海外同行

美国人埃德·雷蒙科从事摩托车经销40年。曾经担任过铃木公司配套件地区经理,后发展成为独立的经销商,任美国丹佛雷蒙科营销公司总裁兼首席执行官,为世界各地200多家客户提供咨询服务,并建立了“20俱乐部”,参与过“摩托车行业管理人员协会”及“全国摩托车经销商协会”等的组织建设,积累了丰富的经验。最近雷蒙科接受了美国《摩托车产品新闻》采访。本刊从这次采访报道中摘录片言只语,供业内人士参考。     

"入世"系列报道之五十五服务是行业组织的生命--写在中华全国工商业联合会汽(摩)配业商会成立之际

经过了大半年的筹备,一个全国性的汽(摩)配业的行业组织,中华全国工商业联合会汽车(摩托车)配件业商会终于诞生.这个商会的成立,意味着国内的汽(摩)经销商,乃至汽(摩)生产企业有了一个全国性的"家".但是要称之为"家"那必须要有"家"的关怀.而这种关怀将体现在为企业经营相关的政策、法律、标准、沟通和协调等各项服务上.     

欢迎加入中国摩托车维修协会

中国摩托车维修协会是在北京《摩托车》杂志社的监督管理下自发成立的民间行业组织,是由原北京《摩托车》杂志下设的全国《摩托车》维修技术俱乐部以及热爱摩托车和摩托车维修从业人员自愿加入组成的非营利性群众性组织。中国摩托车维修协会是一个大家庭,摩托车维修人员、爱好摩托车维修的使用者、摩托车配件企业都可以通过这个平台进行交流,     

欢迎加入中国摩托车维修协会

中国摩托车维修协会是在北京《摩托车》杂志社的监督管理下自发成立的民间行业组织,是由原北京《摩托车》杂志下设的全国《摩托车》维修技术俱乐部以及热爱摩托车和摩托车维修从业人员自愿加入组成的非营利性群众性组织。中国摩托车维修协会是一个大家庭,摩托车维修人员、爱好摩托车维修的使用者、摩托车配件企业都可以通过这个平台进行交流,在这里你可以找到自己的朋友和知己。     

欢迎加入中国摩托车维修协会

<正>中国摩托车维修协会是在北京《摩托车》杂志社的监督管理下自发成立的民间行业组织,是由原北京《摩托车》杂志下设的全国《摩托车》维修技术俱乐部以及热爱摩托车和摩托车维修从业人员自愿加入组成的非营利性群众性组织。中国摩托车维修协会是一个大家庭,摩托车维修人员、爱好摩托车维修的使用者、摩托车配件企业都可以通过这个平台进行交流,在这里你可以找到自己的朋友和知己。     

摩托车齿轮的标准化工作

全国摩托车齿轮标准化工作组于2000年元月在郑州成立,并于2000年6月在郑州召开了第二次会议.这是在中汽协会摩托车分会与中国齿轮专业协会共同领导下的标准化工作机构,其任务是:组织制定和审定摩托车齿轮标准,组织宣传及编写相关宣贯资料,跟踪国际标准化的发展与国内产业进步、定期修订摩托车齿轮标准.     

世界第一女子：摩托车俱乐部——Motor Maids

20世纪30年代末,美国罗德岛(RhodeIsland)普罗维登斯(Providence)地区一位年轻的女摩托车爱好者琳达·杜吉(LindaDugeau)设想成立世界上第一个女子摩托车俱乐部,并起草了女子俱乐部章程。1940年,她联合了51位女摩托车经销商、女骑手和可能成为女骑手的志愿者,按照摩托车俱乐部的章程成立了世界上第一个女子摩托车俱乐部———MotorMaids,俱乐部以宝蓝和银灰色的盾牌作为徽标。1941年,美国摩托车协会以509号文的形式批准其正式成立,并任命了负责人。密歇根州(Michigan)底特律(Detroit)的萝西·罗宾森(DorothyRobinson)被任命为该女子俱…     

逆“市”而上 才能“喜生活”——聆听尹明善在力帆摩托经销商年终会上的讲话

“以前我对力帆摩托车的关注不够，一门心思都放在汽车上了，造成力帆摩托车一直徘徊不前，为此我要向全国的经销商朋友们表示歉意。我打算从2009年开始．将重心转移到摩托车上来，一定要将力帆摩托车做强！”     

泰安汽摩盛会 邀约共赏礼仪之邦

山东,可谓是华东地区的摩托车天堂,在这个丹桂飘香的十月金秋,来自山东及周边各地的摩托车爱好者,驾驶着自己的爱驹,相聚在泰安市五岳独尊的泰山脚下,共同迎来这个本年度意义非同的车友盛会——泰安市汽车摩托车运动协会成立暨首届全国车友联谊会。2010年10月30日,泰安市汽车摩托车运动协会成立暨首届全国车友联谊会,在泰山花样年华景区举行了盛大的开幕式。     

服务是行业组织的生命—写在中华全国工商业联合会汽（摩）配业商会成立之际

经过了大半年的筹备,一个全国性的汽(摩)配业的行业组织,中华全国工商业联合会汽车(摩托车)配件业商会终于诞生。这个商会的成立,意味着国内的汽(摩)经销商,乃至汽(摩)生产企业有了一个全国性的“家”。但是要称之为“家”那必须要有“家”的关怀。而这种关怀将体现在为企业经营相关的政策、法律、标准、沟通和协调等各项服务上。 要做好这些服务工作,纸上谈兵、     

