送修车他人开出损坏责任谁承担？

某单位将一辆铃木小吉普车送到一修理厂修理离合器，修好离合器后，修理厂擅自将车借给他人使用。车开出不到50km，发动机突然熄火便再也无法起动。将车拖回修理厂后通知车主到场进行拆检，发现发动机凸轮轴缺油抱死。当时双方认为修复发动机的费用可能不大，并且该车主又是关系户，修理厂即口头表示将尽快把发动机修好，双方就此没有签定什么书面协议。     

丰田锐志发动机故障灯亮、尾气难阖

故障现象: 一位车主将一丰田锐志车开进修理厂检修.车主在高速路上以130km/h高速行驶,路中有一块石头.结果因车速过快.躲避不及.刮擦到底盘.听到.嘭"的一声.同时仪表台上发动机故障灯亮起了,但车辆仍然能够行驶.由于担心出问题,车主随后即将车开来了修理厂.经过检查确认:发动机型号为5GR-FE V6发动机,排量2.5L,行驶总里程:1万km.     

一汽吉田CA6470W油耗高

车型:一汽吉田CA6470W发动机型号:三菱6G72故障现象:车主反映,此车由于油耗高,动力差而在外地某修理厂大修发动机,并更换了喷油器,卡门涡流式空气流量传感器,水温传感器等,但行驶了一个月,该车就出现了冒黑烟,加速不良,油耗高达25L／100km以上等故障现象。为此车主花费了巨额维修费,车却越修越糟,很烦恼。     

金杯海狮 无法启动着车

故障现象：发动机无法启动着车，但有着火迹象。车主反映，停放一夜后，早晨就启动不着车了，后来在别的修理厂更换了点火开关。     

2001款雅阁轿车不能着车

故障现象:2001款本田雅阁(2．3L)VTEC发动机。因该车行驶时,不小心被石头碰撞了油底壳后继续行驶了约 500m,发动机自动熄火后再不能着车。车主将车送到附近的修理厂更换油底壳后,还是不能着车,并先后尝试替换了发动机上的所有传感器、火花塞、发动机控制单元、喷油器、     

丰田锐志发动机故障灯亮、尾气难闻

故障现象： 一位车主将一丰田锐志车开进修理厂检修。车主在高速路上以130km／h高速行驶，路中有一块石头，结果因车速过快，躲避不及，刮擦到底盘。听到“嘭”的一声，同时仪表台上发动机故障灯亮起了，但车辆仍然能够行驶。由于担心出问题，车主随后即将车开来了修理厂。经过检查确认：发动机型号为5GR—FEV6发动机，排量25L，行驶总里程：1万km。     

2021款别克GL8车发动机怠速抖动

正故障现象一辆2021款别克GL8车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为9.4万km。车主反映,起动发动机,发动机怠速抖动,且组合仪表上的发动机故障灯不停地闪烁。踩下加速踏板,将发动机转速提升至约2 000 r/min,发动机故障灯就会熄灭。进一步询问车主得知,该车因上述故障已在修理厂做过发动机大修,修理厂的维修人员更换了活塞环、气门等零件,但故障未能排除,于是将车辆开至4S店进行检修。     

都是机油滤清器"惹"的祸

故障现象;一辆2005款长丰猎豹(CFA2031B)轻型越野车,在高速行驶时机油压力指示灯突然闪烁几下后点亮,车主急忙将车停靠至路边并将发动机熄火后下车,对发动机油底壳、机油及发动机其他部分进行观察,结果未发现异常。由此怀疑可能是某处的线路有短路现象。于是准备将车开至附近的修理厂进行检查,而当对发动机进行启动时,发现发动机不能启动。因此车主打电话要求救援。     

奥迪V6发动机电控系统故障二十例(下)

例16.发动机动力不足,加速不良,急踩油门时车速上升缓慢 车主以发动机加不上油来送修,并且说此车在其他修理厂检查过油、电路,还清洗过喷油器,但没有效果。我们用故障阅读器V.A.G1551检查,结果如下:     

2011款科鲁兹 发动机无法着车

<正>车型:2011款科鲁兹1.6L轿车。故障现象:根据车主介绍,该车因为缺水,导致发动机高温运行,烧干机油后,曲轴和汽缸均已抱死,发动机整体报废。然后在一个修理厂更换一台全新的组装1.6L发动机,更换完成后,试车,很难启动着火,偶尔能发起,也是工作极其不稳定,缺缸、断火、着不住车,在修理厂搞了几天也没有找到问题,最后经别人介绍到我公司维修。于是我们开始重新检查、诊断。发现了下列故障现象:启动着车相当困难,即使能着车,也是怠速不稳,     

