海员健康与体质系列讲座(二十二) 海员风湿病的预防与治疗

调查显示在我国从事航海工作5~20年的海员中,患风湿病的占45.7%,占被调查海员所患疾病中的第三位(第一位神经衰弱占71%,第二位多发性胃病占65.4%,在海员健康与体质系列讲座的二十讲与二十一讲中防治方法已阐述)。一般海员所患的风湿病是指“风湿类疾病”和“风湿性疾病”。凡侵     

关注船员 共谋发展

一、中国海员队伍科学发展—部海事局常务副局长刘功臣中国是个海运大国，也是一个海员大国，目前约有51万海员，其中，高级海员约17万人。中国一贯重视海员发展工作，全面充分地履行STCW公约，积极参与制定2006年海事劳工公约，建立完善海员法规体系，不断提高海员综合素质和社会保障水平。在大力推进海员队伍发展的过程中，     

声音

我国外派海员队伍结构仍需优化——交通运输部副部长徐祖远6月24日,徐祖远副部长在2011年中国海员大会上发表关于全国海员外派工作的讲话指出,中国已成为世界海员劳务重要输出国之一。但我们要清醒地认识到,目前海员外派发展仍面临困难:一是外派海员总体数量在世界航运市场所占份额与海员大国的地位不相称,外派海员队伍结构     

一起外派海员培训合同纠纷案

一、案情概述2006年7月26日,于忠敏(乙方)与青岛中邦国际船舶管理有限公司(甲方,以下简称中邦公司)签订了《赴韩海员培训派遣合同书》。合同约定甲方按新海员培训章程的规定及要求,将乙方送至有资质的交通部定点海事专业学校进行培训;乙方取得证书后,甲方派出乙方赴韩国上船工作。乙方在校培训期间要通过海事局考试、可签发《专业培训合格证书》、《值班水手/机工适任考试合格证明》后,再由甲方为其申办《海员证》及《海员服务簿》;乙方证件齐全后,由甲方派出     

我国海员将可外派至欧盟船舶上任职

据交通运输部海事局消息，今后我国海员将可外派至欧盟国家登记的船舶上任职，中国船员进赴欧洲航运市场的大门已经打开。     

聆听2013中国海员大会

2013年6月25日,第三个"世界海员日",船舶挂满旗,披节日盛装。65万、占世界1/3的中国海员群体、每年近10万人次的外派海员规模都不折不扣地表明中国是个海员大国。黄浦江畔,由交通运输部和上海市人民政府主办的2013中国海员大会汇聚了政府管理部门、航运界、院校等的近300名代表,隆重庆祝海员的节日,号召全社会关注海员、关爱海员。会上,各界代表畅所欲言,共同就"维护海员权     

中国海员供需走向与转型对策探讨

为实现中国海员市场的可持续性发展,论文探讨中国海员供需走向与发展转型问题。论文从世界海运贸易量和世界海员供需情况角度分析世界海员市场发展现状,通过统计数据分析中国海员当前供应现状和输出方向,进而分析中国海员发展面临的问题,在此基础上提出中国海员的发展转型对策。论文关于中国海员供应输出及发展面临问题的分析和提出的中国海员发展转型对策,可为实现中国海员可持续性发展和落实海员强国目标提供理论参考。     

上海水运系统隆重纪念中国海员工会成立75周年

今年4月6日,是中国海员工会成立75周年纪念日。 中国海员是中国工人阶级的一部分,是随着中国工业的航运业的发展而形成的一支工人队伍。历史上的中国海员深受帝国主义、封建主义和官僚资本主义的剥削和压迫,生活在社会的底层。在漫长的岁月中,中国海员在与风浪的搏击中成长,在与反动势力的斗争中壮大。祖国的江河湖海哺育了海员热爱祖国、忠于人民的赤子之心;残酷的剥削、深重的压迫,铸造了海员强烈的反抗精神和对真理的执著追求;惊涛骇浪的考验,锻炼了海员不畏艰险、顽强拼搏的胆魄;革命斗争风雨的洗礼,塑造了海员团结奋斗、无私奉献的品格。这种在特殊的环境中产生、在时代浪潮的陶冶中不断升华的崇高精神,在一代又一代海员身上延续、发展,教育和鼓舞着千百万海员,在中国共产党的领导下,始终站在革命斗争的     

中国海员大会在上海召开

6月25日是第二个世界海员日。6月25日～26日，中国海员大会在上海召开，主题为“维护船员权益，促进航运科学发展、安全发展”。交通运输部部长李盛霖致信慰问全国海员，向他们表示节日祝贺。副部长徐祖远出席大会，并在中国船员招募网“部长在线访谈”中与海员互动交流。徐祖远充分肯定了我国海员队伍建设在航海职业教育、海员外派、海员权益保障等方面取得的成就。     

中国船员的国际竞争力

<正>中国海员在国际航海市场上的竞争优势在于劳动力成本低。中国海员的工资远远低于欧、美、日等国家的海员工资,而且比菲律宾海员的平均工资水平还低很多,这是我国海员在国际海员劳务市场上竞争取胜的优势     

