，但首先是：驾驶员必须能够看清楚整个路况。为了避免造成视觉障碍雾气，许多汽车制造商使用了基于湿度传感器的自动防雾系统。森萨塔科技（前身是德州仪器传感器和控制器部门）提供的湿度传感器可以保证这些防雾系统高性能、高可靠性的工作。其生产的电容式薄膜传感器的反应速度是传统阻式传感器的5倍，初始精确度是它们的2倍。[第一段]     

电控然油喷射系统故障的主要原因

传感器故障 一般来说，军用汽车所使用的传感器主要有热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式等4种。其作用是随时感知并向电子控制单元提供发动机的工作状况信息。传感器在实际使用过程中出现故障的频率是比较高的。传感器一旦出现故障，将直接影响到电子控制单元获取信息的准确性，使其对发动机的控制出现异常，甚至失控。传感器出现故障的原因主要有弹性元器件失效、真空膜片破损和接触部位磨损、烧蚀以及外围线路故障等。     

传感器技术与单片机在汽车上的联合应用

介绍了基于8051系列单片机和传感器的汽车电子检测控制系统的组成及工作原理，并对各种雷达速度传感器、热敏电阻式位置传感器和8051单片机进行说明。     

电控燃油喷射系统故障的主要原因

传感器故障一般来说,军用汽车所使用的传感器主要有热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式等4种。其作用是随时感知并向电子控制单元提供发动机的工作状况信息。传感器在实际使用过程中出现故障的频率是比较高的。传感器一旦出现故障,将直接影响到电子控制单元获取信息的     

线路压降对汽车水温表显示的影响

传统水温表普遍采用十字交叉线圈、动磁式仪表,由于热敏电阻式传感器和动磁式仪表的非线性,经过电路补偿,只能得到近似线性,一致性和通用性不理想,不能满足设计和使用需求。由于技术进步,新技术也逐渐成熟稳定,大量     

传感器——汽车灵敏的神经末梢——为汽车电子提供有竞争力的传感器产品

温度传感器、压力传感器、速度传感器、湿度传感器……一辆普通轿车不仅平均传感器数量越来越大，种类也越来越繁多。这些形形色色的传感器坚守于汽车的各个关键部位，承担起汽车自身检测和诊断的重要责任，将汽车时时刻刻的温度、压力、速度及湿度等传达到汽车的神经中枢，从而将汽车故障消于未形，因此，有人形象地将传感器形容为敏感的汽车神经末梢。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(八十一)

<正>3.变速器油温传感器变速器油温传感器位于阀体线束上,安装到变速器阀体上,如图450所示,它是一个负温度系数热敏电阻,电阻随着变速器油温的变化而变化。随着温度的升高,电阻降低。传感器的一个端子接地,保证温度升高     

汽车故障诊断——汽车工程师认证培训教材连载之二十二

2.4.6.传感器模拟试验（在线式、通讯式）传感器模拟试验是采用传感器模拟器（在线式）和汽车故障电脑诊断仪（通讯式）对汽车电子控制系统的传感器进行的模拟试验,这个试验是通过改变控制电脑接收到的传感器参数来完成的（图133）。     

汽车温度传感器的功用及典型故障分析

汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻,如发动机的进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器,自动变速器和无级变速器的油温传感器,双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器,空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器,悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。     

日产风度A32发动机冷却液温度传感器的检测

风度轿车发动机冷却液温度传感器的作用是检测发动机冷却液温度,并将此信号送入发动机电控单元,用于控制空燃比及点火。 一、传感器结构 冷却液温度传感器的结构及特性,如图1所示。该传感器采用对温度变化敏感的热敏电阻,热敏电阻的阻值随温度的升高而减小。 二、控制电路 冷却液温度传感器控制电路,如图2所示。     

汽车传感器漫谈

随着汽车工业的飞速发展,高档进口汽车日益增多,传感器(SENSOR)这个名词也不断地出现在我们的眼前耳边.传感器到底是个什么东西呢?其实传感器就相当于我们的眼、耳、鼻、舌、身等五个感觉器官.例如光线传感器相当于我们的眼睛,声音传感器相当于我们的耳朵,气体传感器相当于我们的鼻子,味觉传感器相当于我们的舌头,压力、温度、湿度传感器相当于身体的皮肤.这样,人们利用传感器来取代人体的五个感觉器官,以减轻人类工作的负担,提高感测精度,同时能进一步超越人类的感测能力,从事人体所不能及或危险的工作.     

