本田将退出在印摩托车合资企业

本田公司近日说,它将把其在印度生产轻便摩托车的合资企业51％的股份出售给一家当地公司,这表明本田将退出这家合资企业。这家摩托车生产合资企业是本田与印度Kinetic公司联合投资的,总资金额     

雷诺同巴佳吉汽车公司合资生产ULC汽车

近日雷诺汽车公司宣布,公司同印度巴佳吉汽车公司已经达成协议建立合资企业,用于开发、生产销售一款汽车的协议。 新车代号为ULC（Ultra Low—cost,即超低价）,最初定价每辆2500美元,将在印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）的Chakan地区生产制造。巴佳吉汽车公司将拥有此合资企业50％的股份,雷诺汽车公司及其旗下日产汽车公司则各拥有25％的股份。合资汽车工厂初期年产能为40万辆。预计ULC汽车将于2011年在印度开始销售,并准备将其推向其他发展中国家。     

2月份印度摩托销量大增

据印度汽车工业协会近日公布的统计数据．2009年2月份印度摩托车的国内销量同比大幅增长．大多数印度摩托车企业的国内销量也快速增长。第一大公司英雄本田售出32．9万辆，同比增长24％;TVS公司售出1017万辆．同比增长13％;日本本田的另一家合资企业本田摩托售出100万辆，同比增长33％。但是第二大摩托车企业Bajai公司的销量下降了17％．下滑至13．2万辆。     

关注外商子午胎"投资热"

目前,我国生产子午线轮胎的合资及外资企业多达40余家,国家重点轮胎企业中50％为合资企业。我国子午线轮胎市场70％以上的份额已被外资企业占领。中国汽车轮胎业中,外资企业控制中国轮胎市场势头已经形成,而且发展趋势正在加快,形     

巴佳吉将代工生产KTM Duke-125

##正##近日,印度摩托车品牌巴佳吉(Bajaj)正式宣布将于明年开始生产KTM Duke-125供应全球市场,并有可能向当地市场进行销售。KTM的新车型Duke-125配置DOHC、四气阀、单缸、水冷、四冲程发动机,6挡齿轮箱。全车使用了大量印度当地配套厂商的制品,其中包括了著名制动系统生产商Brembo在当地合资企业的产品。     

贝洱计划在印度开设新装配厂

自2008年6月起，德国贝洱有限公司（Behr）和印度汽车配件供应商Anand集团的合资企业-贝洱印度将为印度Tata Nano汽车提供空调系统。该合同还包括空调模块、手动控制头以及冷凝器等供货项目，产品的开发完全在印度进行。     

贝洱计划在印度开设新装配厂为印度Tata Nano汽车提供空调系统

来自贝洱的最新消息，自今年6月起，德国贝洱有限公司（Behr）和印度汽车配件供应商Anand集团的合资企业一贝洱印度将为印度Tata Nano汽车提供空调系统。该合同还包括空调模块、手动控制头以及冷凝器等供货项目，产品的开发完全在印度进行。     

现代汽车公司在印度的发展

2009年印度实现汽车销量223万辆，同比增长15％；产量达到260万辆，同比增长13％；作为新兴市场的代表，从2008年的衰退（产销量下降5％）中率先走了出来。作为印度市场的第三大车企，韩国现代汽车2009年在印度分别实现产销量56万辆和29万辆，同比大幅增长14％与18％，增速显著高于行业。     

信息快报

德尔福公司近期宣布,将与中国汽车零部件生产商凌云集团合资建立一家新的合资企业,为中国汽车市场生产半轴产品。新的合资企业将落户安徽芜湖,德尔福与凌云集团分别持有60％和40％的股份。这是10年间双方合作建立的第二家合资企业。新的企业将命名为沙基诺凌云半轴(芜湖)有限公司,是德尔福在华成立的又一个经济实体。新的半轴生产基地将投资4千万美元,占地一万多平方米,预计2008年投入全面生产。随着新的合资企业的建立,德尔福转向系统部门在华的半轴生产能力将扩大一倍。     

戴姆勒瞄准印度卡车市场拟5年内获10％市场份额

据《印度经济新闻》报道，戴姆勒预计印度中央政府稳定后，持续低迷的卡车市场将会迎来复苏，而该公司计划未来5年内将当地卡车市场的份额提升至两位数。戴姆勒今年上半年在印度卡车市场中的份额4．8％。在今年的印度国际商用车展上，该公司发布了两款在印度生产的卡车——巴拉特奔驰（Bharat Benz）3143概念车和扶桑FJ2528R左舵版。     

