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两步分级法在公路隧道动态施工围岩分级中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《JTG D70-2004公路隧道设计规范》中定性与定量[BQ]值相结合的两步分级法从定性和定量两个角度出发,互相校验和检验,采用多因素指标进行评判,对影响围岩稳定性的分析较为全面,该方法在安徽六潜高速公路隧道中应用效果较好,为调整优化相应工程措施提供了重要依据。 相似文献
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美国机场时刻分配政策演变的经济学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文将美国机场时刻分配政策演变分成了4个阶段,然后,从机场时刻资源供给与需求的特性出发,说明时刻资源配置的特殊要求,并从经济学角度对美国机场时刻分配政策演变进行了分析。 相似文献
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公路隧道工程施工难度大,施工工艺复杂、工期长,且对施工质量有较高的要求,为保证公路隧道工程施工保质保量地完成,文章从监理的角度出发,对公路隧道施工监理中的质量控制问题进行分析,并提出一些公路隧道施工监理措施优化方法,以供参考。 相似文献
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为了满足现代化施工对检测技术的需求,确保公路工程的社会效益与经济效益,保障交通运输的质量、安全与效率,从地质雷达检测技术的原理出发,对其检测依据、应用流程等进行分析,期望能为后续的公路施工工程提供理论参考与经验。 相似文献
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鉴于省际衔接公路不成网络,而是省际间射线通道的特殊性,从规划的理论和方法分析着手,定性定量相结合,对省际公路布局采用了节点重要度区位联合的布局方法,最后用事例加以论证. 相似文献
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公路客运的普遍服务及保障机制 总被引:1,自引:0,他引:1
在全面建设小康社会进程中,我国对欠发达地区的公路客运实施了多项优惠政策,公路客运普遍服务的水平不断提高。但现行的以地方政府为主的供给模式使得公路客运普遍服务的发展极不平衡且影响其可持续发展。本文在理解公路客运普遍服务内涵、公路客运特点及国外经验的基础上,提出公路客运普遍服务的保障机制和有效供给模式,为我国公路客运普遍服务的持续健康发展提供思路。 相似文献
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公路建设管理体制改革与融资对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 近年来,随着经济的高速增长,我国公路建设取得了长足发展。随着经济在“九五”时期再上新台阶,公路建设面临着新的机遇。但从目前的情况来看,形势依然严峻。地方公路网存在的主要问题有:数量少、质量低、混合交通严重、通过能力低。这种状况极不适应社会经济发展的需要。究其根本原因,在于地方公路建设资金严重不足。本文以解决河南省公路建设资金供给与需求的矛盾为例证,提出具有一般意义的公路建设融资对策。 一、改革公路建设管理体制的设想 1.公路投资渠道多元化 公路投资渠道多元化即公路投资由国家一元化投资转为国家、企业、社会、外商、国际金融组织等各方多元化投资。公路建设资金投入规 相似文献
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为保证公路建设项目的顺利进行,应加强风险管理水平。文章采用定性与定量化相结合的方式,对二级公路建设项目风险评价与管理进行研究,以期提高我国二级公路建设项目风险评价与管理水平。 相似文献
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要满足现代公路交通发展的人才需求,必须注重公路人才队伍的培养工作,而公路人才培养的绩效,又必须依托构建合理的绩效评价机制.文章从“人才强路”的战略高度出发,分析了当前公路人才培养绩效评价机制的不足,阐述了构建公路人才培养绩效评价机制的重大意义及应坚持的原则,同时提出了构建公路人才培养绩效评价长效机制的相关对策,以加强公路行业人才队伍建设. 相似文献
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