解密瓦锡兰力量之源

"大海是一项挑战,更是一种持续的激励!"走进瓦锡兰厂区,零距离感受世界船舶动力巨擘的澎湃与激昂,我们好像突然读懂了瓦锡兰中国有限公司总裁韩建丰对大海的感悟。大海的浩渺与神秘,大海的深邃与温婉,对瓦锡兰充满了诱惑,令她历经170余年风雨而矢志不渝。     

瓦锡兰推出新型柴油机

由瓦锡兰柴油机公司研制的两台新型RT-flex50船用柴油机，已经在日本瓦锡兰柴油机公司的柴油机许可生产厂二联合柴油机公司顺利通过工厂试验和船级社认证试验。RT-flex50低速船用柴油机为5缸～8缸机，覆盖功率范围为5800kW～13280kW，是巴拿马型散货船、成品油船和支线集装箱船理想的推进装置。     

中国,瓦锡兰的第二故乡访瓦锡兰中国总裁王世刚先生

1834年,瓦锡兰诞生在芬兰。 1938年,瓦锡兰生产出第一台发动机。     

瓦锡兰X型柴油机新技术

<正>0 引言2008年瓦锡兰和三菱重工合作研发RT-X系列低速柴油机,2011年温特图尔发动机公司(WGD)推出X型船用低速二冲程柴油机,属于RT-flex机的优化改进型。其中:X62和X72两型低速X系列柴油机是专为海岬型散货船、巴拿马型散货船、苏伊士型油船和巴拿马型集装箱船设计的;其后推出的X92机型主要用于大型集装箱船。与RT-flex机相比,X型柴油机采用一些新技术,笔者进行简单介绍,供同人参考。1 活塞及气缸传统的柴     

瓦锡兰无锡公司完成扩建

2007年11月23日，瓦锡兰推进装置（无锡）有限公司二、三期扩建工程完工并投入使用。据悉，二期工程主要产品为船用可操纵推进器，三期工程主要产品为船用主轴轴系和密封系统。     

瓦锡兰青岛合资公司建成投产

4月16日,青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机有限公司（QMD）举行开业典礼,标志着QMD顺利转入全面运营,也标志着中船重工青岛海西湾船舶产业集群的建设进入一个新的阶段。     

瓦东干渠滑坡成因及治理

瓦东干渠是淠史杭灌区灌溉面积最大、渠道最长的一条干渠,跨越江淮分水岭。瓦东干渠渠道32处为切岭地形,经过多年运行,多处出现滑坡。在瓦东干渠滑坡治理中,采用工程治理与生态治理相结合的设计方案,治理了淠史杭灌区目前最大的滑坡。     

用于噪声控制的主动消声瓦

由于近年来换能器材料的发展，主动控制技术已逐渐用于控制物体表面的声反射。本文探讨了用于降低表面声反射的主动消声瓦，该消声瓦包括声传感层和传递层。对于具有不同结构的多层换能器系统进行了模拟。对衰减性能、使用和控制的稳定性等动态性能进行了评估。对三维效应，如辐射阻抗和散射对性能的影响也进行了研究。     

消声瓦几何生成的二次开发

利用测地线进行消声瓦布置三维设计中各种特征曲线的生成。对测地线的生成途径进行了总结分析，并利用测地线几何性质给出了一种求测地线及消声瓦边界曲线的快捷算法。按照工程要求，提出了一种消声瓦在曲面上布置的整体规划方法，该方法将艇体各级纵向基准线作为消声瓦约束和排列的基础，并给出了通过求曲线在曲面上等距线的方法生成基准线。在通用AutoCAD及MDT平台上利用Visual LISP语言进行了二次开发和典型艇体验证，该方法满足工程应用要求。     

海工船瓦锡兰柴油机管理要点

<正>0引言海工船的瓦锡兰主推进动力装置通常为四冲程中速柴油机,具有高可靠性、管理方便等优点。但是如果船舶管理人员对控制系统和数据采集相关传感器的管理维护不到位,海工船无明显征兆柴油机故障停车的事故也常有发生。笔者结合工作经历、事故案例的调查结果以及厂家技术要求,整理出瓦锡兰柴油机四冲程中速柴油机的管理要点,供同人参考。     

