车市新实力MPV的经典出击

一段时间以来,MPV以“黑马”的角色悄然潜人竞争激烈的汽车市场。在中国人眼里, 关于汽车早就习惯了传统三厢车的优雅与高贵,即使时下最为流行的两厢车在某些人的潜意识里也显得不伦不类,就更别说MPV这个更为另类的“家伙”了。但是,随着社会的不断发展,人们的消费习惯也由基本的生活满足向着个性化、时尚化延伸,汽车也一样。随着国内汽车市场的不断成熟,汽车消费的个性化、时尚化趋势造就了MPV的强势出炉, 追求个性的MPV越来越多地受到了人们的欢迎。MPV英文全称为Multi-purpose Vehicle,解释成中文就是多功能车的意识,是强调集轿车、旅行车和货车于一身的车型。根据用途的侧重不同可以将其分为乘用型MPV和货用型MPV。近年MPV趋向于小型化,又稳为S(Small)MPV,车长一般在4.2m～4.3m 之间,车身紧凑但车厢空间并不狭窄,座位一般有5～7座。作为商务和公务用车,介于轿车和客车之间的MPV以其功能性、舒适性赢得了公务用车市场的青睐。但对于具有巨大潜力的私人消费。即使在MPV被炒得热火朝天的时候也没有产生足够的吸引力。那么, 目前国内汽车市场上,被很多人认为潜力巨大的MPV是以怎样的状态生存呢?     

在空间中找动感马自达MPV

马自达汽车现在在国内的知名度已经有所普及，旗下多种车型已经开始在国内生产。但在2004年的北京国际车展上，马自达正式发布了“ZOOM-ZOOM”全球品牌理念、紧接着将自己的多种进口车通过国内已有的马自达汽车销售服务网络以及部份进口车销售网络进行销售，本期我们测试的马自达MPV就是在这之后的首款车型。     

马自达2 1.3自动档

第三代马自达2带着在本土地垒得的骄人销量，落户长安马自达的南京工厂，希望凭借不俗的实力和全球同步的技术在国内再创佳绩。作为马自达“ZOOM-ZOOM”家族里最年轻的一员，马自达2的出现能令不少消费者眼前为之一亮，也确实能给对手制造不少麻烦[编者按]     

新一轮混战开演——国产MPV、SUV多功能车市场状况

眼下，正值经济型轿车“虚火”尚未“褪烧”之时，又一轮国产新车型——MPV和SUV的混战将一触即发。这场混战肯定是明年中国汽车市场的关注焦点与媒体再次炒作的新闻话题。虽然MPV、SUV的悄然上市并已经较上了“劲”，但并没有象经济型轿车那样炒作得那样——“雷声大雨点小”、凶巴巴的仿佛一觉醒来，每个中国人都能买上一台轿车开回家……屈指一算，大半年过去了，     

马自达C-Max MPV

马自达将在巴黎车展上推出其量产的新马自达5MPV。该车是以上一年MX-Flexa概念车开发而成。它与福特Focus C-Max共享平台。其日本款将采取3排7座型式。它有1．8L和D2．0L两种汽油发动机．以及89kW和100kW两种2．0L柴油发动机可选选择。5MPV将于明年上市。     

MPV子弹头

MPV是“多用途车”的英文缩写，又称APV。或许是因为它外形独特的缘故，在中国它拥有一个直观、生动而形象的名字子弹头。     

Mazda3

在东京车展上又见Mazda3，说明马自达依然坚持着自己少而精的车型路线。     

Mazda 3

在1个月里新一代Mazda 3的4门三厢和5门掀背版相继推出，它们的重点都是继续提高驾驶质量     

马自达之魂

Mazda3已是马自达品牌的象征之一。发展到第三代,在“创驰蓝天技术”的加持下,发动机变速器和底盘都已经全面革新。但不变的是,其运动的骨予依然带给我们一流的驾乘愉悦感。     

全新马自达3

上市时间:2009年1季度(北美) 车型看点:更具运动风格的外形设计、换装全新2.5L发动机预计售价:1.6万美元(约合人民币11万元)起价竞争车型:日产Sentra、本田思域、大众捷达目前仍然在售的这一代马自达3自2003年上市至今已在全球市场创造了180万辆的销售业绩,虽然这个数字和其它品牌的同级车动辄几百万辆的销量相比相形见绌,但马自达3的销量却几乎占到了马自达年销量的三分之一。和美、欧、日三个主要汽车市场的热销相比,马自达3在中国市场上的表现可谓差强人意——月销量不足3000辆,基本上被划入了非主流车型行列。探究其失败的原因,除了上市之初销售