声音

萨博不会去迎合所有人的口味，我们是针对特殊的一个群体来满足他们的需求。如果我们为了迎合市场而去做并不擅长的东西，那我们就成了一个中庸的、个性不鲜明的品牌，那消费者就可以去买其它任何一个品牌，而不会特别考虑萨博。     

感动

五天，一千多千米。我们骑进山川，穿越草原，翻过雪山，驶过沙石、泥泞。在我眼中，每天一个小四季，每天一个小世界。我的摩托车上，已经写满了孩子们的祝福：“姐姐我爱你，你爱我吗？一路开开心心，平安回来。”这些写在摩托车上的笔迹深深感动了所有女车手们。昨天，我们在飞雪中翻阅了5008米的东达山，一路狰狞在泥坑中，一个摔车都是几双手扶起来，摩旅的路上，我们因彼此更加坚强。     

巧借东风东风风神A60 2.0L CVT

东风风神严格来说不是一个普通的合资自主品牌，这让我们在看待A60的时候潜意识里有一定的好感，就像风神的S30一样，我们仍然感觉A60是一款自主品牌轿车，尽管我们都知道它的平台来自轩逸。     

卷首语

在合资品牌汽车和进口品牌汽车横行中国乘用国市场七八年之后，我们终于可以看到一个可以代表中国自主品牌乘用车生产的新兴力量的崛起。     

Q＆A

Q：请问陶总，上海荣安驾校为何会选择斯柯达上海百联作为一个长期的合作伙伴？A：荣安可选择的合作方有很多，但斯柯达上海百联在与我们前期磋商中高度认可了我们这种驾校的新模式，都将不损害学员的利益为前提，再考虑为他们提供相关增值服务。斯柯达上海百联的一些企业运营理念和我们荣安很“接地气”，这有利于未来更多的合作发展。另外，百联是一个综合品牌，在汽车、商业、     

遇见就＂昕＂动

每一个人都有自己的梦想，每一个人的梦想都是伟大的、幸福的亦或是遥远的，可只有梦想才能带我们去想要去的每一个地方，做我们想做的每一件事；梦想使每一个人为自己的目标去努力，去奋斗，去拼搏，去开拓。这句颇富哲理性的语句可以说道出了当下不少年轻人的内心独自。他们在忙碌的工作中享受自由的生活，努力撑起属于自己的一片天空。而一辆充满个性与活力的小车，更为他们在勇往直前的道路上平添了诸多希望与美好。     

一百零一页 Morgan品牌百年巡礼

这不是《一千零一夜》的简版，这是一部百年传奇。如果说一年算做一页的话，那么今年刚好是第一百零一页，按照我们的传统，“破百”就是一个新的开始。可是，在新的开始来临之际，我们自问：谁又真的了解Morgan？     

奔向自由广汽本田歌诗图

这是一个收获的季节，秋风将整个世界装点得格外炫彩夺目，我们不必再墨守成规，抛开束缚奔向远方，让心，放飞在一个自由的国度。     

完美夏天

炎炎夏日，或是在家宅着，或是出去游玩，或是被工作困住，但不管怎样，都不要心烦气躁，都不要被生活中琐碎之事所阻挡，让我们一起度过一个完美夏天。     

速写

每一年，我们会有不同的计划和目标；每个月。我们需要为不同的事情而忙碌；每一周，我们都做着重复的事情，却有着不同的乐趣……虽然，生活的轨迹并不曾改变 但是．每一天都是一个崭新的开始     

人不轻狂枉少年

对于我这样一个快要奔三的80后，甚至记不起何时就被冠以了最幸福的一代。没有战争的喧嚣，没有任何的动荡，我们这一代出生在最为宝贵的和平年代。5年前，随着80后们逐渐开始离开象牙塔的呵护与培养，开始走向社会，我们又被称为最复杂的一代。     

哪个更体贴

一个是在亚洲土生土长的日系前辈，另一个是专为中国市场量身定制的法系晚生，在市场上它们都施展着各自的专长，就看谁更能抓住我们的心了.     

用品质筑起品牌的长城——长城炫丽车主谈车志

本期“车主说车”的执行周期，正逢新中国60周岁的生日。回望祖国60年的建设成就，自主品牌汽车的成长是一个不可忽视的重要组成部分。这其中就包括了长城汽车。长城品牌的从小到大，从弱到强，是自主汽车品牌进步的一个比较有代表性的缩影。虽然在很多方面自主品牌还有不尽如人意的地方，但毕竟态度决定一切。今天，我们就来看看，长城炫丽车主对自主品牌汽车的见证。引用一位车主的话来说：看到了炫丽，我们可以相信，自主车型必然会用品质筑起品牌的长城。     

汽车工业咨询委员会：自主品牌需要国家行为

如果我们自己掌握不了整体的系统开发能力，都是外面来的，那肯定成不了汽车工业强国，如果成不了强国，也就成不了大国。当然，有知识产权没有技术不行，有技术没有知识产权也不行。最主要的还有两点：一个是持续性的创新能力，如果没有持续性，企业今天搞一个什么品牌，和国外开发一个车，开发完就完了，接着再找人再合作开发，一直停留在一个水平线上。     

进步太大了试驾广汽吉奥星朗

严格来说，广汽吉奥在中国自主品牌企业中，规模并不算大，产品也不算丰富。但星朗这款车，对于广汽吉奥来说，的确是一个非常巨大的进步。我们很少试驾这类车型，不过这次的确有些新发现。     

我要成为大师！

试车于是一个神圣的职业，我们当然不会满足于仅仪是合格的试车手。一个优秀的试车手必须不断提高驾驶技能，从而能更安全地驾驶、     

突破＆重塑

每当提起幸运数字，中国人会对“8或6”很迷恋，美国人对“7”情有独钟，而数字“3”很少有人眷顾，因为它既不是一个开始也不是一个结束，但这对于东风悦达·起亚来说却不一样，因为家族的全新成员K3是他们K系列第一款A级车，也是高端家用车型的首次尝试。然而对于这样的一款全新车型来说，其实我们并不陌生，我们大可以从福瑞迪和K2身上初见端倪。     

那些年，那些车 Clive Chapman和它的经典路特斯车队

在走完路特斯工厂的行程之后，我们被带到一个离厂区不远的小平房里，小平房的门口没有显著的标志，房子外也没有考究的装潢，但就在这不起眼的地方驻扎着一支车队，它就是Classic Team Loutus经典路特斯车队。     

家轿新兵比亚迪L3

汽车走进寻常百姓家的宏伟计划，在近些年国内外汽车厂家的推动下，我们确实得到了一个相对满意的答案。     

品牌营销掀起技术风潮

每次翻看杂志，我总是会先从广告看起，广告的内容往往代表一个企业在营销和产品上的一些最新动态。在刚刚收到最新的一期某汽车杂志的广告中，笔者发现了客车行业的一个新动向，还是让我们先从广告说起：