木材检疫除害的熏蒸技术与安全管理

福建莆田秀屿进口木材检疫除害处理区位于莆田市东庄镇莆头村与秀屿村之间,在秀屿港对外开放口岸范围内。福建莆田秀屿进口木材检疫除害处理区是当时全国唯一获批的海港口岸进口原木熏蒸除害处理区。经国家质量监督检验检疫总局批准,一期工程于2004年12月1日开工建设,2005年7月26日建成,形成检疫除害处理区总面积12．83万m^2年设计处理进口木材150万m^2。     

发挥莆田港优势 做好海铁联运——利用向莆铁路开通来拓展港口经济腹地的探讨

至2007年底,莆田港共有生产性泊位36个,其中大型深水泊位3个,中型泊位5个：港口设计通过能力546万t（含集装箱4万TEU）,旅客136万人次（含轮渡）。目前莆田港已与世界上27个国家和地区的近50个港口通航。近几年港口货物吞吐量呈现飞跃增长,2005年突破1000万t,2006年达到1300万t．2007年达到1600万t．预计今年能超过1800万t。随着LNG接收站、燃气电厂、林浆纸一体化、进口木材检疫除害处理区及木材加工区、     

青岛前湾港区进出境集装箱检验检疫监管模式改革

结合青岛前湾港区实际,讨论在青岛前湾港区进出境集装箱检验检疫监管工作中存在的主要问题,并在国家质检总局《进出境集装箱检验检疫管理办法》的框架内提出改革进境重箱、进境空箱、出境集装箱检验检疫监管模式的具体方案。     

熏蒸集装箱的性能测试

1熏蒸箱研制背景 鲜活货物具有批次多、货量少和供货周期短等特点，需要对其进行快捷、便利的“门对门”检疫除害处理，以便确保运输质量。由于我国目前缺乏先进的熏蒸设备，无法对鲜活农产品进行有效的熏蒸处理，导致这类货物的进出口受到限制，不仅影响农民增收，而且制约我国对外贸易的顺利发展。     

欧盟对入境货物木质包装施新规

欧盟对入境货物木质包装的新规定3月1日起生效，所有从欧盟外第三国入境货物的木质包装必须按国际植物保护公约组织(IPPC)公布的《国际贸易中的木质包装材料管理标准》进行除害处理，并加施IPPC规定的专用标识。新规定适用于所有用于承载、包装、支撑货物的阔叶和针叶原木，不包括胶合板和木屑压缩板。包装木材需去皮，并经高温(HT)或用溴化木醇(MB)进行除害处理。从2005年3月1日起新制或修理的木质包装必须加施IPPC标识。     

宁波舟山港发展木材进口港探讨

正宁波舟山港发展木材进口港优势明显,通过木材进口港的建设,不仅满足浙江木材进口需求,也能服务长江沿线木材进口需求,更能满足国家进口木材战略储备基地的需求宁波舟山港是上海国际航运中心的重要组成部分也是"一带一路"和长江经济带的重要海上门户。然而纵观目前国外进口主要大宗货物,木材在宁波舟山港物流体系中几乎可以忽略不计,2019年进口木材仅1万t,这与宁波舟山港打造全货种国家级枢纽、建设世界一流强港不符。     

我国颁布新造集装箱出口检疫新法

国家质检总局最近向各直属检验检疫局发出新造集装箱出口检验检疫有关问题的通知.     

澳大利亚的集装箱检疫

澳大利亚对入境集装箱的检疫始于60年代束期。凡入境集装箱必须在指定的口岸入境,应符合该国的检疫标准，其基本要求是.检查集装箱有无外露木质结构、箱内有无木包装，垫箱木料和禁止进口的包装材料,以及有无应检疫物等，入境后按照不同的情况作出下述处理.     

