服务是海事测绘的灵魂

服务，这个我们并不陌生的名词，在当今社会和我们的日常工作中是越来越凸显和被强调。“为人民服务”是我们党的宗旨，“为国民经济和社会发展服务”是李盛霖部长提出的要求，“服务社会，争创一流”是广东海事局‘十一五’时期工作方针的首条，就连“一国两制”的另一体制下的香港海事处，他们也把“同心协力，促进卓越海事服务”作为海事处的使命来看待。可见，“服务”不但只是个名词，它更加是市场经济乃至全球经济对政府部门的要求和最终追求。如果海事工作凸显了服务的内容，那么，海事测绘作为海事工作的基础和保障部门，就是要为海事工作做到更好、更准、更快地提供服务。它包括了对社会的服务、对海事系统的服务以及海事测绘内部的服务等。     

关于“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系构建的初步思考

航运对国家经济发展不可或缺、不可替代,我国水上交通运输安全保障体系亟须向“陆海空天”一体化方向提升发展。笔者分析提出,要面向新一代智能航运系统,构建“陆海空天”一体化的水上交通运输安全保障体系。阐述了以“陆”“海”“空”“天”为建设方向,以“一体化”为指导原则,以“水上交通运输”为服务主体,以“安全保障体系”为工作载体,最终实现“经略海洋、布防要域、立体掌握、精准服务”的建设目标,明确了全水域覆盖、全要素管理、全业务协同、全数据集的建设愿景,提出了建设的3个阶段及相应标志性成果,明确了科技研发、基础建设和机制保障三方面的主要建设任务。     

黄斯深：六大提升推进“三化”建设

刚刚过去的2013年，珠海海事局各项工作有声有色，受到了上级部门、地方政府及业界的肯定。在核编转制攻坚克难、监管任务H益繁重的情况下，珠海局以“强责任促精细管理、勇创新推卓越服务’为工作主线，助力珠海港迈进亿吨大港行列，港珠澳大桥施工水域保持“零事故、零死亡、零污染”，促进辖区安全形势在2012年达到历史最好水平的基础上持续稳定趋好，事故四项指标“三平一降”，搜救成功率达到99．4％的历史新高，全年工作亮点突出体现在：现场监管更强有力、海事服务更加卓越、执法水平更大提升、“双基”建设更显成效、内部管理更有精度。     

李绍贤：吹响茂名海事“三化”建设集结号

凯歌辞旧岁，骏马迎新春。2013年，茂名海事局辖区安全形势稳中趋好，水上交通事故为零；主动服务能力有效增强，充分发挥海事专业优势，服务广东茂名滨海新区建设；安全监管效能明显进步，实行“关口前移、驻地服务、现场监管”的方法，建立了水东港“三位一体”、博贺新港区“5＋2”和茂名30万吨单点“五个～”的有效监管措施；内外交流合作不断深化，有效增强了海事管理服务水平；“双基”建设扎实推进，基础设施建设和信息化水平进一步提升；人才强局战略富有成效，实现“大改革、小震动”，顺利完成了核编转制工作；规范管理水平稳步提升，逐步实现规范化、精细化管理；党建创新实践取得突破，基层党建明显增强，首次成立机关党委；教育实践活动彰显特色，廉政微电影《忠诚》分别获得广东海事局和部直属海事系统廉政警示教育片评选一等奖。     

第一艘盐城籍船舶落户大丰港

2010年12月22日，盐城海事局将编号为001号的《船舶国籍证书》现场颁发给大丰斯密特拖轮服务有限公司“丰港1”轮，自此沿海航行船舶没有“盐城”籍的历史结束了。     

强素质塑形象 为旗帜添光彩

山东海事局开展“强素质塑形象，为旗帜添光彩”主题实践活动以来，局属各级党组织在对“牢记党的宗旨，主动做好服务”主题实践活动进行认真总结的基础上，按照部局党委主题实践活动方案要求，结合本单位工作实际，找准突破点，创新活动手段；谋划新提升，带动全局党建和中心工作的新提高。     

港口节能——日照港轮驳公司全公司推广使用节能灯

为支持国家高效照明产品推广工作，结合山东省相关文件精神，日照港轮驳公司在做好宣传的同时，拿出一部分专款购买国家指定节能灯，发放给每一名职工，自发创建“节能示范公司”，使节能减排意识深入人心，逐步做到全公司户户点亮节能灯。     

“112”电话报修受理系统的改进与实施

在企业的发展中通讯起了很大的作用，各种通讯方式中，电话通信仍以其方便快捷而广泛地应用，而维修工作及时与否将直接影响着局部乃至全网通信质量，本文对于交换机中的“112”故障受理系统上存在的不足给予改进并实施，提高了企业内部电话通信维修工作的质量，取得了很好的效果，使电话通信更好的为企业服务。     

服务民生：海事发展的正确导向

“要将践行‘三个服务’、建设‘民生海事’作为开展工作的先导、进行决策的依据、检验成效的标准”。在2012年直属海事系统工作会上，徐祖远副部长对服务民生提出了新的要求。他要求始终坚持服务优先，构建“民生海事”，把握“为全面履职而行动”的正确导向。陈爱平常务副局长在工作报告中提出，要全面履行维护民生安全的社会责任，为经济社会发展稳中求进提供服务支持。     

