汽车工业企业职工人数

2002年，汽车市场异常火爆，各厂家纷纷扩大产能，部分厂家加班加点生产，职工人数较2001年有所增加。2002年末汽车工业企业职工总数为157.0万人。其中汽车生产企业职工人数53．3万人，改装汽车生产企业职工人数22．6万人，摩托车生产企业职工人数13.6万人，发动机生产企业职工人数5．4万人，配件企业职工人数62．1万人。在职工总数中，工程技术人员为16．87万人，占     

有感道路交通安全专项研究

道路交通安全事故是一个世界性的社会问题，它已成为国际社会一大公害。据统计，20世纪以来，因交通事故死亡的人数达到2235万，这个数字比第一次世界大战中死亡的人数还多。目前每年因交通事故而死亡的人数已高达50万，受伤人数达1200多万，交通事故已成为全世界非正常伤亡的重要因素。     

宝贝安全是个永恒的话题

美国的部分统计数据表明：美国每年车祸数量约为600万起，人员伤亡达300万人次，死亡人数为4万人左右，车祸是美国第一致死原因。而在这些伤亡人数中，0至4岁的婴幼儿就有7万人左右（2000年死亡人数为539人）。     

标致雪铁龙关注道路交通安全

中国是最大的发展中国家，道路交通伤害的形式十分严峻。中国每年死于车祸的平均人数是10万，美国是4万，日本是1万。公安部统计数据显示，2004年我国道路交通伤害导致死亡人数为107077人，受伤480864人，造成经济损失23.9亿元。     

交通安全与驾驶员

1999年我国公路交通事故达412860次，死亡人数达83529人，连续5年超过7万人，每万车辆死亡人数为57.2人，比1998年减少2.9%，直接经济损失21.2亿元。随着汽车保有量的增长，道路通畅工程的实施以及汽车的行驶安全性不断提高，每万辆车死亡人数逐渐下降。     

交通安全与驾驶员

1999年我国公路交通事故达412860次，死亡人数达83529人，连续5年超过7万人，每万辆车死亡人数为57.5人，比1998年减少2.9%，直接经济损失21.2亿元。随着汽车保有量的增加，道路畅通工程的实施以及汽车的行驶安全性不断提高，每万辆车死亡人数逐年下降。全国拥有驾驶执照的人数为3361万人，比1998年增长13%，增长速度进一步加快，可见加强交通法规宣传，提高全民交通法规意识势在必行。     

浅谈车辆技术状况与行车安全

据不完全统计，自汽车诞生以来，全球死于交通事故的人数已经超过了2700多万，每年大约有50万人不幸丧生，受伤人数更是超过了1000多万，直接经济损失高达15亿多美元，而这个数字还在呈不断上升趋势。造成这些事故的原因与车辆技术状况有关的约占28％，故对“车辆技术状况与行车安全”的研究显得非常必要。     

2008年浙江省中等职业学校师生汽车运展与维修专业技能竞赛在杭州举行

目前,全世界随着汽车工业的发展,从事与汽车有关行业的人员需求不断增加,我国从事汽车制造、销售、营运、维修的职工人数高达3000万,占全国从业人数的1／26。日本汽车行业职工人数727万,占全国从业人数的1／9。美国汽车行业职工人数2100万,占全国从业人数的1／6。     

汽车行业及直接相关行业从业人员约3345．4万人

汽车行业及直接相关行业从业人员包括汽车产品生产企业人员，以及科研、管理、销售、使用、维修、汽车产品生产用原材料、燃料、能源、汽车保险业、汽车管理部门等相关行业及直接相关行业人员。据有关资料推算，2002年末，汽车行业及直接相关行业从业人员约3345.4万人，占全国从业人数的4.5%（全国从业人数，2002年末按73740万人计算）。在全国从业人数中，平均每22     

安全驾驶高于一切

车祸猛于虎!当前中国交通事故的频发已经引起世人的关注。2003年，我国共发生66．8万起道路交通事故，死亡人数达到10．4万。据交通部门统计，我国道路交通事故的死亡人数已经连续3年超过10万，平均每天死亡300人。而最新统计显示，今年1月至9月发生的交通事故已经达到38万余起，造成7．7万人死亡。在这些夺人性命的事故中，起因于违法违规驾驶的比例高达80％以上。一份来自世界卫生组织的报告更是得出结论，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10％的速度递增!触目惊心的数字时刻提醒我们：行车上路，安全第一。     