瓦锡兰举行捐资助学公益项目

“心有爱，别等待——瓦锡兰贵州省黔西南州贞丰县沙坪民族小学捐资助学公益项目”捐赠仪式于2014年6月16日在沙坪民族小学正式举行。瓦锡兰中国员工代表向贞丰县沙坪民族小学师生捐赠了500套课桌椅、25套讲台、25套黑板及100公斤学生图书，用于改善当地学生的教学条件，帮助全校师生创造更加良好的学习氛围。     

瓦锡兰首次交付Auxpac辅机

日前，瓦锡兰公司芬兰工厂制造的两台Auxpac辅机交付给靖江东方造船有限公司，这是Auxpac辅机自去年9月推出以来首次建成交付。该机将安装在东方造船公司为广州救捞局建造的4000吨起重打捞船上。瓦锡兰公司已接获200余台该机订单，其中70台将销往中国。该机适用于普通货船、集装箱船、油船和VLCC，有中速机(520～2850千瓦)和高速机(60～1630千瓦)两类，     

消声瓦的吸声机理研究

在深入研究消声瓦吸声机理的基础之上,分析不同结构参数和材料参数对消声瓦吸声性能的影响。由此可见对消声瓦吸声性能的研究,是寻求消声瓦参数之间最佳匹配的基础,这对于研制高性能的消声瓦有着重要的理论意义。     

瓦锡兰推出新喷水推进系列

瓦锡兰新的中型系列喷水推进解决方案,特点是“即插即用”．简化了船厂的工作。该系列以船上的水动力学作为标准,方便维修．提供更好的经济和环境性能。新的高性能瓦锡兰喷水推进器具有许多显著的竞争优势．特别适用于高速渡船、高速巡逻艇和定制游艇。是专为长期的可靠性能而设计的。2006年,瓦锡兰推出轴流式喷水推进器系列．如今已应用于许多100多米单体、     

船舶挂靠缅甸迪拉瓦港注意事项

<正>0引言2015年3月17日,"育明"轮抵达仰光河入海处的外锚地,等待进港计划。由于当时水流湍急,船舶在锚地及靠离泊过程中多次出现走锚现象。笔者根据航行经验介绍船舶挂靠缅甸迪拉瓦港注意事项,供同人参考。1船舶及港口概况1.1船舶概况4.8万吨级散货船"育明"轮为上海海事大学教学实习船,船舶总长189.90 m,型宽32.26 m,型深15.70 m,设计吃水10.30m。本航次满载水泥进航道靠泊缅甸迪拉瓦港。     

瓦锡兰推出新系列喷水推进器

瓦锡兰推出全新的中型系列喷水推进解决方案,其特点是"即插即用"的便捷安装,简化了船厂的工作.该系列以船上的水动力学作为标准,方便维修,提供更好的经济和环境性能. 作为船舶工业领先的解决方案供应商--瓦锡兰推出的这种新的解决方案中,扩大了瓦锡兰最具有竞争力的不锈钢喷射器的选用范围,涵盖了直径510～3250mm的所有尺寸...     

隔声去耦瓦抗冲击性能数值研究

在水下结构表面敷设隔声去耦材料是应用最广泛也是非常有效的一种提高水下航行器隐身性能的方法。但由于隔声去耦瓦含有空腔的特殊结构形式,该空腔结构形式在受到爆炸冲击波时,腔体将产生变形并吸收能量,这必然会对水下航行器的抗冲击性能产生影响。基于有限元法,通过改变敷设在结构表面的隔声去耦瓦性能参数（包括空腔结构形式、空腔尺寸及材料厚度等）,采用ABAQUS大型非线性动力学分析软件,对隔声去耦瓦空腔结构变形与冲击波能量吸收之间的关系进行了研究,得到了隔声去耦覆盖层空腔结构变形、速度及加速度与冲击波能量吸收之间的关系,并在此基础上,给出兼具抗冲和隔振功能的声学覆盖层结构设计建议。结果表明在声学覆盖层满足结构减振降噪要求情况下,建议尽量减小声学覆盖层的腔体形状。