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浅水中船舶相互作用的一种计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在细长体的假定下提出了一种计算浅水中平行航行船舶之间和靠近岸壁航行时相互作用力的简化模型,推导了有关计算方式,给出了计算实例并与相应的试验结果作了比较。 相似文献
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岸坡稳定问题在航道整治工程中经常遇到但尚未很好的解决。文章对虎跳门航道整治工程中堤岸滑坡的原因进行了分析,对治理措施进行了总结,也对岸坡失稳的预防提出了几项具体建议。 相似文献
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精确估算作用于船体上的流体动力,分析船体与螺旋浆和舵之间的相互作用,均是建立船舶操纵性数字模型所必需的。将船舶研究开发的纳维尔-斯托克斯海王星程序,扩展应用到计算操纵性能中船秘舵周围的水动力上。通过计算值与测试值的比较,概要介绍了数值法。由于船体与舵之间的流体动力及相互作用,二者在模拟与测试结果方面非常一致,因而证明本方法可以运用于实际设计。 相似文献
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通过分析计算潜艇不同静载时作定常运动的平衡角,讨论得到静载对潜艇操纵规律的影响,所得到的结论对潜艇的操纵方式和设计有一定的指导意义。 相似文献
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文章介绍了浅水效应和船舶在浅水区域中操纵时应注意的问题,并结合在天津港水域的实际操纵经验提出相应的建议,以期驾引人员在浅水区操纵船舶时,保证航行安全. 相似文献
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操纵船舶靠离码头,常因操纵不当而造成船与码头擦碰的状况发生,主要原因是靠泊速度和靠离角度不当。应控制靠码头速度和角度。以适当的靠拢速度和在船抵码头边使船与码头平行的角度接近泊位为佳。 相似文献
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唐山港曹妃甸港区已成为重要的北方大型矿砂船接卸港,来港矿石船数量多,吨位大,对引航技术水平的要求也更高,在此就曹妃甸矿石码头外侧水域水流特点和对大型船舶操纵的影响浅谈一下工作体会。 相似文献
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简述港口外形设计时涉及的水力学和航运的问题,例如港口淤积、入港波浪、水域深度和宽度的限制、港口口门形状、船舶操纵及系泊等问题,提出评价、优化港口设计的方法。 相似文献