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相似文献
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1.
《中国船检》2013,(8):55
主要受美国石油金融市场震荡带动,布伦特原油现货价7月份先涨后调,平均107美元/桶,环比升3.9%。原油运输各分船型市场交易明显转热,运价震荡向上。中国进口原油主要航线运价震荡上行,月底,上海航交所发布的沙特至宁波26.5万吨船运价(CT1)报WS34.56,环比下降3.6%,月平  相似文献   

2.
《中国船检》2011,(10):77-77
欧债危机不断恶化,国际油价波浪式下降。布伦特原油现货价九月份平均110美元/桶。国际原油运输市场成交不增,但中旬起部分航线运价反弹,波交所原油综合运价指数摸高700点,月底697点,较上月底上升2.7%,月平均685点,环比下降2.1%。超大型油轮:运价低迷。波斯湾至日本航线26万吨级船(TD3)运价潜入WS41~WS47,平均WS45,环比下跌4%,等价期租租金(TCE)平均跌至亏损2800美元/  相似文献   

3.
由于需求削弱,3月份油价继续降温,布伦特原油现货价月底报109.4美元/桶,一个月下降2.5%。原油运输总体成交比上月活跃,波交所原油综合运价指数先涨后调,月底报661点,较上月底下降5.2%,平均672点,环比上升2.1%。超大型油轮:交易增多,运价波动。波斯湾至日本航线运价一度走出亏损区域,平均WS34,环比上升6.4%,等价期租租金(TCE)扭亏为盈,约196美元/日。西非至中国运价平均WS36,上升3.3%。由于美国进口原油需求减少,两条至美国航线行情稳中有降。  相似文献   

4.
《中国船检》2013,(6):58
5月,全球原油运输市场总体交易比上月略有减少,VLCC量价齐升,加勒比海阿芙拉型船运价突涨,其他船型和航线成交冷清。中国进口原油主要航线VLCC船型运价触底反弹。上海航交所沙特至宁波26.5万吨船运价(CT1)月底报WS47,环比上涨46%,平均WS39,上涨21%。超大型油轮:受亚洲夏季假日影响,成交积极,  相似文献   

5.
《中国船检》2013,(9):55-55
因埃及、利比亚和叙利亚动荡,油价走高。布伦特原油现货价月平均110美元/桶,环比上升3%。原油运输大中型船市场量减价跌,小船型行情局部上涨。月底,上海航交所发布的沙特至宁波26.5万吨船运价(CT1)报WS31.49,较上月底下降9%,平均环比下跌20%;马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报wS34.13,下降6%,平均下降14%。  相似文献   

6.
《中国船检》2012,(7):53-53
布伦特原油现货价本月平均96美元/桶,环比跌13%。原油运输市场各船型成交均有减少,燃油价下降加大了油轮运价下跌。波交所原油综合运价指数下跌扩大,月底报682点,比上月底下降4%,平均环比跌10%。超大型油轮:总体成交萎缩明显,波斯湾至日本运价降至WS40,平均环比跌25%,TCE平均1.05万美元/日,跌59%。其他航线同步下跌。针对欧盟保险制裁,日本主权担保法案于20日获国会批准。  相似文献   

7.
《中国船检》2013,(10):58-58
军事打击叙利亚的短期担忧解除,高油价下半月略有降温,布伦特原油现货价9月份平均111美元/桶,环比上升0.8%。原油运输成交平稳,小船货盘不足,运价大船起中小船伏,综合运价下降。9月30日,上海航交所发布的沙特至宁波26.5万吨船运价(CTl)报WS35.68,较上月底上涨13%,平均环比上升3.4%;马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报wS36.82,上升7.9%,平均上升0.4%。  相似文献   

8.
《中国船检》2013,(11):49-49
全球原油供应小断增加,炼厂季节性维护令需求疲弱,油价受到下压。布伦特原油现货价10月份平均109美元/桶,环比下降1.6%。随着冬季来临,炼油厂纷纷加大冬季储备用油,全球原油运输市场成交增多,运价大幅上涨。月底,上海航交所发布的沙特至宁波26.5万吨船运价(CT1)报WS43.56,较上月底七涨22%,  相似文献   

9.
<正>(2015年6月)2015年6月上旬的欧佩克会议决定,下半年产量目标维持3 000万桶/日。国际油价小幅盘整,伦敦布伦特原油现货价全月在61~66美元/桶,月平均64美元/桶,环比下降2.8%。全球原油即期运输各船型市场成交均有增加,小型船舶运价上涨推动综合水平向上振荡。我国进口航线运价高位波动,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)中旬摸高至1 444点,6月30日报收于1 297.59点,较上月底下降2.0%,月平均1 306点,环比下降3.1%。  相似文献   

10.
主要受金融市场投资者撤离大宗商品领域打击,四月份油价震荡下跌,布伦特原油现货价中旬触底98.1美元/桶,月平均103美元/桶,环比跌6%。原油运输交易波动且总体比上月略有增多,运价基本向下小幅盘整,唯波罗的海震幅大。中国进口原油两条主要航线VLCC船运价波动下跌。上海航交所沙特至  相似文献   

