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斜拉桥主梁是超宽截面型板梁组合式结构,施工过程中索力、主梁标高以及结构内力会随之变化,实际结构的每一状态难以与理论期望值完全一致;这种不一致必须在施工过程中得到有效控制,以保证成桥后的主梁线形及全桥受力状态满足设计要求,文中简要介绍了衡湘三桥主梁、斜拉索、挂篮施工中的关键技术。 相似文献
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美国的达姆角大桥是一座边主梁形式混凝土斜拉桥,斜拉结构主梁为两片宽2.4m,高1.5m的实心边梁及连接两边梁的横梁组成,形成开口截面,主梁跨度为(198.25+396.5+198.25)m,主梁的纵,横向抗弯刚度及抗扭刚度均不及箱梁,在风速高达60.9m/s的地区修建该类型的桥梁是一次大胆的尝试,本文将对这一世界上最大的边主梁斜拉设计,施工与投标作简要介绍。 相似文献
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佟泽民 《内蒙古公路与运输》2008,(5):29-31
通过采用合适的支架预压监控方法,为施工提供可靠的主梁施工监控预抬值,从而在保证桥梁施工安全及主梁线形满足设计要求的同时,达到缩短施工周期,取得很好效果,对满堂支架法施工的同类型桥梁具有借鉴意义。 相似文献
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宁波招宝山大桥妨梁在施工阶段及压溃过程中产生了较多的裂缝,介绍在加固重建工程的设计中,对裂缝的成因及后期的发展趋势进行的研究,提出了裂缝的处理方法,通过对保留结构主梁的裂缝进行结构补强、压力灌浆及表面封闭,再辅以主梁外表的防腐涂装,可以保证结构的安全和耐久性。 相似文献
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以国内首座大跨度公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥果子沟大桥为工程背景,运用MIDASCivil软件建立有限元模型,分析主梁自重、结构材料弹性模量、整体温度和局部温差对大桥主梁纵向位移及斜拉索内力的影响,所得结论对同类工程的设计和施工具有一定的指导价值。 相似文献
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分析研究预应力先张桥主梁中采用高强度混凝土的经济效益。首先用路易斯安那州的材料,探索出28天抗压强度超过69MPa,坍落度为21.6cm的高强度混凝土配合比设计,并研究其18小时强度、弹性模量及破断模量。曾就AASHTO的7种主梁类型以69MPa的高强度混凝土替代一般41MPa的混凝土,用改变主梁数、跨径和梁型的方式分析研究跨径增大的可能及经济效益。 相似文献
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金马大桥斜拉桥施工控制 总被引:5,自引:0,他引:5
金马大桥斜拉桥混凝土主梁双悬臂施工长度为223m,在主梁悬臂施工阶段,除索塔附近15.8m范围外,主梁内未配置纵向预应力束。针对该桥的设计和施工特点,介绍了施工控制的方法和结果。 相似文献
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介绍了预应力混凝土连续刚构桥,采用悬臂浇筑时,主梁在非设计合拢温度下进行合拢,完成体系转换的原理及施工工艺,供讨论。 相似文献