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1.
Harald Hepp 《铁路技术创新》2011,(5):33-34
正0引言在电机驱动的现代轨道交通车辆中,牵引变流器控制车辆的运动并向其提供动力。这种变流器建立在绝缘栅双极晶体管(IGBT)半导体技术基础之上。ABB充分利用其独特的电力电子技术组合,为轨道交通市场研发了能源效率高、性能可靠、结构紧凑、提供友好而周到服务的新型牵引变流器。如果将安装在地铁、有轨电车或机车中的牵引电机比作人的肌肉,那么牵引变流器就相当于人的心脏和小脑。 相似文献
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简单分析了轮轨间的粘着特性,对机车上IGBT变流器供电的异步牵引电机的转矩脉动进行了理论和仿真计算,根据计算的结果讨论了牵引电机转矩脉动对机车粘着利用的影响,并对机车运行时最佳蠕滑速度点的选取提出了建议. 相似文献
3.
分析了美国通用电气公司的GE761型直流牵引电机的特点,介绍了大修此电机时采用的先进工艺,指出了在设计,制造,大修其他类型机车牵引电机时可借鉴的先进工艺。 相似文献
4.
交流传动牵引变流器的技术发展 总被引:9,自引:7,他引:9
阐述了交流传动牵引变流器的基本电路原理,结合国产DJ型电力机车、NJ1型内燃机车、DWA型地铁工程车等交流传动机车牵引变流器的主要技术参数,对交流传动牵引变流器的技术特点及其发展过程作了较为详细的叙述。 相似文献
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介绍了HXD1C型机车牵引变流器及控制系统的技术特点和主要参数,描述了其结构,阐述了牵引变流器功能模块及冷却系统的功能原理。 相似文献
7.
机车牵引电机大功率化与先进的绝缘系统 总被引:5,自引:0,他引:5
机车牵引电机要获得较高的输出功率,关键在于拥有有效的绝缘系统,文章结合国内外机车牵引电机绝缘技术的发展情况。阐述了采用合理的绝缘结构、高性能的绝缘材料和先进的绝缘工艺,是实现机车牵引电机大功率化赖以遵循的有效途径。 相似文献
8.
提高牵引电机质量的措施与建议柳州铁路局机务处(柳州545007)吴榕机车牵引电机的质量直接影响电力、内燃机车的正常运行。为适应铁道部提出的机车提速提吨的要求,我局近期对提高电机质量做了一些工作,取得了一定效果,因牵引电动机故障造成的10万km机破件数... 相似文献
9.
《电力机车与城轨车辆》2017,(2):5-9
文章主要从网侧电路、牵引变流器、牵引变压器和牵引电机等方面比较分析和谐系列电力机车的牵引传动系统,总结了和谐系列电力机车牵引传动系统的技术特点。 相似文献
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关于交—直—交传动机车轮径偏差问题的探讨 总被引:3,自引:2,他引:1
本文主要探讨了交—直—交传动机车轮径偏差、异步牵引电动机转矩和电流偏差、轮周牵引力偏差以及电动机转差率之间的数量关系。给出的计算公式不要求知道牵引电动机的具体特性参数和供电电压及频率,适用于牵引电动机尚未设计出来前,对交—直—交传动机车的总体方案进行分析研究。文中还对上述偏差及牵引电动机转差率的数值提出了建议。 相似文献
12.
对内燃机车用异步牵引电动机的设计进行分析研究,结合内燃机车运行特点,阐述电机的运行特性断线、牵引变流器及其控制系统对电机的影响,电机结构参数设计特点,以及关键材料选取等。提出合理设计和整体优化异步牵引电动机的方案。 相似文献
13.
介绍了依托"十一五"国家科技支撑项目研制的地铁A型车牵引变流器的电路结构、主要技术参数、牵引/电制动特性、牵引电机控制策略、防滑/防空转特性、电机侧低次谐波抑制性能、在线监控与故障诊断软件等。该系统完全自主研发,可替代国外进口系统。 相似文献
14.
卢衍伟 《城市轨道交通研究》2017,20(9)
介绍了CRH1A动车组牵引系统的基本结构,根据整车性能的基本指标对牵引系统的参数匹配进行分析和计算;通过对整车进行牵引计算确定牵引电机的轮周牵引功率,进而对牵引变流器、牵引变压器、网侧变流器的参数进行计算。验证了CRH1A型动车组牵引系统满足总体技术指标。 相似文献
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文章主要介绍重载货运电力机车牵引系统的结构,重点包括变压器、变流器和电机三大主要部件的参数匹配设计,为重载电力机车牵引系统设计提供参考。 相似文献
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牵引和辅助变流器系统作为地铁列车牵引传动以及车载负载供电的核心设备之一,直接决定地铁列车的性能、效率以及运行的可靠性。介绍我国下一代地铁列车的节能型牵引及辅助变流器系统。针对牵引变流器系统,介绍其基本功能,并就永磁同步电机在地铁列车上的应用和自牵引系统设计的实现展开研究;针对辅助变流器系统,介绍其拓扑结构和基本功能,针对新型的高频辅助逆变器的结构和功能展开讨论。通过牵引和辅助系统的综合优化设计,实现地铁列车的高性能、高效率以及可靠运行。 相似文献
18.
基于轮轨系统电力牵引的力传递与轮轨接触点的粘着系数有关.差的轨面状态会降低可传递的牵引力.现可用各种不同的助推器来产生附加分力,以补偿损失的牵引力. 相似文献
19.
伍理勋 《变流技术与电力牵引》2007,(6):53-57
电传动是电动汽车的关键技术之一,它由牵引电机、牵引变流器、控制系统三部分组成.文章详细介绍了电动汽车电传动系统的特点,设计原则、交流调速原理,电传动系统的控制方式,以及交流调速的发展方向. 相似文献