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2010年1月6日,第10届印度汽车博览会在印度首都新德里举行,潍柴动力总成产品在博览会上受到客商青睐。 相似文献
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上个月,印度财政部发表的报告称印度有可能在四年内超越中国成为世界增长最快的经济体。财政部部长慕克吉预计印度在不久的将来将实现两位数的增长。在一片欢呼声中,新德里似乎无人关注这种增长将如何能够(或不能)持久。 相似文献
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AUtomeChanika新成员,ACMAAutomechartikaNewDeIhi——印度国际汽车零部件及售后服务展览会于2013年2月7日~10日在印度新德里麦丹展览中心举行。展会汇集261家参展商(本土:149家;海外:112家)和8157名专业观众。参展企业纷纷向印度汽车市场展现其前沿创新成果, 相似文献
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印度新德里——印度自行车市场’正在发生转变,即市场上的购买需求正转向高档自行车。目前,除国内品牌(如HERO(英雄)、TI、AVON、ATLAS)在市场上销售之外,一些国际品牌自行车现也纷纷涌入市场,且也占有一定的市场份额。 相似文献
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<正>2010年1月8日,一批来自世界主要汽车生产制造国家的业内专家应邀参加了在印度首都新德里举办的2010印度汽车行业对话,会上讨论了各国在面对金融危机时针对汽车产业采取的政策。 相似文献
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<正>据悉,印度Tata塔塔汽车公司将于今年十月在新德里举行的英联邦运动会期间,首次展出公司第一辆混合动力城市客车。 相似文献
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拥有“全世界最便宜的汽车”称号的TataNano在印度新德里汽车展首度亮相至今已有半年。定位为印度国民车,RatanTata宣称这是运输史上的里程碑,但随着上市的日子越来越近,Tata管理层发现前方充满险阻:加上各式税费后,全新的Nano其实和二手普通轿车相差无几,更糟糕的是,Tata发现推出2500美元产品并获利的确是“不可能的任务”,低价是否真能保证Nano的成功? 相似文献
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今年年初的新德里国际车展场面热闹,但7月印度车市同样逃不过下滑的态势。老牌市场风雨飘摇新兴市场遭遇"刹车"各大厂商调低产销计划。 相似文献
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刚刚在新德里落幕的第九届印度汽车展览会吸引了全球汽车业的目光,这不仅仅缘于塔塔汽车推出低至1.8万元人民币的"全球最廉价汽车",或是收购捷豹、路虎几成定局震惊四座,更因为汽车市场的急速增长引发了国际汽车巨头们对印度市场的新 相似文献
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近日,印度人阿拉姆在新德里展示了自己的新发明:一辆可以依靠太阳能和风能驱动的摩托车。据了解,安装在这种摩托车前部的太阳能板和风扇可以同时收集太阳能和风能,然后转化为电能储存在电池里。带动摩托车前进。该摩托车每充一次电,能够以每小时50公里~60公里的速度,行驶80公里~100公里的距离。 相似文献
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刚刚在新德里落幕的第九届印度汽车展览会吸引了全球汽车业的目光,这不仅仅缘于塔塔汽车推出低至1.8万元人民币的“全球最廉价汽车”,或是收购捷豹、路虎几成定局震惊四座,更因为汽车市场的急速增长引发了国际汽车巨头们对印度市场的新一轮规划。有分析预计,在目前每1000人中只有7辆私车的印度市场,2016年汽车销售额将增长4倍,达到1450亿美元,成为全球汽车第七大市场。 相似文献