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最近,有幸分享朋友的本田雅阁3.0。在聊天中发现,朋友由于没有仔细阅读使用说明书,而错误地选用了93号汽油(应选97号汽油),使爱车饱受低标号汽油的折磨。其实,像朋友这样不按要求使用适当标号汽油的车主大有人在。 相似文献
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发动机深度热冲击试验目的是为了验证发动机在低温环境中处在反复热冲击工况下的耐久特性.由于是一个基本由加速工况构成的试验,它并不是为了完全复制实际的客户车辆使用情况,而是旨在模拟产生在整车有效使用生命周期中的近似损伤状况.以涡轮增压汽油发动机为例介绍试验目的、仪器和设备、试验工况步骤、周期检查及间隔保养、试验后的零部件评... 相似文献
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采用原子发射光谱、Timken、SRV以及SEM实验等方法研究了无铅汽油和含铅汽油在发动机气门材料上的抗磨性的差别,并提出了改进气门材料的建议。 相似文献
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本文对一种非铅金属高分子化合物作为汽油增加剂对汽油抗爆性,物理和化学性能,污染物排放性进行了系统研究,结果表明该化合物在一定程度上能提高汽油的抗爆性,而对汽油的昨化学性能没有不利影响,排放中不含有毒的铅污染物,发动机台架和汽车道路试验结果显示汽油添加该种添加剂能提高发动机和汽车的动力性,其经济性也有所改善。 相似文献
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本文主要论述了在白城地区的具体自然气候条件及中等交通量的情况下修建薄层路面的可能性,论文中介绍了薄层路面的设计,结构组合及试验路的测试结果,修筑薄层路面要求有足够强度的基层结构,要求有足够稳定的土基,论文的最后部分对薄层路面的经济效益进行了分析。 相似文献
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基于大量实验资料,研究了小分子清净剂、聚异丁烯丁二酰亚胺、聚异丁烯胺和聚胺醚胺清净剂的性能及特性。提出了应用这些清净剂的科学方法。 相似文献
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以一辆满足国Ⅴ排放标准的新生产轿车为试验样车,在NEDC测试循环下,车辆分别燃用国Ⅴ汽油和F-T汽油,应用全流稀释排放测试系统进行了气态污染物排放、颗粒物质量排放和颗粒物数目排放的对比研究。研究结果表明:相较于燃用国Ⅴ汽油,燃用F-T汽油后THC排放和CO2排放分别降低了14.3%和2.8%,CO和NOx的排放分别增加26.8%和104.8%,颗粒物质量排放量(PM)和粒数排放量(PN)分别下降了26.5%和39.1%。研究分析表明,满足国Ⅴ排放标准的轻型汽车在不进行人为调整的条件下,具有较好的F-T汽油使用适应性,且燃用F-T汽油比燃用国Ⅴ汽油具有更好的燃油经济性以及更低的温室气体排放。 相似文献
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