1E50FM汽油机的设计研究

在１Ｅ４７ＦＭ汽油机的基础上，改进设计了气缸体、活塞、连杆、气缸盖等零部件，调整了化油器和点火系统有关技术参数，使扩缸变缸开发研制的１Ｅ５０ＦＭ汽油在性能上有所提高，并能利用原有的生产工艺和设备工装，较快投入批量生产，满足市场需要。     

156FM汽油机二气门改四气门的可行性探讨

1前言 156FM汽油机是广州摩托集团公司摩托车用发动机的主导产品,装配多种型号的整车.随着国际和国内摩托车市场竞争的日趋激烈,必然导致发动机研究和制造技术水平的激烈竞争.公司近期又开发了多种外观新颖的整车,却由于发动机仍是老面孔,很难在市场上掀起新的热卖点.156FM汽油机二气门改四气门,提高发动机制造技术的档次,改善发动机的性能,势在必行.     

具有独特设计的WM1E38FM发动机（1）

ＷＭ１Ｅ３８ＦＭ发动机是引进奥地利Ｐｕｃｈ公司的技术软件，通过消化，吸收研制的一种摩托车发动机，发动机结构紧凑，扭矩转速范围宽，活塞组采用两道压缩环，密封能力强配气定时准确；点火装置采用无触点电容放电式磁电机点，这种装置结构简单，工作可靠，离合器为油浴多片式，分离机构采用偏心拉杆式，分离彻底，接合平顺。它是国内５０ｍＬ排量发动机性能指标最优的复杂道路用摩托车发动机。     

CJ496Q汽油机的设计与研制

本文介绍了CJ496Q汽油机的总体设计特点和主要零部件的设计,并对整机性能做了评价。这种发动机具有良好的动力性、可靠性和燃油经济性,达到了国内80年代的水平,是各种国产轻型车的理想动力装置。