英雄的志愿军汽车兵(四)

抢运伤病员 (一) 我军发起的第四次战役第二阶段正激烈进行。汽车部队全力以赴前运后送。杨连长和张指导员刚忙完，前线指挥部就来电话，通知处于最前方的3个汽车连各去1名干部到前线指挥部开会，研究抢运伤病员的事。张指导员放下电话就走了。杨连长估计情况紧、任务重，就组织全力抢修车辆，力争多出车。……     

英雄的志愿军汽车兵(九)

与洪水作斗争 1951年，朝鲜半岛北部从5月20日开始连降大雨，雨水加上大量去冬降雪的融水，使江河水位暴涨。我军在各主要江河上修建的铁路和公路便桥全被冲毁。由于水位高、流速急，架桥很困难。加上美机……     

英雄的志愿军汽车兵(十一)

斗智 在对付敌人发动的“绞杀战”的斗争中，汽车部队广大指战员并不单是凭勇敢硬冲，被动挨打，而是主动与敌机斗智斗勇。各个连队都成立了“对敌斗争组”和“伪装组”，摸敌机的活动规律，研究对付敌机的方法，保障车辆、物资和人员的安全。 “神灯”斗敌机 我团一个连队的“对敌斗争组”在一次研究敌情时，驾驶员周晓光说：“敌机看见咱们汽车的灯光就打，咱能不能在离公路远点的……     

英雄的志愿军汽车兵(三)

冲过火海 涉过冰河 我军打响第三次战役后，部队很快就解放了汉城，随即渡过汉江，向北纬37°线挺进。后勤供应线延长，运输任务更重了。……     

英雄的志愿军汽车兵(八)

“火人”赞歌 (一) 1951年8月15日朝鲜解放纪念日，我正在连部满怀兴奋喜悦的心情写庆祝纪念活动的汇报材料，叮铃铃一阵电话铃响，我拿起电话，耳机中竟传来噩耗：三班驾驶员张孝萃为掩护兄弟单位的车队英勇牺牲，助手赵自强负伤，住在泰山部队医院。团首长指示我们连今夜去一位干部到泰山部处理善后工作，了解张孝萃的英勇事迹。电话断了很久，我仍握着耳机，心里翻动着，很难说出是一种什么滋味。……     

英雄的志愿军汽车兵(二)

风雪鹰悉岭 鹰愁岭有多高?汽车从山脚爬到山顶要足足走40公里。这条公路是由牛车道改造加宽的，路面窄，陡坡多，一边是悬崖，一边是峭壁，弯弯曲曲尽是胳膊肘弯，稍一不慎跌进深涧就会车毁人亡。两天两夜的暴风雪封锁了鹰愁岭，4辆满载物资的嘎斯车正顶风冒雪向山上爬去。……     

英雄的志愿军汽车兵(十四)

在抗美援朝战争中,后勤部队从1950年10月入朝到1953年7月停战的1000多天中,共涌现出功臣、模范48030名,其中一等功以上的有109名。在这109名中,汽车部队就有81名,占74％多,而功模等级最高的是尹继发。 (一) 尹继发是汽车四团三连的班长。他1923年出生于吉林省柳河     

英雄的志愿军汽车兵(十三)

官兵有了伤病自己治不了要到卫生所、医院救治。汽车出了故障、受了损伤,驾驶员修不了的也得去“卫生所、医院”。汽车部队的“卫生所”是连队的修理班,汽车“医院”是团的修理连。这是抗美援朝战争时不少驾驶员送给修理班和修理连的美称,修理工则被尊称为“汽车医生”。 (一) 我们团的每个运输连都有个修理班,修理工多数是从事汽车修     

英雄的志愿军汽车兵(五)

抢救汽车的英雄--特功功臣钱锡钧 钱锡钧是黑龙江省巴彦县人，1922年生。不到10岁时随家迁居到沈阳，从懂事起就受日寇、伪满的奴役和压迫。1948年11月11日沈阳解放，11月17日他就参加了解放军，分配到天津汽校学习。1949年4月毕业分配到汽车四团……     

英雄的志愿军汽车兵(十)