中国海员劳务外派的促销策略

近几年中国在海员劳务输出方面取得了一定的成绩,但与中国巨大的人口潜力相比仍不相称。鉴于海员行业技术性强、准入门槛较高、行业涉及面窄而又相对独立,借鉴国外的一些做法,把中国海员劳务输出业务作为一个整体,探讨中国海员劳务输出业务在全球海员劳务市场上的促销策略。     

迎首个“海员日”关注、聚焦海员权益保护

6月25日,全球150多万海员迎来了第一个属于自己的节日－－世界“海员日”。值此之际,交通运输部在上海隆重举行2011年中国海员大会,并通过“海员日”庆典、“海员发展”主题演讲、开通“中国船员招募网站”、举办《中国海员图片展》、表彰全国十佳海员等系列活动,彰显海员大国的风采。同时,围绕《2006年海事劳工公约》、《中华人民共和国海员外派管理规定》     

新形势下中国海员劳务外派发展

中国海员总量已排在世界第一位,但中国海员外派量在全球海员劳务市场所占的份额仍然不高,且多年来增长缓慢。分析中国海员外派存在的问题,提出进一步深化海员管理体制改革的方案,包括取消海员出境证明、建立具有海员社保养老体系、海员教育培训信贷体系、对境外船东开放海员劳务市场和海员培训市场等;同时,应建立高效的船东培训市场,加强英语水平、跨文化工作能力、职业操守、团队合作等方面的培训。     

迎首个"海员日"关注、聚焦海员权益保护

6月25日,全球150多万海员迎来了第一个属于自己的节日——世界"海员日".值此之际,交通运输部在上海隆重举行2011年中国海员大会,并通过"海员日"庆典、"海员发展"主题演讲、开通"中国船员招募网站"、举办<中国海员图片展>、表彰全国十佳海员等系列活动,彰显海员大国的风采.     

善待海员 促进中国海运事业又好又快发展

在概述海员在社会经济发展的重要作用的基础上,阐述海员职业面临的风险性,分析中国海员社会地位与福利待遇的现状,对持续提升中国海员的社会地位和福利待遇提出建议。     

朝着梦想的方向前行——2013年中国海员大会在上海召开

6月25日,2013年中国海员大会借着海员日契机在上海召开,本次大会以"维护海员权益,发展海员队伍;实施海洋战略,建设海洋强国"为主题。中国交通运输部部长杨传堂近日在"致全国海员的慰问信"中表示,建设海运强国是建设海洋强国的重     

新海员时代——期待合力与和谐——访交通部海事局船员管理处处长李恩洪

近来，伴随着全球范围内船舶数量的激增和老一代海员的逐渐“退隐”，高级海员的数量空洞正受创业界的广泛关注。不仅有条件培养海员的各个发展中国家在紧锣密鼓地搭建其海员产业，为了提升海员职业的吸引力，保证航运业的稳定，国际海事组织也正在积极推进《海事劳工公约》的批准工作，以提升海员社会地位与职业的保障水准。全球海员市场正各种变化的叠加中走进新海员时代，对于我国来说，面对新海员时代的挑战，我国政府、工会、行业组织、院校、船东、船员输出企业等相关机构将如何应对，协办开创海员工作的新局面？在“国际劳动节渐近之时，本刊集纳各方建言，期望助力中国海员行业发展，也仅以此栏目向海员们表示我们最崇高的敬意！[编者按]     

海员风湿病的预防与治疗

调查显示在我国从事航海工作5～20年的海员中，患风湿病的占45．7％，占被调查海员所患疾病中的第三位（第一位神经衰弱占71％，第二位多发性胃病占65．4％，在海员健康与体质系列讲座的二十讲与二十一讲中防治方法已阐述）。一般海员所患的风湿病是指“风湿类疾病”和“风湿性疾病”。凡侵犯肌肉骨骼系统（如关节、肌肉、滑囊、肌腱、韧带等），以疼痛为主要表现的疾病，无论其发病原因如何，均属风湿性疾病。因此，风湿病实际是一组疾病，它所涉及的范围很广。     

中国海员常见职业病分析及预防

<正>《2006海事劳工公约》提出的海员体面工作的内涵中必然包含了海员具备健康的身体条件和良好的精神状态,中国政府和主管机关近年来为提高中国海员的健康状况做出了许多富有成效的努力。绝大部分航运企业对于海员健康状况给予高度重视,海员因为身体原因需要离船就医或者遣返回国治疗,普遍能得到及时和妥善安排。本文以中国海员因病离船就医和遣返回国继续治疗病例的统计数据作为切入点,对中国海员高发病因进行分析,并对比其他国家海员因病离船就医和遣返的病因,     

口述百年海员故事（六）

正中国海员的抗日救亡和爱国行动全面抗战时期的海员反法西斯运动在世界反法西斯战争中,中国海员在国内战场积极参加抗战,冒着日军飞机的轰炸和军舰的封锁,出生入死,不怕牺牲,为中国人民夺取抗战胜利做出了不朽贡献。另有数万海员服务于盟军商船,在浩瀚的海洋中与法西斯搏斗,数千人付出了宝贵的生命,他们的事迹为国际社会所赞佩,并受到多个盟国政府的表扬和嘉奖。