11.
汪叶 《水运管理》2018,(3):39-39
(2018年2月) 2018年2月份,国际油价向下盘整。布伦特原油期货价由上半月的峰值70美元/桶逐渐回落至62美元/桶,下半月又反弹至68美元/桶,全月平均66美元/桶,环比下跌4.9%。本月全球原油即期运输市场各船型市场成交量较上月均有减少,运价继续盘整下行。受春节假日影响,中国进口航线运价大幅下跌,上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数(CTFI)月底报收于532.34点,较上月底下降10.4%,月平均值556.20点,环比下跌10.0%。  相似文献   

12.
<正>(2015年9月)2015年9月,下跌数月的国际油价企稳,伦敦布伦特原油现货价波动在46~52美元/桶之间,月底报48.6美元/桶,平均49美元/桶,环比上升1.8%。本月,全球原油即期运输市场总体成交量恢复到7月份水平,综合运价水平反弹。超大型油船和苏伊士型船成交增加,运价普遍回升;而阿芙拉型船市场依然  相似文献   

13.
正(2017年9月)据欧佩克统计,8月份原油产量减少7.9万桶/日至3 275万桶/日。本月,沙特、利比亚原油产量继续下滑,欧佩克增产动力不足。本月布伦特原油现货价格从53美元/桶直线上升,提升速度在下旬加快并摸高至59.77美元/桶,月平均56.1美元/桶,环比上涨8.6%。全球原油即期运输市场本月成交量恢复性增加,超大型油船运价回升,中小型油船运价盘整后向上运行,阿芙拉型船  相似文献   

14.
《中国船检》2012,(9):71-71
8月份原油运输市场成交有所减少,运价下探。波交所原油综合运价指数月底报627点.比上月底下降2%.平均617点.环比降4%。布伦特原油现货价月平均113美元/桶.环比上涨10%.船东收益雪上加霜。  相似文献   

15.
《中国船检》2012,(5):56-56
布伦特原油现货价4月份平均120美元/桶,环比下降3%。本月原油运输市场交易减弱,运价先跌后稳波交所原油综合指数从820点下滑并触底740点,月末779点,比上月底下降5%,平均779点,环比下降5%。超大型油轮:上月,美国补充原油库存、中国增加原油进口用以战略储备,加之天气影响运力周转,各航线运价走高。本月这一势头收敛。  相似文献   

16.
9月油轮运输市场持续阴跌,受区域供需关系变化影响,各船型运价走势出现分化,市场筑底特征明显。供给端,全球油轮船队不断扩充,前三季度新造船已交付221艘,达到去年全年交付总艘数的88%,其中VLCC占比40%(以载重吨计)。需求端,主要消费国的需求持续疲软,中国原油进口继8月激增后受假期影响有所放缓,VLCC运价回落。利比亚和尼日利亚局势渐趋稳定,产能有望回归,苏伊士型油轮需求短期得以提振。截至9月16日,VLCC海湾/日本航线运价为WS34,环比上月下降5.6%,日收益水平1.4万美元,环比上月下降10.3%;而苏伊士型海湾-中国南部航线运价WS55点、日均收益1.4万美元/天,环比上月分别上升10%、29.3%;阿芙拉型海湾/远东航线运价WS63点、日均收益0.8万美元/天,环比上月分别下跌10.7%、20.2%。  相似文献   

17.
《中国船检》2012,(10):68-68
布伦特原油现货价月平均113美元/桶.环比微升05%。原油运输市场九月成交继续减少.运价企稳回升。波交所原油综合运价指数月底报649点.比上月底上升35%,平均637点.环比上升31%。  相似文献   

18.
《中国船检》2012,(2):68-68
伊朗问题令国际油价高位盘整,布伦特原油现货价1月份平均112美元/桶,环比上涨4%。今年油运市场长、短程WS基准运价分别上调20%、15%,国际原油运输市场总成交量略有减少.排除WS基准运价调价因素,大船绝对运价上升。波交所原油综合指数31日报813点,较月初上升38%,较12月23日下降13%。  相似文献   

19.
《中国船检》2011,(12):67-67
原油需求趋弱阻止国际油价上涨,布伦特原油现货价摸高115.80美元/桶,平均111美元/桶。原油运输市场总体成交增多,受感恩节假日等影响,交易出现波动。波斯湾运价反弹,地中海黑海大幅回落,而西非行情反复向上。波交所原油综合指数窄幅波动,月底788点,较上月底上升2%,平均778点,环比下降3%。  相似文献   

20.
“黑色七月”再现,本月原油油价跌幅近15%.美国库存高企,欧洲经济不确定性拖累原油需求,中国因港口拥堵放缓进口节奏,需求端显现疲态.随着尼日利亚、加拿大复运,前期收紧原油供应的“黑天鹅事件”的影响逐渐消除,拖延了原油供需再平衡的进程.下半年油轮集中交付的预期进一步打压了即期运价,原油轮各船型市场运价整体下挫.截至7月29日,VLCC海湾/日本航线运价为WS35,日收益水平1.7万美元,环比上月分别下降19.5%和29.5%;中小船型同样受需求冷清影响,运价回落.其中,苏伊士型海湾-中国南部航线运价WS60点、日均收益1.8万美元/天,环比上月分别下跌17.2%、24.6%;阿芙拉型海湾/远东航线运价WS90点、日均收益1.7万美元/天,环比上月分别下跌1.1%、0.6%.  相似文献   

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