内燃机车柴油机连杆螺钉断裂分析

对内燃机车柴油机连杆螺钉断裂部分做了理化分析,提出了预防措施.     

240/275柴油机连杆大端的受力分析及改进

几经改进的２４０／２７５柴油机Ｇ型连杆在机车大修时仍在连杆大端斜切面短臂最外侧齿面产生微细裂纹，对此作了连杆大端的受力状况理论分析，找出大短臂最外侧齿面产生微细裂纹的主要原因，并对此进行了改进设计，作了新老方案的比较分析的连杆实物疲劳试验，并于１９９６年装车进行线路运用考核试验。     

ND2及ND3型内燃机车柴油机连杆螺栓的研制

介绍了在研制ＮＤ２和ＮＤ３型内燃机柴油机连杆螺栓时，进行测绘，设计，加工，装机运用试验的情况及试验数据。     

240连杆断裂分析

用金相检查和常规性能试验，地２４０连杆早期断裂的原因进行了分析，发现疲劳断裂源都在斜油孔的孔底与孔壁的交界处，是由于斜油孔深入连杆杆身造成的，并对此提出了有效的预防措施。     

16V240ZJB柴油机锻钢曲轴裂断失效分析及改进

本文针对１６Ｖ２４０ＺＪＢ柴油机锻钢曲轴，个别产生早期裂断的现象，从断口宏观状况，扫描电镜，金相检查等方面进行了全面分析，认为裂断的主要原因在于轴柄销内圆弧加工质量和曲轴调质质量的控制。本文根据现行生产手段和国外大功率柴油钢曲轴强化的技术发展，阐述了通过改变淬火介质以改进调质质量和通过喷丸强化，改进结构形式以及中频感应硬化等手段来轴颈过渡圆弧（简称圆根）进行强化的试验和取得的效果。试验证明，通过上     

机车柴油机连杆锻件质量分析

着重说明机车柴油机连杆模锻的质量是确保成品连杆质量的决定性因素之一，综合剖析了影响连杆质量的各种原因，提出了防止和克服质量问题的具体措施。     

有限元法在柴油机连杆分析中的应用

对适用于不同分析目的的连杆组成和受力情况进行对比，从有限元强度应力分析、动响应分析、可靠性分析、优化分析等多个方面论述了柴油机连杆有限元分析近20年来的研究进展，指出目前研究中存在的一些不足和限于技术条件无法解决的问题。并讨论和展望了其未来的发展方向，同时提出铁路空调客车发电车中KTA-19G2型康明斯柴油机的连杆有限元分析规划方案。     

柴油机连杆测量装置分析与设计

通过对机车用柴油机连杆的测试要求的描述,分析了手动测试和自动测试的区别,以及对测量计算方法的推理,提出了一种较为可行的简易_测试分析方法。并对测试设备的结构、特点等作了介绍。通过对控制系统的设计．实现了自动测试的目的。     

16V240型柴油机曲轴断裂原因分析及对策

对１６Ｖ２４０型柴油机曲轴在第三主轴颈圆根处出现裂纹和早期疲劳断裂的原因进行了分析，提出防止曲轴裂、断的措施。通过采取这些措施，达到了预期的效果。     

16V280型柴油机连杆断裂失效分析

针对一起16V280柴油机连杆断裂故障,通过对断口的宏观、微观分析,找出了引起连杆断裂的原因,并对16V280柴油机连杆的修理及使用提出了建议.     

10E207J柴油机缸套激光表面强化

本文介绍了对材质为钒钛铸铁的１０Ｅ２０７Ｊ柴油机缸套进行激光表面强化的工艺研究及装车试验情况。事实证明，钒钛缸套激光淬火后的耐磨性提高１０１．８％，并且，工艺是切实可行的。     

8240ZJ型柴油机曲轴断裂原因分析

本文针对９６－２４号８２４０ＺＪ型柴油机曲轴断裂事故，通过轴系扭振计算，扭振测试，模拟计算等手段，经认真分析，确认导致曲轴断裂的根本原因是减振器质量问题。     

曲轴连杆颈车床数显检测系统研制与应用

针对曲轴连杆颈车床在加工曲 存在在一测量困难的问题，研制了数显检测系统。介绍了数显检测系统的原理及其组成部分的作用。该系统在实际应用中取得了良好的效果。     

HXN_5型机车柴油机发电机组连杆切断分析

对HXN_5型机车柴油机发电机组连杆切断情况进行调查和研究,分析引起连杆切断的主要原因,提出预防措施,避免因连杆断裂而造成重大机破事故。     

对东方红（3）型内燃机车柴油机机破事故的分析

本文对东方红（3）型内燃机车柴油机连杆断裂引起的机破事故进行了试验分析。结果表明，连杆小头衬套装配不当，过盈量不足，在运行中产生相对转动，与活塞销座相互碰撞，一半衬套破裂掉落，导致连杆受力不均，在高频交变应力和附加弯曲应力的综合作用下，产生疲劳断裂，造成机破事故。