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相似文献
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1.
中国汽车的快速发展带来了巨大的能源缺口及排放问题,必须寻求其他相应的能源解决方案来缓解这一问题。LPG的开发和使用能够提供切实可行的解决途径。液化石油气简称LPG。在常温下,它是一种无色、无味、无毒的气体,其主要成分是丙烷和丁  相似文献   

2.
正液化石油气(LPG)具有辛烷值高、抗爆性好、成本低等优点,已作为点燃式发动机的代用燃料得到推广和应用。在LPG发动机整个工作循环中,缸内气体充量始终进行着极其复杂而又强烈瞬变的湍流运动,这种湍流运动决定了各种量在缸内的输运和空间分布,对缸内混合气形成、火焰传播和燃烧质量及缸内传热都具有直接影响。本文通过计算机数值计算的方法,对一款LPG发动机缸内流场演变过程进行定量描述,为LPG发动机燃烧系统  相似文献   

3.
ISG(Integral Starter Generator)集成起动机/发电机 ISG又称为IMG(Integral Motor Generator)集成电机/发电机,它是一个通过永磁体内转子和单齿定子来激励的同步电机,该驱动单元适用于起动/停止系统、以及轻度和中度混合动力,可实现起动、电机推进和助力、能量再生功能. LPG(Ligudfied Petroleum Gas)液化天然气 LPG是指由天然气处理厂或炼油厂生产的以丙烷、丁等等低分子碳氢化合物为主的混合物,是油田伴生的气体和工厂副产品,以液态储存和运输.  相似文献   

4.
通过试验获得了LPG汽车燃料供给系统中蒸发器内残留物的大量样本,对其成分和影响因素进行了试验研究.结果表明:残留物主要由高碳烷烃、酯类、单质硫、硫化铜和机械杂质等组成.其中高碳烷烃主要源于在生产或运输LPG过程中混入的重质成分;酯类主要为邻苯二甲酸二辛酯,是LPG使橡胶件溶胀而萃出的增塑添加剂,它随LPG中烯烃含量的增加而增加;单质硫直接源于原油,它影响发动机工作的可靠性,应采取措施严格控制;硫化铜是LPG中的硫及腐蚀性硫化物对铜管腐蚀而产生的,限制LPG中硫含量和铜管的使用可以有效抑制硫化铜的生成;机械杂质主要成分为灰分和其它痕量元素;高烯烃LPG通过精制加工,合理控制其成分,能够满足汽车使用要求.  相似文献   

5.
神龙公司在2000年下半年度推出节油王轿车,即是DC7141RDC型电喷双燃料轿车,它是在原1.4L电喷车上加装了LPG(液化石油气)装置。其主要由LPG钢瓶、组合阀、加气口、电喷模拟调节器、LPG截止电磁阀、蒸发减压器、电喷模拟电缆、氧传感器(原车)、混合器、功率阀、λ控制器、油/气转换开关(带气量表)、λ测试器、保险丝组成。 一、工作过程 1.加气过程:将加气站的加气枪和LPG充气阀(即加气口)连接,LPG经加气枪、加气口、组合阀流入LPG钢瓶内,当钢瓶内LPG液面达  相似文献   

6.
LPG公交车发动机仓温度过高的改进措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,为了改善环境和优化能源结构,在政府的倡导下,LPG公交车在全国许多大城市得到快速发展.目前,LPG公交车的发动机大多是在柴油发动机的基础上改装的.……  相似文献   

7.
随着国民经济的发展,环境保护已开始受到人们的普遍关注,如何减少大气中有害气体的含量已成为有关行业急需解决的一个问题,以液化石油气(LPG)为燃料已被工程机械广泛使用。我厂通过消化吸收日本液化石油气(LPG)装置,成功开发了CPY30型液化石  相似文献   

8.
LPG(Liquid Petrel Gas)液化石油气汽车是以储存在LPG气瓶内的液态(LPG在0.69MPa压力下为液态,通常LPG气瓶内的压力为1.6MPa)的液化石油气作为燃料,在现成的汽油、柴油车上增加一套LPG燃料供给系统而改装成的“两用燃料汽车”。LPG“两用燃料汽车”可以利用选择开关实现发动机从一种燃料到另一种燃料的转换,两种燃料不允许同时混合使用。 LPG燃料供给系统由LPG气瓶、滤  相似文献   

9.
姜涛 《天津汽车》2011,(3):15-18
石油资源短缺和环境保护成为21世纪人类发展面临的主要问题,液化石油气(LPG)汽车凭借其在节能减排方面的优势,将得到更广泛的应用。文章介绍了LPG的物理化学性能、来源以及LPG汽车在我国的发展状况。指出我国现阶段LPG汽车在加气站安全、加气站供气和人才技术等方面存在的问题及LPG汽车在近几十年的主要改进及发展方向。得出LPG作为新能源应用在汽车领域,在我国拥有很大优势,应得到更多的资金和技术支持。  相似文献   

