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322国道南宁段膨胀土及其工程性质研究 总被引：4，自引：0，他引：4
在工程地质勘察、土样微观分析以及大量试验的基础上，对３２２国道南宁段膨胀土的成因及物质成分进行了较全面的分析，着重研究了膨胀土的工程性质及其对路基稳定性影响，为有效地进行该路段路基稳定性设计提供了依据。 相似文献
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路基膨胀土判别标准研究 总被引：1，自引：0，他引：1
膨胀土的判别指标及其分类方法的选取对工程措施的制定有很大影响,选择合理的指标和分类方法至关重要。因此．有必要结合多个公路路基工程,对膨胀土分类进行系统的归纳与研究。 相似文献
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膨胀土的判别指标及其分类方法的选取对工程措施的制定有很大影响,选择合理的指标和分类方法至关重要.因此,有必要结合多个公路路基工程,对膨胀土分类进行系统的归纳与研究. 相似文献
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在级配上可以分为连续级配和不连续级配，连续级配表现为曲线连续圆滑，缺乏中间粒级的不连续级配在曲线上表现为多个峰值。把土看作粗细两个组成部分，粗颗粒形成基本的骨架，而细料充填其空隙，充填愈好，土体的密度愈大，抗剪强度愈高，土的变形愈小。 相似文献
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围绕土质改良方法及其经济效果,对膨胀土的路用性能评价,减少其胀缩性使之成为可用的填料的技术措施、膨胀土填料的压实特性、膨胀土路堤设计等方面进行研究。 相似文献
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非饱和土抗剪强度的温度性质 总被引：4，自引：0，他引：4
根据非饱和土颗粒间吸力的最新理论，在忽略固、液两个相温度变化的情况下，讨论了非饱和土抗剪强度的温度性质，得到一般情况下抗剪强度随温度升高而线性减小的规律。 相似文献
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公路工程中的膨胀土问题 总被引：3，自引：0，他引：3
侧重于讨论膨胀土的特性及其在工程中的判别与分类方法，对膨胀土在公路工程中的病害及处理有一个实用而全面的介绍，为公路工程中遇到的膨胀土问题提供借鉴。 相似文献
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在公路工程建设中，常常会遇到膨胀土的地段，而膨胀土具有明显的膨胀和收缩的特性，对工程的施工质量带来很大的影响，为了确保膨胀土地段的工程质量，对膨胀土的成因，成分，结构特征，膨胀和收缩特性进行分析，得出了膨胀土对路基质量影响的主要原因，提出在公路工程路堤中采用填筑好土封闭路堤表面，对路堑则将路槽下的膨胀土挖除后用好土更换等措施，以便对膨胀土路基进行质量的控制。 相似文献
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为研究基于现场原位测试技术的状态参数评估新方法, 以宿迁—新沂高速公路工程为背景, 利用电阻率孔压静力触探对饱和无黏性土进行了现场原位测试; 参考已有原位测试状态参数计算法的均值, 联合电阻率与土类指数建立了状态参数计算方法; 利用该方法评估的状态参数进行液化评价。分析结果表明: 状态参数与土类指数呈正比关系, 而土类指数与电阻率呈反比关系, 土类指数可作为连接无黏性土状态性能和电学性能的有效指标之一; 建立的电阻率CPTU状态参数计算方法所评估的状态参数沿深度变化趋势与已有方法一致, 提出的电阻率CPTU状态参数评估法主要适用土类指数为1.8~2.6的粉土和粉砂; 根据电阻率CPTU法计算的无黏性土原位状态参数与相对密实度呈现良好的线性关系, 变化趋势相反, 可作为一种相对密实度常用指标的有效替代参数来进行土体密实状态的评估; 基于电阻率CPTU法计算的无黏性土原位状态参数评估的液化阻力比与国际通用法基本一致, 判别粉质砂土层8 m以下为液化层, 与标准贯入试验结果相符, 状态参数可有效地用于液化势的可靠判别。 相似文献
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简要介绍了土工合成材料系列产品的分类和功能,目的是使读者对土工合成材料的产品种类及性能有一个初步的认识和了解,为今后这种材料在实际工程中的应用提供参考。 相似文献
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确定膨胀土残余强度的试验研究 总被引：3，自引：0，他引：3
为了给南友高速公路的膨胀土边坡处治提供合理的参数,对宁明灰白色膨胀土进行室内试验.通过对比3种不同制样方式得到宁明灰白色膨胀土的残余强度,验证了文献[2]中结论的正确性,进一步探讨了采用膨胀土重塑样确定其残余强度的可行性. 相似文献