丰田汽车公司考虑重点发展小型车目标是取得印度市场10%的份额

为了到2010年占有印度市场10％的份额，丰田汽车公司调整其小型车市场战略。丰田汽车公司将整合其小型车的产品线，以在4～5年内实现在印度每年20万辆的销量。     

中国自主品牌汽车在印度市场如何开拓

作者近期去印度做短暂的技术访问，初步了解了印度的交通状况、汽车市场、车辆性能设计要点等等。给作者最深刻的印象是印度汽车市场的巨大潜力。印度的国土面积约316万km2，居世界第七位；人口12．1亿人，居世界第二位，农村人口比例72％，城镇人口比例28％；印度公路网密布全国，公路系统发达，交通十分方便，公路承担全国客运的80％和货运的60％，公路网全长332万km，居世界第三位，但是相比发达国家公路状况非常差。     

不断增加中国成份能全球汽车业

2009年中国汽车市场约占了全球份额的22％。而在中国的汽车产销量中，合资企业约占了43％的份额。这说明了中国市场的影响力正在不断的增加。而与此同时，中国汽车企业在全球同业企业间兼并重组的活动也日渐频繁、能量也越来越大。而其中最具份量的是，     

泰明顿和海拉计划成立合资企业

泰明顿（TMDFriction）和海拉（HELLA）9月5日宣布了携手创建一家新合资企业的意向。这两家合作伙伴打算以HELLAPagid为品牌名，为全球汽车售后市场配送制动部件。这两家合作伙伴将分别拥有该合资企业50％的股份。该联合拥有的企业将作为独立销售公司成立，总部位于德国埃森。该合资企业将于2013年1月1日开始运营，还取决于相关竞争当局的必要批准。     

印度汽车市场现状及中国汽车产品进入对策建议

近年来,在全球经济疲软的大环境下,印度经济发展仍能保持较快增长,且国内汽车市场需求很大,目前已成为全球重要的汽车市场。我国汽车企业也开始将目光投到印度市场,酝酿在当地销售和生产布局。本文从汽车市场情况、产业政策情况、关税及自由贸易情况等方面对印度汽车市场进行全面分析,识别风险和机遇,为我国汽车企业进入印度市场提供对策和建议。     

上汽通用：多品牌编织冠军花环

据中国汽车工业协会统计公布：上汽通用今年上半年共销售整车2019万辆．上汽通用五菱销售2501万辆，同比分别增长49.1％和45.1％，均在各自细分市场登上半程冠军宝座。对于这成就，通用中国总裁兼总经理甘文维表示。通用通过在华两太合资企业的突出表现继续成为中国汽车产业亮点，充分体现了通用汽车在华合资企业的高成长性，但通用在中国的成功决非轻而易举一蹴而就，而是经历了长期的艰苦奋斗。因此才有了今天的——     

德国大举占领俄罗斯汽车市场

在欧美汽车市场举步维艰的同时，俄罗斯市场飞速发展。已经成为在中国和印度之后的世界第三大汽车市场，增长率超过30％，排名世界第一。     

解读印度汽车工业

题记：在外资汽车巨头的眼里，中国是看得见的蓝海，而印度市场，则是潜在的蓝海…… 近两年，印度汽车工业取得了突飞猛进的发展。统计数据显示，2006年印度乘用车销量为1099712辆，同比增长20％。其中，现代、玛鲁蒂（Maruti）和塔塔3家汽车制造商的市场份额名列前茅。2007年3月，印度国内汽车销量为163440辆，其中，乘用车销量114195辆，同比增长3％，商用车销量49245辆，同比增长13．2％。印度客车的销售增加21％，达到138万辆。     

把主控权掌握在自己手中

可以这么说，因受一个跨国车企只能在中国建立两个合资企业的限制，除小众车型之外，在中国乘用车市场的版图中，几乎已经没有新合资项目的落脚之地。 过了轿车合资热之后，在中国汽车市场占有20％～25％份额的商用车似乎也出现了合资的趋势。其实这块总量也是蛮大的。     

本田汽车向印度市场投放小型车飞度

本田公司宣布已在印度推出小型车“Jazz”（爵士，中国名为飞度）。由于印度政府推出购车优惠措施，本田希望打入正在不断扩大的印度小型车市场。