五十铃汽车发动机自动熄火故障排除

故障现象:一辆江西五十铃NHR客货两用汽车,发动机(装用VE分配式油泵)起动性能良好,冷车时一切正常,但运行一段时间后,发动机逐渐无力,直至熄火。故障检查:经检查,发动机不烧机油,不冒烟,下窜气轻微;油嘴雾化良好,无滴油、发卡现象;油泵各工况下的供油量符合要求;传动轴与油封间     

传感器概述

随着汽车工业的飞速发展,高档进口汽车的日益增多,传感器(Sensor),这个名词也不断的出现在我们的眼前耳边.传感器到底是个什么东西呢?其实传感器就相当于我们的眼、耳、鼻、舌和身体等五个感觉器官.例如光线传感器相当于我们的眼睛,声音传感器相当于我们的耳朵,气体传感器相当于我们的鼻子,味觉传感器相当于我们的舌头,压力、温度和湿度传感器相当于身体的皮肤.这样,人们利用传感器来取代人体的五个感觉器官,以减轻人类工作的负担,提高感测精度,同样能进一步超越人类的感测能力,从事人体所不能及或危险的工作.     

电控自动变速器讲座（二）——第一讲：电控自动变速器之电控件（2）

1．1空档启动开关型传感器；1．2驱动模式传感器；1．3制动挡板开关式传感器；1．4驻车制动开关式传感器：1．5超速档开关式传感器；1．6汽车速度传感器；1．7节气门位置传感器（以上前期已登)     

车用传感器--空气流量传感器与位置传感器

1.热线式空气流量传感器 热线式空气流量传感器是利用被电流加热到一定温度(100℃)的铂金热线,在流动空气的作用下,热线的温度下降,其降温量与空气流量成反比的原理,来检测所流过的空气流量的。热线式空气流量传感器的外形和热线的安装部位如图1和图2所示。     

车用传感器-空气流量传感器

一 可动叶片(value)式空气流量传感器 该传感器位于空气滤清器与节气门之间,用来测量发动机的进气量,并将流量信号变换成电压信号传递给发动机ECU,以便调节喷油量。因此又称该传感器为空气流量计。 可动叶片式进气量传感器的结构如图1所示,由流量计部分和可变电阻计部分组成。在气缸进气时,被吸入的空气推动计量板转动,当计量板转动量与回位弹簧力平     

96款高尔夫传感器参数

(1)曲轴位置传感器(3)EGR温度传感器(5)热氧传感器电压(7)进气温度传感器端子电阻(O)】一2l1~3OO2一3温度(℃)电阻(。)50500000一60000012535000一400004500一6500状态电压(V)稀约住2约0、7(2)水温传感器(4)发动机转速传感器(6)质量式空气流量传感器温度(亡)电阻(0)501000一800     

汽车安全气囊滚球式碰撞传感器结构设计

在安全气囊系统(SRS)设计中,需要SRS能够精确感应汽车发生的碰撞,并按照程序判断碰撞事故的严重程度。文章采用滚球式碰撞传感器来检测和判断汽车发生碰撞后的撞击信号。汽车发生碰撞时,滚球式碰撞传感器能根据汽车的速度和加速度大小,自动选择安全带预紧器动作或与安全气囊同时工作,从而避免了气囊的浪费。滚球式碰撞传感器具有结构简单、抗干扰能力好、制造成本低以及使用维护方便等优点,已经成功用于多款车型。     

讲座 发动机电脑管理系统的结构与诊断（七）——第二节 电控燃油喷射系统的结构和原理

16．EGR气体温度传感器 这个传感器安装在EGR阀上(图1-91)，用于检测EGR气体温度。这个传感器有一个热敏电阻，类似水温传感器或进气温度传感器。这个传感器的信号用于诊断系统。在EGR系统运作时，如果这个传感器检测到EGR气体温度低于预定水平，发动机ECU就判断EGR系统失灵，使发动机故障警告灯亮，以提醒驾驶员。     

汽油-天然气双燃料发动机性能研究

采用了调节进气压力信号传感器压力幅值比例来模拟双燃料发动机掺烧比例.在不同掺烧比例的情况下,研究了双燃料发动机的动力性能、经济性能和排放性能.研究结果表明:小压力信号比例时,混合气较纯气时稀,扭矩有所下降;随着压力信号比例的提高,喷油量加大,发动机扭矩提高.掺烧时有效双燃料消耗率增加,燃料经济性下降.HC、CO排放随压力信号比例提高而增加;NOX排放随压力信号比例提高先增加后减少.