欢迎加入中国摩托车维修协会

中国摩托车维修协会是在北京《摩托车》杂志社的监督管理下自发成立的民间行业组织,是由原北京《摩托车》杂志下设的全国《摩托车》维修技术俱乐部以及热爱摩托车和摩托车维修从业人员自愿加入组成的非营利性群众性组织。     

江湖10年，修成年销22万真功夫——大长江湖南经销商唐杨松及他的市场营销经纶

经销商是中国摩托车行业的重要群体，对这个行业的发展有着举足轻重的作用。经过一二十年苦心孤诣的经营，一些国内摩托车经销商现在已经有了资金、网络以及经验的积累，对各种资源的掌握与运用也已熟稔，成为具有一定影响和地位的商界成功人士。去年销售摩托车22万辆的湖南豪爵商务有限公司总经理唐杨松就是这样一位。     

北京市人民调解协会秘书长胡勇:全联车商人民调解委员会任重道远

正汽车产业是国民经济的支柱产业,而汽车流通行业是汽车产业的重要组成部分,其中汽车经销商和供应商是两个重要主体。近些年,随着汽车流通行业竞争加剧,汽车经销商之间、汽车经销商与供应商之间、汽车经销商与消费者之间争议事件频出。成立纠纷调解组织,化解行业矛盾纠纷,已成为汽车流通行业健康发展的迫切需求。在全国工商联汽车经销商商会(简称"全联车商")人民调解委员会即将成立之际,北京市人民调解协会秘书长胡勇接受了《中国汽车报》记者的专访。     

又见“佳人” 2015年全球十佳摩托车赏析

<正>又到了一年一次的"年度大餐"时刻。每年评选全球十佳摩托车,已经成为美国老牌摩托车类杂志《摩托世界》的固定品牌。自从1976年10月评出首届结果以来,尽管每年车型风云变幻,但这个栏目始终坚持,至今已经足足40年。这场年度评选,既是全球摩托车业界的一项殊荣,又是一年一次的回顾,籍此透视摩托车发展的最新潮流和风向。今年的"十佳"花落谁家?谁是最大赢家?国际摩坛最新流行趋势是什么?现在,就让我们一起来分享这场"年度饕餮"吧!     

摩托车业自救 "明星代言"登场

以前,在摩托车行业很少采用的"明星代言人"现象这几年来愈演愈烈,可以认为这是国内摩托车企业在利润越来越微薄的情况下寻求自救的一个信号.     

言论

有些环节没有好好的想清楚就要实施,我们可以接第一单,但是接完第一单肯定要往下传啊。要不然,你不给我解决了,这个球传不下去,那我就不干了,停下来,大家都不敢买车,这个行业萎缩。——庞大集团副总经理冯建在J.D.Power媒体座谈会上谈"三包"实施后可能遇到的问题我们经销商要提高客户的满意度目的是为了留住客户,厂商做的是什么?要扩大它的市场占有率。我不管这个客户怎么样,只要我的车子都卖出去就OK了。所以他的诉求完全不一样。——汽车流通协会副秘书长沈荣在J.D.Power媒体座谈会谈经销商与厂家对"满意度"的不同解读     

改革沟通促进

各位代表: 为使摩托车行业有一个统一的诉求渠道,使管理程序与世界接轨,参照世界机电行业产品的管理办法,由商务部牵头、国家民政部登记、机电科技产业司主管的中国摩托车商会于2007年成立.目的就是要加强商务工作与产业发展的联系,努力成为"三个桥梁",即企业联系政府的桥梁;中国摩托车行业联系国外同行业组织的桥梁;出口企业与主要进口国政府部门的桥梁.     

整合新力量开启新生活——中国兵器装备集团'2011摩托车经销商大会隆重举行

10月21-24日,第9届中国国际摩托车博览会在重庆南坪国际会议展 览中心成功举行. 摩博会期间,兵装集团摩托车产业公司以"新力量,新生活"为主题,召开中国兵器装备集团'2011摩托车经销商大会,邀请来自全国各地的2 000多家渠道经销商参加会议.     

赊销“鸭梨”大!

赊销,是积压在摩托车经销商心头的巨大压力。在竞争越来越激烈的摩托车市场上,为了紧紧抓住消费者、抢占市场份额,扩大生意规模,但又受制于经济水平与消费习惯的情况下,这赊销带给商家的负荷像一个一直在变大的"鸭梨"那样,难啃难下咽却又很想吃。到如今,为了解赊销这个"鸭梨"到底多大多重,能否啃掉它消灭它,     

华博罗轻松进入国Ⅲ时代——访日本华博罗株式会社社长关治范

一段时间以来,中国摩托车业内最让人关注的焦点莫过于国Ⅲ排放标准实施问题. 国家原环保总局制定的摩托车污染物排放限制及测量方法等3项国家污染物排放标准(简称国Ⅲ标准)于7月1日正式实施.这是一次带有战略性的环保措施,是中国摩托车生产和消费必须跨越的一个台阶,也是中国摩托车业要走向世界强国的必由之路.对此,多数摩托车企业早有这个思想准备,并投入重金进行相关的技术攻关,以期在国Ⅲ标准实施以前突破这道关隘,从而取得生产和市场的主动权.