客运机务管理遇困境 “智慧客车”呼之欲出

一位业内专家曾经指出：＂在公铁竞争和油价上涨的格局下,客运公司的开源措施是有限的,尽管有些客运企业开展了小件快运等货运业务,但这都不是它们的主业。在日常的经营过程中,客运依然是它们的主营业务,如何降低运营成本以及提高管理水平等方面的话题越来越受到关注。＂     

"智慧地球"催生"智慧客车"

智慧地球的核心是以一种更智慧的方法通过利用新一代信息技术来改变政府、公司和人们相互交互的方式,以便提高交互的明确性、效率、灵活性和响应速度。我国客车行业的龙头企业之一的海格客车领先行业率先推出了智慧客车,它源于安全但高于安全,不但利用更为先进的科技将客车智能化以保障行车安全,更通过增设道路传感器、射频标签和利用全球定位系统、手机通信协议等物联网手段,实现客车与管理员的互联互通。     

智慧客车 智在何方 海格G-BOS智慧运营系统引发客运管理革命

从今年4月开始,中国客车行业领导企业之一的海格客车以智慧地球的理念为基础,在业内率先推出了＂智慧客车＂,而以人的大脑为模板的三个系列广告：何须再为安全运行头昏脑胀？何须再为零件故障伤透脑筋？何须再为节油难题绞尽脑汁？吊足了大家的胃口。在6月上海Busworld Asia和北京国际交通展（CHINA TRANSPO）上亮相的海格智慧客车,从外观看并无特别之处。人们不禁要问＂智慧客车,智在何处？＂     

第三方专业道路客运管理平台呼之欲出

电影《天下无贼》里有一句经典台词＂21世纪最重要的是什么？人才!＂在互联网时代,什么最重要呢？平台!一款苹果iphone手机能卖出一台电脑的价格还有那么多人趋之若鹜,为什么？除了其时尚外观和领先的使用体验价值外,更重要的原因这是一个移动终端平台。App Store汇集了成千上万个应用软件,为商家和用户带来一个双赢的平台。在国内最让大家津津乐道的B（百度）A（阿里巴巴）T（腾讯）大战,说到底其实就是平台之争。B.A.T.的成功本质上就是他们顺应时代潮流,给大家搭建了一个互联网平台。     

影响中国客车业——"2008年度中国客车品牌与市场·客车与客运论坛"成功召开

岁末悄然而至,盘点依旧务虚. 回首刚刚走过的2007年,中国客车记录了太多的辉煌时刻,海外市场也同样留下了我们更多的足迹,无论以怎样一种姿态与视角观摩,都会找到那份属于自己的历史档期.     

客车遇岩崩 31人被活埋

11月20日8时40分，宜万铁路湖北省恩施州巴东县木龙河段高阳寨隧道进口处发生岩崩形成滑坡，滑坡体方量约3000立方米，造成在隧道进口处铁架上施工的4名民工1人死亡、1人受伤、2人被埋。滑坡巨石将28米下的318国道掩埋约50米长的路段。     

浅谈公路机务管理

1 机务管理的时代特征 机务管理工作内容、运作方式随着经济体制转变而不同,具有显著的时代特征.在计划经济时期,一切工作都是自上而下进行,管理以"计划-传达-执行"的形式运作.特点是资金、权力、物资集中在上级部门.改革开放后,公路作为国家经济、国防基础设施,建养工程仍是统一计划安排,技术监督、施工单位则进行独立的经济核算施工,形成计划安排与经济承包并存的形势.随着改革的深化,机务部门中上级安排的设备及资金越来越少,由统管变成调控和监督,下级部门则要自主地、适时地精心计划、组织、落实,主观能动性增大,管理逐渐以"技术监督-自主运行"的形式开展.     

浅谈公路机务管理

机务管理工作内容、运作方式随着经济体制转变而不同，具有显的时代特征。在计划经济时期，一切工作都是自上而下进行，管理以“计划—传达一执行”的形式运作。特点是资金、权力、物资集中在上级部门。改革开放后，公路作为国家经济、国防基础设施，建养工程仍是统一计划安排。     

刍议公路机务管理

在市场经济条件下,机务工作者应具备责任、意识、机务工作内涵、工作重点等机务工作管理的方法。     

宇通客车盛装出席中部客运展示会

2008年10月16日～18日，中国中部国际客运车辆展示采购会在郑州国际会展中心开幕。中国客车的龙头企业——宇通秉承“为您创造更大价值”的品牌理念，带来2008年客车市场最值得关注的数款产品：ZK6140BD（摆渡车）、ZK6100DA（校车）、Zk6146HS（双层）、ZK6146H（一层半）、ZK6147HB、ZK6107H客运版等登台亮相。     

汽车下乡大金龙轻客喜迎农村用车市场转接点

2009年1月14日召开的国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划.规划提出,从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴.     

物联网为客车打开智慧之门

在一般人的印象中,物联网运用主要集中在物流、零部件和生产领域.对客车行业而言,物联网却是一个相对陌生,甚至感觉有点遥远的概念.不过随着国家把物联网提升到助推产业转型升级的战略层面.国内客车行业正在悄然萌动一场针对客车用户的"物联网"革命.     

当今客车的差异化在哪里?——2010年客车展的启示

笔者与多位参观者做过交流,大都认为今年的展会都显得比较平淡,并没有明显的亮点,产品方面也没有什么突破,而且不少人认为产品"同质化"依然是造成这种平淡现象的主要原因, "没多大看头"成为不少观众的基调.但笔者以为,之所以很多观众认为当前客车产品面临严重同质化,其主要原因是着眼点被局限于产品的设计范畴内,这实际上是一个误区.     

汽车客运站客流特征及客运量预测研究

以潍坊汽车客运站为例,分析了汽车客运站的客流特征,根据客运站客流变化规律,建立了回归预测模型,经平均绝对百分误差检验预测误差小于10,属于高精度预测.同时进行了实际客运量预测,为汽车客运站合理安排组织运力提供了参考依据.     

农村客运站建设与管理模式的创新

针对目前农村客运站建设与管理中存在的客运站点建设跟不上发展、客运市场经营主体混乱等问题,提出合理安排农村客运站点布局的原则以及"站所合一"、"三定四统一"等管理模式,以扭转农村客运市场的混乱局面。     

底盘强 则客车强 从底盘看我国客车的竞争力

一直以来,我们都在探究中国客车与国外客车的差距究竟在哪里?是底盘、造型、车身、技术、工艺?亦或是品牌、服务?哪一项才是将这一差距拉开的根本?今天,笔者便同读者一起探讨这个问题.     

恒通客车创新营销实现出口增长

2010年,中国汽车出口已进入恢复性增长期.恒通客车抓住机遇采用多种方式积极拓展市场渠道,并从营销思路、战略、售后服务多方面突破创新,增强客车海外市场拓展的力度.仅2010年上半年就对泰国、秘鲁、智利、坦桑尼亚、津巴布韦、叙利亚等十多个国家实现销售,新开发5个国家的销售市场;签订海外客车供销合同近100台,比去年同期增长395%,顺利实现了出口的快速增长.     

如何打造客车企业品牌核心价值

中国客车的发展经历了五十余年的风风雨雨,虽然在核心技术上与国际先进水平仍有一定的差距,但是我们凭借成本比较优势和巨大的国内市场使得客车销量迅速增长,渐渐成为世界客车舞台上的一支重要力量,并开始迅速侵蚀原本属于欧美、日韩等汽车先进国家的市场领域.