努力营造木材进口检验检疫良好环境

<正> 近年来,张家港口岸凭借良好的地理位置和港口优势以及各口岸单位的良好信誉,全国各地的木材经营商蜂拥而至,产生了规模效应,形成了进口木材专业市场,张家港口岸已成为全国最大的海运进口木材的集散地。     

木薯干货舱使用磷化铝熏蒸起火原因和预防措施

中国加入世贸组织以后,农产品的进口贸易进一步增加,近年来我国从印尼、泰国等地大量进口木署干,用于酿造各种酒类或做饲料。同时,作为农产品卫生除害处理的手段——药物熏蒸将越来越被广泛应用,由此而产生人员中毒、货物燃烧事故多起,造成人身安全、财产安全、卫生安全、环境污染等问题,已引起各方面的高度关注,特别是货物熏蒸和带毒随行已成为重大隐患。     

国家质检总局通知：要求加快推行直通放行制度提高检验检疫通关效率

国家质检总局发出《关于加快推行直通放行制度有关问题的通知》，要求各出入境检验检疫局更好地服务企业，促进进出口贸易健康发展，加快推行直通放行制度，进一步提高检验检疫通关工作效率，并对《进出口货物检验检疫直通放行管理规定》执行中的有关问题进一步进行了明确。     

我国木材供需现状及海运市场分析

我国原木的消费量已居世界第三。2002年原木进口量达到为2433万立方米，木材及木制品进口相当原木量达9791万立方米，是我国第三大进口散杂货品种(位居石油和矿石之后）。木材运输将长期处于需求旺盛状态。下面详细地分析我国木材供需状况及其海运市场。     

国内木材市场将出现三大变化

从今年起三年内全国木材市场将有以下三大变化:一、可供货源减少。为保护资源,以利森林生息,国家决定三年内调减东北,内蒙古的木材采伐量,国内资源可供量减少,加之国际市场木材价格日趋上涨,国家将限制进口,木材供求矛盾更加突出。二、     

关于原木进出熏蒸库装卸工艺的探讨与研究

为防止国外病虫害的传入,进口原木一般需要进行熏蒸处理,由于木材规格不一,重量难以掌握,且容易滚动,极大的影响了原木进出熏蒸库的效率。本文根据原木的装卸作业特点,对原木进出熏蒸库的装卸工艺做简要的探讨与研究。     

吴淞动植物检疫局从运载马里棉花的集装箱中截获危险害虫

9月15日，吴淞动植物检疫局在对上海纺织原料公司进口的49个40英尺集装箱运载的马里棉花实施检疫时，在其中2个集装箱内发现进境植物检疫危险性一类害虫谷斑皮蠹。为了防止谷斑皮蠹随进口棉花传人我国，立即通知货主将该批棉花封存在指定仓库，于9月17日对该批棉花用澳甲烷80g／m^3作密闭72小时熏蒸灭虫处理。     

美国木材海运业的新变化

由于新的环境保护法规的出台,素以木材大量出口而著称的美国西海岸,已成为木材的主要海运进口通道。原来主要的木板出口港如阿斯托尼亚港、安吉勒斯港和贝灵汉港的木材出口量大幅度减少并在消失;同时贝灵汉港已成为西海岸最大的木屑进口港,而位于加利福尼亚州的亨博尔特港的木材进口量已远远大于出口。     

浅谈港口企业的建设工程项目管理

文章从做好前期港口定位和总体规划,严格控制工程造价以及人才培养的角度,阐述了岚山港在激烈的市场竞争中发展成拥有9个生产泊位,货物吞土量达3 260万t;已成为山东最大的液体石化集散基地及木材进口基地;全国最大的木薯干进口基地和镍矿进口基地。     

天池隧道突水、突泥段地质分析研究

天池隧道是S103线渝巴路南岸区茶园至涪陵区李渡段二级公路改建工程的重要部位,天池隧道进口K35+040段共发生五次大的突泥、突水事件。本文介绍了天池隧道进口段突水突泥的基本情况及具体的处理措施。     

建设航运安全风险评估系统夯实供应链稳定基础

<正>作为贸易大国和航运大国,我国应着力建设船舶安全风险评估系统。我国是全球大宗贸易的主要买家,2021年我国大宗贸易进口额达17.366万亿元。其中,金属矿及矿砂进口13.566亿吨,煤炭进口3.2亿吨,粮食进口1.65亿吨,石油进口5.13亿吨,天然气进口1.21亿吨,木材及制品7609万吨。巨大的进口量使得我国成为全球船舶挂靠最为频繁的国家之一。     

张家港港木材卸货工艺的发展

<正>木材作为张家港港的主打货种,其装卸有着悠久的历史。随着1983年5月7日第一艘外国籍船舶——巴拿马籍"日本商人"号首次靠泊卸原木,由此掀开了张家港港原木接卸的崭新篇章。当年该港口共进口大轮散装原木17万m3,随后进口数量逐年增加,整个80年代共进口原木达