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11月20日,瑞典斯堪尼亚在广州举行了隆重的“斯堪尼亚P、G、R系列,您的最佳运输伙伴”的主题发布活动,就此揭开了其全新P、G、R系列登陆中国市场的序幕。斯堪尼亚集团亚洲区域执行董事Arne Karlsson先生和斯堪尼亚中国公司总经理何墨池先生等出席了此次活动。[第一段] 相似文献
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<正>继2007年将P、G、R系列重卡投放中国后,斯堪尼亚集团再度向中国市场推出重卡新品。2010年5月18日,斯堪尼亚在上海推出荣获"2010年度卡车"大奖的斯堪尼亚全新R系列重型卡车。该车型是2009年9月在欧洲上市的最新产品。 相似文献
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11月20日,伴随着斯堪尼亚中国公司总经理何墨池和斯堪尼亚集团亚洲区域执行董事Arne Karlsson联手转动方向盘的那一瞬间,历经十年更新换代的斯堪尼亚产品P、G、R系列正式登陆中国,在带给中国商用车市场强有力冲击的同时,斯堪尼亚也为未来的卡车发展在出勤时间、运营经济性以及环境保护方面树立了一个典范。 相似文献
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正从外观到内饰,再到传动系统,通过对整个产品系列完全进行迭代式的研发设计,斯堪尼亚推出了全新一代卡车,并于2016年首先在欧洲上市。2018年,斯堪尼亚携全新一代G、R、S系列正式登陆中国。 相似文献
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匆匆由北方赶来,11月末的广州让我感受到的不仅仅是温润的气候,还有斯堪尼亚”P,G、R”系列羊城”添丁”的喜悦。斯堪尼亚此番寓意深远地选择在广州”凤凰城”召开发布会,怕是想为如履薄冰的国外重卡企业上演一出“凤凰涅磐、浴火重生”的好戏。 相似文献
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继4系列卡车在世界范围内取得巨大成功之后,现在斯堪尼亚又在全球推出全新的P、G、R系列重型卡车。其型号系列之广,在斯堪尼亚116年历史上前所未有。三个全新的卡车系列,可供挑选的驾驶室类型增加了50%,并且有从230匹马力到580匹马力的各型符合欧Ⅲ排放标准的发动机。丰富的可选性。将使商用车客户能够精准地满足自己的运输需求。[编者按] 相似文献
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继上一代4系列货车在世界范围内取得巨大成功之后,斯堪尼亚又在全球陆续推出其更新换代的全新重型货车系列——P、G、R系列,其型号系列之广,是斯堪尼亚116年历史上从未有过的。新系列产品主要在驾驶室、发动机、 变速器和电子系统四个方面作了优化改进。 相似文献
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斯堪尼亚Streamline是经过低油耗和低风阻优化,并配备整套原厂空气动力学部件的斯堪尼亚G系列和R系列卡车的统称。其针对欧洲市场车型的标准配置包括: 相似文献
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<正>与国内重卡市场火爆形成呼应的是各种形式的卡车大赛开始在中国兴起。继推出战略产品全新R系列重型卡车之后,斯堪尼亚将"斯堪尼亚卡车驾驶员大赛"首次引入中 相似文献
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在整个斯堪尼亚的历史中,只有两款车型使用了Streamline来命名。第一款发布于1991年斯堪尼亚百年庆典之后,由斯堪尼亚3系列卡车改造而成,更加注重改善R系列高顶驾驶室的气流和空气动力学性能,该系列车型一经问世就风靡全球。 相似文献
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今年斯堪尼亚参加了第十四届上海国际汽车工业展览会,这是已有120年历史的斯堪尼亚首次参加在中国本土举行的国际汽车展,其带来了两个展品——"2010年度卡车"斯堪尼亚全新R系列重型卡车和斯堪尼亚敞篷卡车"红珍珠"(Red Pearl)。斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池(Mats Harborn)和斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理苏博伦(Peter Sjoblom)向来自全国各地的记者介绍了盛行于欧洲的"卡车文化",以及斯堪尼亚在过去120年间对欧洲卡车文化的发端和发展所做出的贡献。 相似文献
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相比沃尔沃、奔驰、曼等其它欧洲商用车制造厂商,斯堪尼亚公司在中国的商用车市场上表现低调,似乎进展缓慢。但回首环顾,人们发现斯堪尼亚在中国是步步为营,稳健发展。尤其最近这两年。斯堪尼亚在中国的收获颇丰。在2008年即将结束之际,本刊记者采访了斯堪尼亚销售(中国)有限公司总经理何墨池先生。谈起斯堪尼亚在中国的发展近况,何墨池先生兴奋之情溢于言表。 相似文献