长江弄潮女儿家--记"全国十大女杰"、重庆长江轮船公司总船长王嘉玲

在重庆,我见到了王嘉玲. 见王嘉玲很难.在航运界,她鼎鼎大名,无数的荣誉像无数的光环幸运地罩在她的头上.这给身为"船长中的船长"的她以很大的压力,使她更加专注于本职工作,心不旁骛.她很忙,真的很忙.在新闻界,她不算很知名,连笔者也仅仅是因为她近期荣获"全国十大女杰"才听说"黄"嘉玲其名.我打听一下,其他媒体也不知其人.打长途电话到重庆,她的同事说她是一个干实事的人,她很低调.因为她忙,因为她低调,所以要见她很难.     

游艇王国的唐人街

30年前我作为第一个进入美国游艇市场的中国人,立刻遭到竞争对手ABI Industries Mr.BOB BECK不公平的待遇。他用不道德的手段控告我仿制他的目录,官司打了三审,还是一直上诉。三审法官非常惊讶,这种根本无理的控告为何会到三审,我的律师说是Mr．Beck故意诬告,是希望我负担不起律师及法庭费用而导致公司倒闭,法官立刻裁订ABI不准再控告我公司：30年前我公司全部资产只有3万美金,这一年半的官司费用我已付了3万美金,说真的再打下去可能只有倒闭一途。听到法官的宣判,我默默下定决心：如未来能成功,一定要把所学的转移到祖国,不要在他乡受窝囊气。     

海事"诉调对接"首开先河

一边是执握法锤的法官,一边是擅于仲裁与调解的仲裁员,如今在司法与仲裁的共同携手下,海事争议与纠纷的解决变得更为游刃有余了.6月下旬,随着上海市高级人民法院、中国海事仲裁委员会签署<关于建立海事纠纷委托调解工作机制协作纪要>,一个具有首创意义的海事"诉调对接"在上海正式启动,标志着中国海事纠纷解决机制建设迈出了新的一步.     

调解和仲裁的相互作用

英国是解决国际商务纠纷的首选地.得益于高水准的英国商务法官,英国法律的确定性超过了我所了解的其他任何体系.这也是众多商业人士和争议方看重的关键因素——高确定性的合同和法律制度以及可实现结果之最高程度的确定性. 英国法律管辖,无论是高等法院还是仲裁机构,都是全球最受欢迎的,因为它们具有极为良好的基础结构,包括法官、仲裁员、调解员、大律师、律师、保证人、银行家、资方和交易员……简言之,所有这些人都可能参与或协助各方解决纠纷.     

枭雄魂断大海

汉尼拔 中古时代西方历时最久、势力范围最广的帝国无过于"罗马帝国".她控制了整个地中海.但要不是她取得制海权,今日称霸世界的可能不是欧洲人及其后裔而可能是非洲人了.非洲的迦太基和罗马之战就是例证.     

"一带一路"背景下的国际海事司法中心建设

我国是海洋大国,拥有广泛的海洋战略利益.海事司法是经略海洋、管控海洋工作的重要组成部分.目前,我国是世界上海事审判机构最多、海事法官数量最多、海事案件数量最多的国家.海洋强国、"一带一路"、海运强国、国际航运中心建设等国家战略的推进给航运业发展提供了历史性机遇,也对海事司法提出了更高的要求,我国应积极稳妥推进国际海事司法中心建设,努力实现从海事司法大国向海事司法强国的转变.     

梧州港监创"三优"纪实

最近,梧州港监被梧州市人民政府评为2000年度梧州口岸创"三优"活动先进单位,在口岸树立了良好的形象.     

"太平"轮沉没始末

1949年末,原招商局的"江亚"轮沉没,死近3000人,老上海大都知道.而此后一个多月,也是从上海港驶出的"太平"号客轮在长江口外、舟山海域沉没却鲜为人知.     

西江南江口至肇庆段建成全国"文明样板航道"

日前,交通部授予广东西江南江口至肇庆段"全国文明样板航道"称号,这是广东省第一条全国"文明样板航道",标志着西江"黄金水道"建设、管理水平迈进了国内先进行列.     

与"船场说"商榷

仅从造船技术角度对广州秦汉遗址进行详细分析后,认为既不能在该遗址的"船台"上造船 ,也不能在该遗址的"滑道"上下水,该遗址绝不是造船工场遗址.     