利用数据流分析法快速判断发动机空挡滑行怠速高的故障

<正>车型:一辆2003款HFC6500A1瑞风商务车,此车装配韩国原装G4JS2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶181000km。故障现象:空挡滑行时怠速高。故障诊断:据车主陈述,此车夏天因水温高曾在其他修理厂进行过维     

伊兰特轿车烧保险的故障排除

故障现象:1辆伊兰特1.8MT轿车,行驶12万km。根据车主描述,该车在大约30km/h的时速行驶中经过一段颠簸的路面后,发动机突然无征兆熄火,拖到修理厂维修。维修人员初步检查后发现标明为"ECU"的保险片烧断,导致发动机不能着车,更换了保险片后,可以着车,但起步后发动机随之熄火,保险片又烧断。     

别克新世纪机油压力报警灯常亮

故障现象:这辆车由于产生敲缸声,在其他修理厂刚修完,更换了活塞等部件,但是现在打着车,机油压力报警灯就亮。而且,发动机内部仍有轻微的金属敲击声,车主认为这个修理厂没有能力修好这台车了,所以拖到我处,希望彻底的给检查一下。 诊断与排除:由于这是别人修过的车,所以在维修之前,先咨询了以前修理厂的同行,都做了哪些的维修内容。同行们称,分解发动机后,发现发动机的活塞均有不同程度的磨损,并将其更换。大小瓦等均正常,机油泵和滤清器也比较不错,并给仔细的清洗过,在装复之前也是把所有的部件清洗干净之后才装的,应该没有问题。     

2015年别克凯越踩加速踏板无反应

车型:配置L2B发动机。故障现象:车主报修,该车出现踩加速踏板无反应故障,在其他修理厂维修多次,无法排除此故障,故障码是加速踏板信号1和2错误。此车已经更换新的加速踏板位置传感器和发动机控制模块.都没有排除故障。故障诊断:接车后,首先清除故障码,踩下加速踏板。     

车辆按期维护的重要性

一辆五菱之光客车，在正常行驶中其发动机（B系列）突然自动熄火，无法再起动，并且转动发动机时有异响。车主在当地一家修理厂进行了多方面检查，但没能查出问题所在，故将车拖至我维修站进行维修。     

用60V电动车蓄电池给车帮电后会出现什么问题?

正车型:2008年标致207,配置1.4L TU3AF发动机。行驶里程:164833km。故障现象:该车因蓄电池亏电发动不着车,车主用60V电动车蓄电池给车辆帮电,结果仍旧不着车,然后拖来我们修理厂维修。故障诊断:我们接车后,用解码器检测,发现车身控制单元BSI和发动机ECU系统无法通信,经检测,这两个控制单元供电和通信线路均正     

平日不维护车辆而导致的“捣缸”

个体车主李某一辆刚运行3万多km的中巴车,因出现行驶无力、发动机“发闷”等现象,便将车送到一家修理厂去清洗化油器。作业完工后,承修方对化油器进行了就车试验,试车时,由于加速过猛,发动机出现严重异响,经停机检查,发现发动机机体已驶机内零件击穿（即“捣缸”）。车主认为,这起事故是厂方试车加速时引起的,要求厂方赔偿由此造成的经济损失。     

奥迪A6L EPC故障灯点亮

车型:奥迪A6L2.0T,01J变速器。行驶里程:128000km。故障现象:车主反映该车EPC经常亮。故障诊断:首先连接VAS5052诊断仪查询各控制单元均正常,与客户沟通此车是一辆外县车,故障出现时发动机动力受限,加速不畅,发动机动力下降,偶尔还会出现起车熄火现象,车辆距离本店也有100km,所以在来本店之前先在当地修理厂清除了所有故障,此车路试一切正常均无故障,只有建议客户再使用一段时间观     

日产阳光B14发动机ECU故障排除

故障车型 一辆老款尼桑阳光B14，发动机型号是GA16DE（1994年机型），行驶里程是23万km。因无怠速在某修理厂维修，判断为空气流量传感器故障，因车型较老，传感器一段时间未能买到。经朋友介绍，车主希望笔者帮助解决故障，同时车主还反映此车蓄电池经常亏电，怀疑某处漏电，但修理厂始终未能找到原因。     

2010款斯柯达明锐机油报警灯异常

<正>故障现象:一辆2010款斯柯达明锐(搭载EA111型1.6L发动机),行驶了65000km。车主反映该车最近出现发动机机油压力报警灯在发动机刚启动时不亮,行驶几千米后发动机转速低时机油压力报警灯点亮,但此时若踩下油门踏板,提高发动机转速,机油压力报警灯熄灭。询问客户得知此车在修理厂做了常规保养便出现了此问题,刚开始为偶发,