10.
为降低4108LPG发动机有害气体排放量,采用了CIC公司提供的当量空燃比闭环控制系统、三效催化转换器净化排气。在进行排放试验后,提出了合理调整点火提前角、空燃比,提高三效催化转换器总的净化效果的新设想。通过大量的调整试验,最终使得各工况空燃比比较理想,有害气体排放量大幅度降低。  相似文献   

11.
In China, the liquefied petroleum gus (LPG)/natural gas (NG) vehicles have been put into use. The following introduction describes the status, problems and trend of the vehicles in China. Ⅰ. Status of LPG/NG Vehicles LPG/NG vehicles now start to be used in some areas with rich LPG or NG resources: Xinjiang Oilfield Zone  相似文献   

12.
为降低汽车排出有害废气对城市环境造成的严重污染,目前将车用汽油机改为LPG/汽油两用燃料及车用柴油机改为CNG/柴油两用燃料比较普遍,尤其是汽油车用LPG系统,技术已趋成熟,在环境及经济效益方面均获得较好的成效.但将车用增压柴油机成功地改造为能同时燃烧柴油加LPG(两者按一定比例掺烧)的发动机,并进行装车试验,在此之前国内还没有成功的报道.柴油机改烧柴油加LPG,除要求保持柴油机原来动力性好、低速转矩大、燃油经济好等优点外,还要求其烟度排放显著降低,这对降低柴油机排烟污染具有重要意义.  相似文献   

13.
针对进气道电控喷射点燃式LPG—甲醇发动机,基于循环控制方法研究了LPG与甲醇循环喷射量质量比、LPG迟后甲醇喷射时刻和环境温度对LPG—甲醇发动机冷起动性能的影响。试验结果表明,加大LPG与甲醇循环喷射量质量比,LPG—甲醇发动机冷起动可靠性提高;合理控制LPG迟后甲醇的喷射时刻可获得良好的LPG—甲醇发动机起动性能;环境温度降低,需加大LPG与甲醇循环喷射量质量比才可确保LPG—甲醇发动机可靠起动。  相似文献   

14.
富康电喷双燃料车的型号为DC7141RDC,是在原有1.4L TU3JP/K发动机上加装LPG(石油燃化气)系统而成。该车既可与改装前一样使用汽油燃油,又可使用石油液化气LPG,具有明显的节油和环保效益,深受出租车驾驶员的欢迎。本文将详细介绍该车的LPG系统,供维修人员检修LPG系统时参考。LPG  相似文献   

15.
气体燃料有一系列优点。其中有四种气体是很有潜力的代用燃料,其密度很低,应被凝液成液体,并以液体形式运输。1.液化石油气(LPG) 其主要成份是丙烷,还可含有小部份丁烷、一些已烷甚至戊烷,以及以汽态存在的重馏份。为种重馏份多存在于蒸馏原油时或开采混合油气储层时所得的液化石油气中。  相似文献   

16.
以LPG出租车为研究对象,在简易瞬态工况下测试LPG车辆的单车排放因子,对比分析了LPG车和汽油车的排放特性,研究了LPG原装车与改装车的排放差异,比较了几种不同车型的排放因子,研究了LPG出租车单车排放因子与行驶里程的关系。结果表明,与汽油车相比,LPG出租车CO排放降低至少48%,NOx排放降低至少62%;原装LPG出租车排放比改装车排放降低明显;LPG出租车的排放因子随车辆行驶里程的增加呈上升趋势。  相似文献   

17.
当电喷汽车燃用液化石油气(LPG)时,其混合气制配系统包括混合器(歧管)、ECM反馈系统、造气机、LPG电磁阀、空气滤清器等,在使用中若出现故障,可按表1所列故障现象和故障原因进行检查.  相似文献   

18.
液化石油气汽车试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文介绍了液化石油气(LPG)汽车的情况、车用LPG的特性与优点,三种车用LPG系统和我国LPG汽车的技术水平,对我国LPG汽车的性能试验结果进行了分析,探讨了目前我国LPG汽车存在的问题,并提出了几点建议。  相似文献   

19.
LPG(Liquefied Petroleum Gas)是一种高效、安全、清洁的汽车替代燃料,是目前推广条件最为成熟的低公害汽车燃料。LPG双燃料汽车的推广应用是解决环境污染问题和降低汽车使用成本的重要方法。 目前,富康有两款LPG轿车,两厢RDC型和三厢EDC型,发动机均为1.4L  相似文献   

20.
简述了我国LPG汽车标准体系现状,分析了在用LPG汽车检测规范方面的不足,提出LPG汽车专用装置检测项目和检测规范。随机选择了10辆LPG汽车样本,进行了双怠速排放性能、LPG钢瓶的合格性、燃气供给系统外观与泄漏性能检测,验证了检测项目的合理性与可行性。  相似文献   

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