2008年浙江省中等职业学校师生汽车运用与维修专业技能竞赛在杭州举行

目前,全世界随着汽车工业的发展,从事与汽车有关行业的人员需求不断增加,我国从事汽车制造、销售、营运、维修的职工人数高达3000万,占全国从业人数的1/26。日本汽车行业职工人数727万,占全国从业人数的1/9。美国汽车行业职工人数2100万,占全国从业人数的1/6。     

细节决定行车安全

俗话说：千里之堤，溃于蚁穴。细节决定成败。汽车在行驶过程中，驾驶员的细节也决定着行车安全。随着汽车时代的来临，汽车这一现代文明的产物走入了千家万户，然而，“滚滚车轮，带来财富，带来方便，也带来了灾难”。据有关方面统计表明，道路交通事故是现代文明社会最大的威胁。全世界每年因道路交通事故死亡的人数大约有70万人、受伤人数约1500万人，     

浅谈车辆技术状况与行车安全

汽车自诞生以来，在造福人类的同时，也给人类带来了灾害性的损失。据统计资料显示：100多年来，全球死于交通事故的人数为2700多万，每年大约死50万人，伤1000多万人，直接经济损失达45亿多美元。在我国，每年死于车祸的人数在7万左右，直接经济损失超过14亿元人民币，这个数字还有上升趋势。造成这些事故的原因与车辆技术状况有关的约占28％，故对“车辆技术状况与行车安全”的研究十分必要，刻不容缓。     

2005上海国际车展

本次上海车展公众日首日参观人数高达8.6万，车展期间总参观人数近40万人，而12万平方米展出面积、超过1000家参展汽车相关厂商、前所未有的首发量产车、专程捧场的国内概念车，使上海车展量现出中国规空前的汽车盛况，在规模上已经超过北京车展和东京车展，号称“亚洲第一，世界第三”。一进展馆，便即淹没在车潮人海之中，汽车盛世恍如来临。     

中国汽车安全技术的现状与发展

随着道路交通监督管理加强、道路改善、驾驶员驾照考试日趋严格等多项措施以及汽车安全技术逐步提高，我国道路交通事故的事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失等指标在2002年达到最高值（109381人），从2001～2003年连续3年死亡人数超过10万人。     

道路交通事故“达摩克利斯之剑”

2009年6月15日，世界卫生组织（WHO）发表了《道路安全全球现状报告》．该报告广泛评估了178个国家的道路安全状况，指出现在每年全球有120万人死于道路交通事故．2000万-3000万人遭受非致命伤害，且有不断增加的趋势。按照目前的趋势估计．到2030年，全世界每年因道路交通事故死亡的人数将占总死亡人数的3．6％．超过癌症、艾滋病和战争等我们所熟知的三大灾难，     

可怕的“世界第一”

从《人民公安报》上获悉：我国还有个名符其实的“世界第一”。名曰：交通事故死亡人数世界第一。2005年全世界交通事故死亡人数为50万人，其中，中国就死亡10．4万人，占全世界的五分之一还多，而且实际数字远不止这些。2005年这样的世界第一，直接反应了交通安全形势的严峻，带来的是一系列可怕的恶果。     

纵情驾驭体验"帕拉丁纵情驾驭体验营"北京站侧记

2004年中国道路交通事故死亡人数一达9．4万人，居世界第一；因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的874％和90.6％。因此人们对提高车辆驾驶者的安全驾驶意识、减少交通事故的发生以及驾车如何节油的关注程度越来越高。     

被低估的汽车安全隐患

随着汽车成为人类的主要代步工具，有人说，交通事故已经成为“世界第一害”。而汽车保有量仅占全球5％的中国（不包括港澳台地区），交通事’故死亡人数却连续十余年居世界第一，年均死亡人数飙升至10万人以上，占全球16％。     

美国汽车工人联合会的未来:全球化对本土的冲击(二)2007,UAW面临的挑战

2007年，会员人数可望下降到50万人以下。1979年最多时达153万人。这主要看有多少人被通用、福特和克莱斯勒买断，相反的报告称，大约会有9万汽车工人，再加上德尔福的24000人。但是，买断的规定是，允许员工在报价到期前数日改变想法。因此在理清全年情况的季度报告出来之前，还不能确切知道最终买断人数。UAW领导层正在考虑，由于人员缩减，是否要与其他工会合并，以便得到更大的经济规模，