"四个一流"打造"蓝海豚"

每当夜幕降临,在两岸华灯和如虹的桥灯映照下,珠江便以其独有的神韵成为广州一道靓丽的夜景.一支以"海豚"命名的游船船队,载着淡蓝的霓虹舷灯与七彩的波光相会交映,更为珠江添上迷人的夜韵.令人神往的"海豚"游船一艘一艘穿梭于珠江河上,迎来一批批慕名而至的中外游客,不断讲述着广州城的古老与青春.这支船队中堪称"旗舰"的"蓝海豚号"更是独领风骚,多次被有关单位评为先进,2003年12月终于再获殊荣,广东省委省政府将"文明窗口单位"的光荣称号授予了这艘由省"五一"劳动奖章获得者洪成发任船长的游船公司.     

伦敦:海事不老

虽然英国早已不是那个建造了世界80％船舶和拥有全球一半船队"摆渡世界"的"海上霸主",尽管伦敦在海事技术城市榜单中没有名列榜首,甚至在全球海事领先城市其他四项指标中两项屈居亚军两项无缘前五,但她依然拥有傲视群雄的底气.在她面前,所有的"后浪""新贵"都表现出心悦诚服的崇仰.     

别让"出厂"成"出场"

近期在,辖一区艘外籍杂货船"D"轮某船厂修理完毕后开航,在航行至狭窄水道时,主机NO.5缸扫气箱高温报警,主机自动保护动作减速运行,船舶失速,紧急抛锚.然而,船方却未按程序第一时间报告主管机关,自行联系船厂使用拖轮拖回船厂后进行抢修.     

中日航线HDS"含金量"探秘

传统旺季的余晖尚未褪尽,中日航线市场的运价却一路下滑,跌进了"零运价"的黑洞.令人欣慰的是,多家船东HDS货量上升势头无减.     

"两极"船长袁绍宏

袁绍宏这位35岁的中国极地考察船"雪龙"号船长,七赴地球的南、北两极.在他现今的航海生涯中,曾经10次穿过的西风带,成功地找到中山站锚地,结束了我国南极中山站10年没有自己锚地的历史.他在南极浮冰区作业航行1万海里,大洋安全航行10万海里;首航北极,穿越楚科奇海、白令海,将共和国的科学家们送上了地球的最北端.1999年,他创建了我国极地科学史上一年安全航行南北两极三个航次的先例,开辟了我国上海到北冰洋的航线,创下了我国科考船在北极的最高纬度航行记录.2000年5月1日,袁绍宏被国务院授予"全国先进工作者"光荣称号.     

高科技造就"火眼金睛"-VTS在海事调查取证中的作用

当船舶被卷入碰撞案件中,海事部门以及代表船舶所有人及其保险人的律师将会搜集判明责任、对损害提起索赔或进行抗辩所必须的证据.所得证据直接决定最后对损害赔偿的判定,因而,通过海事调查所取得证据的可靠性、真实性是至关重要的.     

不老的"海上贵族"

日前,英国本土邮轮公司P&O邮轮旗下的一艘豪华邮轮"奥利安娜"号(Oriana)易主,中国旅游集团和中国远洋海运集团共同投资运营的中国民族邮轮品牌"星旅远洋"从其手中接过接力棒,船名也变更为"鼓浪屿"号(Piano Land).在经历了长达24年的运营之后,"Oriana"号完成了其在老东家的历史使命,迎来了她崭新的人生旅程.     

"百蛇墓"的由来

1882年,荷兰"司白脱勃"号货轮启航,满载着货物,缓缓驶向苏格兰.该船船长密朗斯比是一位经验丰富、性格刚毅的人,曾在大海上度过了半个世纪的生涯.几十名船员以荷兰人为主,还有一名意大利水手和若干英国血统的职员.当时,航海业是一项充满风险又有着巨额利润的职业,由于科学技术的落后,在航行中出现事故、船破人亡并非罕见."司白脱勃"号刚启程时,海面风平浪静,船员们有的监守岗位,有的则在甲板上闲聊.其中,惟一的意大利水手神色忧郁,站也不是,坐也不是,中午时竟然没有吃饭,将盘子里的食物倒入了海里.他的异常表现引起了一名英国血统职员的注意.英国职员平时与意大利水手相处不错,自以为无话不谈.该职员跟着他来到休息舱内,追问再三,意大利水手才吞吞吐吐地讲了一件事.     

昌林气囊驮着中山舰"走"进新家

2008年5月27日,随着最后一个气囊从托架底下抽出,中山舰稳稳坐落,"入住"正在建设中的中山舰博物馆,一代名舰终于到了她的新家.     

郑和七下"西洋"

郑和,云南昆阳人(今云南省晋宁县昆阳镇),本姓马,小字三保,回族人.祖父与父亲同叫哈只.哈只并不是真名,而是阿拉伯语haji的音译,意思是"巡礼人",即朝圣者.当时人们把朝拜过伊斯兰教圣地麦加的人尊称为哈只.礼部尚书李至刚说郑和"自幼有材志",这与他从小所受教育及其祖父,父亲的经历很有关系.