国内外最新信息传真

“大宇”、“现代”加快大型船坞建设步伐，“瓦锡兰”拓展市场的多边策略，Cosco大连、广州基地获得美元散货船订单，Danaos有意订购超大型集装箱船，Goldenpoa斥资2．45亿美元在中国订造新船。[编者按]     

中远集团计划扩建希腊码头

希腊最大港口——中远集团比雷埃夫斯集装箱码头有望成为中国到欧洲的重要门户,中远集团将在希腊国会批准后,投资2．1亿欧元予以扩建。     

中远集团计划试验太阳能风帆

中远集团最近计划与澳洲环保航海科技公司（Solar Sailor）合作，选出旗下散货和油轮各一艘，安装南澳洲研制的太阳能风帆，预计2010年初试运行。     

营口港贷款5亿元收购泊位资产

营口港（600317）公告称：公司与中国银行营口经济技术开发区支行于2009年2月5日签订了总金额为50000万元的贷款合同，用于收购营口港务集团有限公司的泊位资产。每笔提款的首期利率为实际提款日当日中国人民银行公布施行的中长期（5年以上）贷款基准利率下浮5％；每满1年浮动周期（浮动周期为12个月）后，按重新定价日中国人民银行公布施行的同档次贷款基准利率下浮5％，作为下1个浮动周期的适用利率。借款期限自2009年2月5日开始为期10年，分10期还款。该笔供款由控股股东营口港务集团有限公司担保。     

第5代集装箱船在强风条件下靠离泊位所需拖轮总功率的估算和拖轮使用方法

在计算第五代集装箱船靠，离泊位所需拖轮总功率和艘次，应该克服大船靠、离泊位时的水阻力和船靠，离泊时的风力侧压力，从计算大船靠，离泊时的侧 向风压力时，换算出需用拖轮功率，并进而计算出推船入泊的水阻力和使用拖轮应该注意的问题。     

中远集团积极推动全球契约

近期，中远集团在北京召开了《中远集团2007年度可持续发展报告》新闻发布会暨相关方沟通会，为积极推动全球契约作出表率。中远集团认为，在经济全球化的时代，企业可持续发展能力的评价标准已经发生了变化，全球契约十项原则奠定了现代对企业可持续发展能力评价的新标准，所以企业承担社会责任的能力和无形资产的获利能力成为企业发展的关键能力。全球契约和社会责任不仅引发了日益改变的全球思维和价值观念，还是一种新的企业管理理念，通过履行社会责任，引发企业管理创新的最佳商业实践，变革商业模式，防范和控制风险，从而提高企业的效率和效益。     

码头泊位计划的智能化

安排船舶靠离泊是码头企业的核心服务项目。当码头吞吐量达到一定规模后,对船舶靠离泊计划的合理性、准确性要求也越来越高,人工制定泊位计划的弊端会随着吞吐量的攀升、靠泊船舶数量的递增日益显现。如能改良人工制定泊位计划的方式,由计算机系统读取相关数据后,自动生成更为合理的泊位计划供泊位计划员修改,最终形成智能化的泊位计划,不仅能在很大程度上避免人工泊位计划的不合理、不准确等现象,而且可为后方堆场的收发箱计划、具体作业计划的合理实施奠定基础。本文以泉州太平洋集装箱码头有限公司经营的     

集装箱干线港泊位通过能力计算方法探讨

由于集装箱船船型越大,规模经济越明显,因此远洋航线上的集装箱船越来越超大化.据预测[1],未来中-欧航线以采用115 000～135 000 t(9 500～11 000 TEU)和150 000 t(11 000～12 500 TEU)集装箱船为主;由于巴拿马运河的扩建,中国-北美航线以采用8 500～115 000 t(6 630～9 500 TEU)和115 000～135 000 t(9 500～11 000 TEU)集装箱船为主;南美、中东航线以5 000TEU为主.     

样条曲线在天津港泊位断面中的应用

介绍了Autolisp语言中样条曲线的命令格式及一种用样条曲线连接多点成线的方法。通过程序判断每条断面的起点和终点,从而实现acad中泊位断面线的自动生成。     

泊位垂直方位线在船舶靠泊中的应用

本文通过分析泊位垂直方位线在船舶控位及泊位前掉头过程中的实际应用,提出一种协助船舶控位的新方法,即利用泊位垂直方位线实时判断船舶与泊位之间的纵向距离,再配合使用活动距标圈和雷达光标,即可随时准确掌握船舶与泊位之间的纵向距离、横向距离以及直线距离,进而指导驾引人员采取更合理的操控措施。     

