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东南和三菱合作6年多来投产的车型并不多,蓝瑟、君阁和戈蓝等车型的销量平淡,情况稍好些的翼神在中级车里也排名靠后。反倒是2008年上市的自主研发车型V3菱悦取得了不错的业绩,在车型扎堆的6万-8万元的市场中占据了理想的份额。究其原因,菱悦采用和蓝瑟一样的底盘,但是售价却低了两三万元, 相似文献
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韩方从打算买车那天起就决定要买欧洲车,而且一定得是两厢的,14万~15万块钱就行。307很不错,只可惜不喜欢车尾造型。这样一来,在这个区间就出现了一段真空地带。此时,POLO劲情适时进入了他的视线。当时的韩方对劲情比较痴迷,甚至为此专门策划了一次非常成功的团购案例。他在网上征集到了20个准备买劲情的人,然后找到经销商谈判,在当时很难提现车的情况下让经销商同意每辆优惠5000元。这20人中,包括自己在内等待16L排量POLO劲情的人不在少数,但是由于迟迟提不到车,很多人都放弃了。韩方也一样,他无奈地笑道:“自己花了很多精力和无数的电话费,结果却没买成,看来买车也需要缘分啊。” 相似文献
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如何从一个人买车的行为来判断他是否已经跻身享乐主义的行列呢?答案是:他买什么车不重要,买什么品牌也不重要,他不需要听从任何人的意见,不需要考虑别人的眼光、看法。更不需要销售小姐给他唠叨一轮这车如何省油。售后服务多么好。喜欢就上,买车也是一种娱乐,这就是享乐主义。[编者按] 相似文献
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上期我们为大家介绍了东南汽车与三菱公司合作的背景,以及蓝瑟的车型发展史。而蓝瑟来到编辑部也有近一个月的时间了,通过这段时间的接触,蓝瑟的实用性能也逐渐被挖掘出来。[编者按] 相似文献
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蓝瑟(LANCER)车头大大的三菱标向人们炫耀了它的血统,也正是从“先锋军”蓝瑟开始,三菱汽车旗下的很多轿车都加快了在中国大陆投产的速度。 相似文献
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这辆东南蓝瑟的车主陈先生,是合肥人,刚30出头的“大伙子”。由于工作原因,陈先生驾车的时间也不少,还常常出远门跑跑长途。据陈先生介绍,半年前买了这辆蓝瑟,原车音响不怎么好,听也听腻了,所以就有了改装音响的想法。由于对汽车音响并没有太多的了解,所以只能咨询身边的朋友。在朋友的推荐之下,选定阿尔派的主机,安发的功放和摩雷的喇叭。 相似文献
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我准备买车之时也正是锐志即将下线的时候.以前我驾驶过佳美和花冠,对丰田的印象不错,所以对这款车特别留意。在下手之前慎重地惦量了一番,将领驭、雅阁、天籁和M6与锐志进行了PK,最后由于它的性能、耗油、后驱和性价比及外观上的时尚、大方、运动约占上风,于是买下2.5S这款经济型车,价格是21.38万元,我的感觉是比较超值。有一本汽车杂志上称他为倜傥雅士,我也就这样叫它。 相似文献
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