机智捉敌特 1951年11月，我团4连在信川执行拉运朝鲜支援志愿军的大米的任务。信川郡是离西海岸较近的平原区，土地肥沃，稻田连片，是优质大米的主要产地，人民生活较富裕，城区人烟稠密，房屋鳞次栉比，工厂楼房不少。这里不靠主要……     

英雄的志愿军汽车兵(十二)

为了最后一仗的胜利 为打击敌人，志愿军领导决定于1953年5月发起一次夏季反击战役。为搞好战役的后勤保障，在战役第一、二阶段抽调4个汽车团前送物资，第三阶段集中10个汽车团前送物资。……     

英雄的志愿军汽车兵（一）

现代战争在很大程度上是打后勤。后勤供应不上，前方就打不好仗。志愿军在朝鲜战争中的每一次战役的成果在很大程度上都受着后勤供应的制约。没有汽车兵艰苦卓绝的英勇搏斗，前方部队的战斗胜利和谈判代表团的正常工作就缺乏保障。作为亲历了抗美援朝战争全过程的一名老汽车兵，作者在离休后创作并自费出版了18万字的《英雄的志愿军汽车兵》一书。本刊将连载经作者缩写后的该书的部分故事，在纪念抗美援朝战争之余，希望能借此对汽车兵进行传统教育起到一定的作用。     

雪山魂——记"川藏线上的英雄汽车兵"张洪(一)

1990年3月17日,距川藏公路动工修建40周年还差14天,又一名共和国士兵倒在它宽广博大的怀抱! 逝者无回音,生者意难平。汽车某团党委、川藏兵站部党委、原     

雪山魂--记"川藏线上的英雄汽车兵"张洪(三)

处处解他人之难,次次让个人利益,人们问他图个啥?他说-- 　　“为的是那钢铁整体更坚强“ 　　夜幕垂降,四野茫茫.15号车驾驶员谢义志正处在绝望之中…… 　　……     

雪山魂——记"川藏线上的英雄汽车兵"张洪(二)

花公家财物掂了又掂。对日常生活省了又省,他深知国家财力有困难—— “紧日子就是要真过” 又是一个车辆维修日,即将出征高原的二连官兵,涌向器材仓库。     

雪山魂--记"川藏线上的英雄汽车兵"张洪(四)

边防运输需要他,家事切切也要他。家事国事两其难,张洪你该怎么办—— 他的心紧贴着雪山 翻开连队的运输记录,张洪单独开车6年多,就有1 500多天驾车行驶在千里川藏线上,其中有120多个节假日在风雪高原度过。按规定,他应当休假5次累计135天,而实际才休假3次不足90天。 张洪牺牲后,他的姐姐张敏、     

汽车兵适应高原缺氧环境六注重

注重体能训练。强健的体魄是适应高原环境的首要条件。新驾驶员上高原前1个月，每天应坚持3000米长跑锻炼，增加肺活量：坚持每天不少于1小时的杠铃、哑铃、单杠、双杠训练，增强肌肉、关节的协调能力。     

福特传--一部美国英雄的史诗(六)

第11章 老傀儡 撵走功臣 继承祖业 铲除巨奸 埃兹尔死后,老福特被贝内特掌握得更紧.埃兹尔将死,老人就想提贝内特任总裁.这激怒了掌握亡夫大量股票的埃莉诺.为了平息儿媳的不满,老福特表示两天后就召开董事会,说他自己任总裁.会上,决定贝内特和他的一些亲信任董事,削弱了埃莉诺、班森,特别是亨利二世的权力.亨利二世极力反对这样做.会议结束时,听不见任何恭喜声和祝贺辞.     

地铁英雄(下)

威斯利·奥特里爬出轨道时,他的帽子,脸上,手上都沾满了油污和灰尘,他抹了一把脸上的汗,说: "我没事,满身汗,很臭!" 威斯利·奥特里急着爬上月台,他担心自己的两个女儿.见到她们后,两个孩子早已哭成了泪人.威斯利·奥特里将眼泪汪汪的女儿拥入怀里,自己的喉头也哽咽了,他劝孩子: "心肝别哭,爸爸没事."