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在广东西部沿海高速公路阳江联络线项目采用高渗透力乳化沥青作为透层,一方面作为养生手段,有效保证了基层养生效果;另一方面高渗透乳化沥青的有效渗透,保证了沥青面层与半刚性基层的结合,对提高沥青面层的使用寿命有较大意义. 相似文献
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孙德发 《交通世界(建养机械)》2010,(7):219-220
沥青路面是用各类沥青作结合料.用碎石、砾石、等作骨料.经过拌合、摊铺、碾压形成的沥青面层,它主要的类型有沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治及乳化沥青混合料等。沥青面层使用沥青作结合料增强了矿料间的粘结力,提高了混合料强度和稳定性,使路面的使用质量耐久力得到提高。 相似文献
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工程实践效果表明,公路沥青面层由于具有坚实、耐久、防渗、耐疲劳和抗低温开裂等优势而广泛应用于公路施工中.结合某一级公路施工实例,系统地阐述了沥青面层施工的全过程,提出其可行的施工技术措施,并对施工中的质量控制进行了分析探讨,旨在为沥青面面层现场施工提供参考. 相似文献
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文章结合AR-AC13橡胶沥青面层在江苏某高速公路中的应用,介绍了AR-AC13橡胶沥青混合料面层在配合比设计、施工、检测环节的控制要点,以供类似工程参考. 相似文献
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王莉华 《交通世界(建养机械)》2010,(13):266-267
排水式沥青路面表面层采用大空隙开级配沥青混合料,中、下沥青面层采用密实级配沥青混凝土,并在排水式沥青面层与中面层之间设置防水粘层,同时在路肩上设置纵向测沟和横向排水管.使渗入到排水功能层的水能横向排出到路面结构以外.排水式沥青路面结构见图1。 相似文献
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秦禄生 《山东交通学院学报》2003,11(4):14-18
由于沥青混合料本身抗剪切变形能力不足,行车渠化严重和夏季高温等原因,高速公路沥青路面的面层沥青混合料较多出现行车道车辙,对行车舒适和安全带来了一定程度的不利影响.沥青面层的车辙受到沥青混合料的沥青结合料、矿料级配、现场碾压等因素的影响.降低沥青标号、采用改性沥青是减少沥青路面车辙的一种有效措施. 相似文献
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乳化沥青作为一种新型材料,在沥青路面施工中具有众多优良特性。通过对乳化沥青在沥青路面施工中的应用进行分析,提出施工人员在施工中要准确把握乳化沥青的配置方法和特性,采用科学、高效的施工程序,以保证公路工程沥青路面的施工质量。 相似文献
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公路沥青混凝土面层施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合公路工程实例,对该公路的沥青路面施工全过程进行详细探讨,从沥青路面施工准备、沥青混合料拌和、摊铺等环节提出切实可行的施工技术措施,以期为同行提供参考与借鉴。 相似文献
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结合工程实例,对泡沫沥青以及乳化沥青冷再生施工技术在公路施工中的运用进行深入分析,总结其相应的施工工艺及施工技术要点.对施工后的冷再生基层路段进行试验检验,结果表明泡沫沥青基层及乳化沥青基层都有较高的强度,基本上都能达到设计要求. 相似文献
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沥青混合料离析是影响沥青路面质量及路面使用寿命的重要因素之一。高速公路沥青路面的早期损坏.如由水损害造成的网裂、坑洞、局部严重车辙、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均等都与沥青混合料的离析有关。结合公路施工实践,分析沥青混合料离析的产生原因,提出了控制措施,以提高沥青路面施工质量。 相似文献
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结合乳化沥青的特性,详细介绍了乳化沥青在沥青路面下封层、透层、下面层施工以及接茬处理中的应用,提出了具体的施工方法和注意要点,以保证沥青路面的施工质量,可供同行参考。 相似文献
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沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境。根据国内外沥青再生技术的发展应用情况,介绍了旧沥青路面再生施工的几种常用方法,并重点阐述目前应用较多的现场热再生技术的特点和施工工艺。 相似文献
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从厂拌冷再生技术的施工流程出发,分析泡沫沥青与乳化沥青在冷再生工艺上的不同。由于乳化沥青混合料的养生速度不及泡沫沥青混合料,其压实厚度一般低于后者,通常不超过16cm,而后者可达20cm。此外,泡沫沥青混合料可采用分层施工的方法,泡沫沥青冷再生层的施工总厚度可达到25cm以上,而乳化沥青混合料一般不采用分层施工。乳化沥青冷再生层的养生时间一般长于后者,通常在施工后的4个星期内可取出完整芯样,而后者在施工后的2个星期内即可取出完整芯样。 相似文献
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通过对季冻地区气候特点的分析,提出了季冻地区对路面用沥青混合料性能的要求,对超密实型沥青混合料的设计理念进行了阐述,并将超密实型沥青混合料的性能对季冻地区的适用性逐一进行了说明,得出了超密实型沥青混合料是一种非常适合季冻区气候特点的沥青混合料. 相似文献