集装箱码头智能泊位计划的研究与实践

相对于日照港集装箱信息化的快速发展,泊位计划系统未能进入发展快车道,成为制约码头智能化发展的瓶颈,为此,日照港建设启用了智能泊位计划系统一、手工泊位计划的实施步骤和存在的问题1.手工泊位计划的实施步骤各集装箱码头的手工泊位计划编排制定策略略有不同,但过程上大致相同。泊位计划的编制一般包括收集船舶信息、预编船舶靠离泊计划、制定最终泊位计划等3个关键环节。     

我国首条集装箱南北天天班航线开通运营

4月10日上午12时，随着停靠在营口集装箱码头52号泊位上载箱量5100TEU的中远“天福河”号集装箱船装上最后一个集装箱，缓缓离开泊位驶向广州，标志着营口至广州内贸集装箱天天班航线（即同一航线每天都有班轮对开出港）正式开通运营。这是中远集团第一条内贸集装箱天天班航线，也是国内第一条集装箱南北天天班航线。     

中远集团荣获“十一五国家科技计划优秀执行团队”称号

2月18日,国家科技部召开了2011年全国科技大会。中远集团在承担国家科技支撑计划项目中的优异表现,特别是在＂远洋船舶压载水物理净化处理技术＂课题研发中通过精心组织,所研制出拥有自主知识产权的远洋船舶压载水处理设备具有国内领先、国际先进水平,荣获科技部颁发的＂十一五国家科技计划优秀执行团队＂称号。     

GPSS仿真在港口合理泊位数研究中的应用

<正>随着我国经济发展与对外贸易交流的不断扩大,各港口的吞吐量也逐步增长,特别是集装箱在运输中的广泛应用,使得港口对现有集装箱泊位能否满足吞吐量的增长,成为亟待解决的问题.由于集装箱泊位的投资大、资金回收期长,为了有效利用资金,减少资源浪费,有必要采用一定的方法来确定港口在不同吞吐量下合理的集装箱泊位数.一、港口泊位系统仿真的理论准备1.集装箱泊位系统仿真的技术分析从实际角度看,港口系统随机性多,存在着复杂的条件约束,用数学工具描述较为困难,而采用计算机仿真技术则可以较好地完成对实际系统的模拟,得到所需的数据结果.计算机仿真是一种对问题提供数值模拟量的技术,它在计算机上利用模型,对一个客观复杂系统的结构和行为进行动态的仿真或重演,从而获得系统行为的数量反映效果,为决策提供依据.对于集装箱泊位的模拟,由于其货种单一、装卸效率比较固定,采用仿真技术会有较实际的应用可能.     

中远集团计划到2010年时将原油运力提高至现运力的两倍

中远集团副总裁张富生表示:公司计划到2010年时将原油海运能力提高至800万载重吨,较目前的450万载重吨增长近1倍。中远集团目前拥有6艘在役的超大型原油运输船(VLCC),每艘载重量为30万t;计划到2010年时再增加6艘VLCC。中远集团从国内船厂订购的第一艘液化天然气(LNG)运输船预计年底交付使用,并将在未来3~4年内增加几艘LNG船。中远集团计划到2010年时将原油运力提高至现运力的两倍     

小型耙吸挖泥船在黄骅港泊位清淤施工中的应用

黄骅港处于淤泥粉砂质海岸,年回淤量大,采用非自航式挖泥船进行泊位清淤,施工船舶落实困难,费用高。采用小型耙吸挖泥船进行泊位清淤,有效解决了黄骅港泊位清淤的困难,而且比采用绞吸挖泥船节省费用约50%以上,同时实现了和生产船舶零干扰。探索出了淤泥粉砂质海岸泊位清淤最经济、便捷、无干扰的施工方法。     

新起点新跨越应对危机拼效益中远集团四届二次职代会暨中远集团/中国远洋2010年工作会议在京召开

中远集团四届二次职代会暨中远集团／中国远洋2010年工作会议在北京召开。大会采用视频会议形式，在北京远洋大厦设主会场，国内各直属单位及海外区域共设立了23个分会场。全体代表听取审议了总裁工作报告、党组工作报告。     

新起点 新跨越 应对危机拼效益——中远集团四届二次职代会暨中远集团／中国远洋2010年工作会议在京召开

中远集团四届二次职代会暨中远集团／中国远洋2010年工作会议在北京召开。大会采用视频会议形式,在北京远洋大厦设主会场,国内各直属单位及海外区域共设立了23个分会场。全体代表听取审议了总裁工作报告、党组工作报告。