大跨扁平连拱隧道复合式中墙优化研究

为确保隧道施工安全、减少开挖跨度和节约工程投资,针对某依托工程,首先通过ADINA有限元数值模拟,对不同中墙形状下隧道中墙的受力与变形特征进行了分析,选取了复合式中墙最佳形状,在此基础上,对不同中墙厚度时围岩位移、中墙位移与中墙应力等变化全过程进行了研究,并通过现场监控量测对数值模拟结果进行了对比和验证分析。优化了大跨扁平连拱隧道中墙形状,提出了中墙配筋的关键控制因素和Ⅴ级围岩地段合理中墙厚度。     

环境温度对热拌沥青砼路面施工的影响

沥青混凝土施工时具有显著的温度特性.通常施工中仅对季节温度提出要求,忽视了施工过程中环境温度、风力、运距、车速等外界条件对沥青砼施工温度的影响.主要就以上外界条件对沥青混凝土施工的影响,提出了沥青砼施工中应采取的相应工艺.     

商用车方向盘不对中因素探讨

商用车在整车线上装配、整车下线调整检测等环节,已经采取了方向盘对中装配调整工艺,但下线车辆行驶几公里后,方向盘位置不对中问题依然存在.从转向系统设计、零部件制造公差以及装调工艺等方面,论述了商用车方向盘不对中影响因素,提出了保证商用车方向盘对中的改善方案.     

喇叭形互通式立交平纵面设计

通过实际工作经验,阐述了高速公路互通式立交设计中关于平、纵断面的一些设计体会,对一些设计细节提出了自己的见解,对设计中常见的一些问题进行了分析、探讨。     

公路施工机械的选择及配置

文章结合实际对公路施工企业在实际工程中对机械设备的选择、配置及注意事项提出了观点和建议,从使用性、经济性和安全性等方面阐述了在公路施工中对机械设备如何选择与优化配置,可为同行业提供参考.     

沥青路面机械设备选配与压实质量控制

以沥青面层施工过程中对机械设备的选配和压实工序为例,阐述了机械设备选配方法,介绍了压实工艺中对碾压温度、压路机振频、振幅的选择及其质量控制方法。     

Google Earth在公路工程中的应用研究

该文在对Google Earth进行简单介绍的基础上,对其在公路工程中各种可能的应用进行了较为全面的论述,同时结合公路网规划、公路选线、工程方案演示等工程实践,对具体应用问题做了较为详细的分析,提出了可行的解决方案,并对关键技术进行了说明.最后,对Google Earth在公路工程中应用的发展方向进行了展望.     

军用方舱舱体的组装工艺

介绍了军用方舱舱体的组装工艺,对舱体组装前的准备、组装过程作了详细介绍.对组舱过程中容易出现的质量问题进行了分析,指出了在生产中应注意的问题.     

高速公路BOT项目风险分析与监控研究

该文对高速公路BOT项目进行了风险分析,指出在高速公路中,存在政治风险、完工风险、信用风险、经营风险、金融风险、不可抗力风险、环保风险等几大风险,在此基础上提出了针对高速公路BOT项目风险的分担原则,并对以上风险提出了相应的监控措施,希望给理论工作者和实践工作者在高速公路BOT建设过程中对风险监控提供一些启示和建议。     

中粗粒土路基压实度快速测定方法

利用瞬态冲击频谱分析法,研究冲击响应值与不同碎石质量分数的压实度关系以及碎石级配的变化对冲击值的影响。通过水滞频段的应用,消除了含水量对响应值的影响,可以在不检测含水量的情况下测定中粗粒土的压实度,在此基础上确定了动态冲击响应值与中粗粒土的压实度关系。结合中粗粒土的现场工艺特点,对冲击响应影响深度进行评估分析,提出了中粗粒土路基压实度的快速测定方法,并研制了仪器,实现了对中粗粒土路基压实度快速、无损、定量的自动检测。     

汽车性能及技术状况对高速公路行车安全的影响

探讨了人、车、路与环境交通安全系统中车的影响因素 ,主要分析了汽车的操纵稳定性和制动性对车辆行驶安全性的影响 ,同时探讨了在高速行驶过程中发动机和底盘的技术状况对交通安全的影响。     

合六叶高速公路六安连接线膨胀土路基处理

膨胀土是影响道路及其他构造物建设的一种特殊土质,在实际工程中,其破坏力巨大。文中对膨胀土的胀缩特性、对路基的毁坏作用进行了分析;对石灰改良膨胀土中掺灰量的确定、路基施工工艺等进行了研究,提出了处理方案并分析了处理效果。     

系杆拱桥中横梁预制吊装施工新技术

介绍了系杆拱桥的施工条件及施工工艺特点,提出了中横梁采用预制吊装的施工技术,并从预制场地的布置、中横梁混凝土的预制、施工过程中的受力验算、中横梁的转运及吊装、托架的设置及受力验算等方面对中横梁预制吊装施工技术进行了阐述。     

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》有关问题的讨论

对《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》中水泥取样方法、水泥胶砂强度、芯样与立方体强度换算方法、水泥及混凝土强度快速试验等方法中存在的问题进行了讨论,提出了个人的看法,对解决施工现场在执行新规程中遇到的具体问题和进一步完善试验规程具有重要意义。     

软土地层中管幕加箱涵顶进施工关键技术

上海市中环线在北虹路一虹许路地道工程中首次引用了管幕加箱涵顶进工法,获得成功,对今后管幕法的推广应用具有极大意义。该文以工程为背景,对软土地层中管幕加箱涵顶进施工的关键技术,如钢管幕顶进的纠偏、管幕与箱涵的建筑间隙、箱涵的顶力计算、机头网格与开挖面稳定关系、工程对地表变形的影响和控制作了客观的综合分析。     

DMU在载货汽车设计开发中的研究与应用

通过在某全新轻型载货汽车换代产品设计开发中对DMU技术的研究与应用,在产品开发过程中对设计、制造、装配、维修等内容进行实时检查分析,大幅提升了产品一次试制、试装正确率,有效提高了产品设计质量。     

驾驶员安全气囊的仿真优化研究

在MADYMO中建立安全气囊的模型,并应用PSM子结构方法建立了车人的简要模型。通过对计算机仿真数据与实验进行对比,并在此基础上从气囊直径、排气孔直径、气流率3个方面对安全气囊进行了优化,使其在正面碰撞中对驾驶员的保护作用有了明显提高。     

沉井法进行水下桥基施工的工程实践

杭州运河桥水下桥基开挖施工中,采用了钢筋混凝土沉井作为围护的方法,该文对沉井构造进行了设计计算,介绍了施工工艺。这对混凝土沉井在深基坑围护设计、施工中有一定的借鉴意义。     

我国公路桥梁汽车荷载演变与比较

对国内三个历史阶段的公路桥涵设计通用规范中有关公路桥涵汽车荷载的形式、量值、折减系数、冲击系数等以及其作用、在选定结构上的响应进行了较为系统的分析与比较。对现有规范中汽车荷载的合理性做了初步探讨。最后提出了今后可能的发展趋势。     

国内外中重型商用车排放法规演变及对比

对美国、欧洲、日本和我国中重型车(大于35吨)排放法规的演变进行了详细介绍,并对不同阶段法规的限值和具体实施时间进行了对比;最后还对世界上以欧盟汽车排放阀规体系为参照标准,并执行对应标准限值的主要国家中重型车不同阶段法规实施时间进行了对比.