国油出海全面润滑国际超级油轮

近日，新加坡海洋油船（私营）有限公司新建造的31．8万载重吨超级油轮（VLCC）“峨眉山号”，在上海外高桥造船厂举行命名仪式。该公司建造的“太行山号”和“峨眉山号”超级油轮，均由中国石化润滑油公司提供全系列船用润滑油。此前，长城船用润滑油运往船厂，投入使用，顺利完成了两条油轮的油品供应工作，此举标志着长城船用润滑油已完全满足进口设备的技术要求，产品品质及服务达到国际水平。     

中交第一航务工程勘察设计院有限公司工程检测中心

中交第一航务工程勘察设计院有限公司工程检测中心。具有承担港口、航道、水电、房建、铁路和公路桥梁、市政工程等岩土工程勘察、监测及检测、软土地基处理、钢结构防腐检测、码头结构评估咨询的资质。中心秉承：“客观公正，数据准确，信守合同，服务规范”的质量方针，坚持“质量第一、客户满意”的企业理念。为客户提供优质的服务。     

日照港股份有限公司轮驳分公司开展“质量月”活动

为深入开展群众性质量活动，增强质量意识，加强质量管理，轮驳分公司决定于2012年9月份开展“质量月”活动。一是认真开展体系运行改进活动：目前，公司已按标准要求完成了质量管理体系的建立、认证工作。结合“质量月”的开展，公司将认真查找体系文件和运行中存在的问题，确保体系有效运行。二是全面开展群众性质量活动：充分发动员工，普及质量知识，提升全员质量意识，推广质量管理方法，夯实质量工作的基础。三是加强现场质量管理：     

高桩码头被船舶撞击检测评估案例分析

高桩码头受到远大于其设计吨位的船舶靠泊撞击后，为掌握码头结构的健康技术状况并保证其后期运营安全，需要对高桩码头结构及其重要构件展开系统地检测评估工作。文章以某高桩码头受大型船只撞击后的检测评估为例，基于三维成像声呐技术、低应变法等对码头结构及其重要构件开展现场检测工作，结合三维有限元数值模拟仿真方法，对高桩码头检测内容、评估方法、处理意见进行系统性梳理。结果可为类似港口水工建筑物受外部超载作用后的检测评估工作提供依据。     

坚持求真务实创新管理思路努力构建节约型单位

构建节约型社会，用有限的资金最大限度的为社会经济服务，为交通海事发展建设服务，是每一位交通建设者都应该深刻思考的问题。党的十六大以来，天津海事局顺应国家财政改革需要。坚持求真务实，创新管理思路，落实“两个务必”，转变理财观念，从狠抓经费节支入手，努力构建节约型单位。通过建立“一个机制”，实现“两个转变”，强化“三项举措”，坚持“四个结合”，     

中交第一航务工程勘察设计院有限公司工程检测中心

中交第一航务工程勘察设计院有限公司工程检测中心。具有承担港口、航道、水电、房建、铁路和公路桥梁、市政工程等岩土工程勘察、监测及检测、软土地基处理、钢结构防腐检测、码头结构评估咨询的资质。中心秉承：“客观公正，数据准确，信守合同。服务规范”的质量方针，坚持“质量第一、客户满意”的企业理念。为客户提供优质的服务。     

水上交通非现场执法模式的应用

为推动内河水运发展，提升水上执法效能，分析当前内河水上交通行政执法信息化平台和设备的功能，结合水上交通执法操作体系，探索充分利用技术手段实现水上非现场执法和联网处罚的必要性、可行性和操作性，并提出分步实现全航区非现场执法模式的建议。     

湛蓝十年海事梦 船舶管理业绩丰——中国海事局建局十周年成就之船舶管理篇

船舶管理作为海事管理的一项重要工作,在稳定水上交通安全形势,促进航运经济健康发展,构建和谐社会等方面发挥了重要作用。近年来,中国海事局积极作为,在认真履行国际公约的同时,结合我国经济社会发展的实际,实行了政务公开,实现一个窗口对外,推行了“无休息日”工作制和“预约服务”承诺,以更好地服务地方经济。积极支持地方港口口岸对外开放，为地方政府出谋划策，并通过规范非开放码头临时接靠程序，直接服务港口经营生产，促进了地方外向型经济的发展。     

外代新推《外勤现场服务规范》

从6月1日起,中国外轮代理总公司在外勤现场服务方面推出了更严格的管理措施和更到位的服务规范——《外勤现场服务规范》,以期更好地提升服务档次,树立品牌形象,同时强化员工的市场竞争意识与服务意识。这一做法正体现了外代“以人为本,追求完美服务理念——“服务无止境,创新无尽头”。 外代新推的《外勤现场服务规范》包含     

天津东疆保税港区“保姆式”服务

按照天津“调结构、增活力、上水平”的总体部署，东疆保税港区管委会成立四个服务工作组，深入企业了解实际需求，为企业提供高效快捷的审批工作和“专家式、保姆式”服务，帮助企业解决问题，有效降低了企业运营成本。     

宜昌海事设四道拦截线对出川重载船实行条条检查三峡宜昌大规模治超减载“瘦身”过浅区

受长江流域50年一遇秋旱的影响，长江中游全面进入枯水期，宜昌港减载基地组织十个吊机，实施昼夜过驳作业。宜昌海事局采取了一系列有效措施，以“监管前移、立足现场、服务船舶、确保安全”为宗旨，监管力量下沉与执法规范相结合，