有限元法在内燃机气缸盖研究中的应用

气缸盖是内燃机中形状最复杂的主要零件之一。本文运用三维有限元分析方法,从气缸盖有限元模型的建立、气缸盖复杂边界条件的确定以及气缸盖有限元计算分析三个方面,系统阐述了目前国内外应用有限元分析方法对内燃机气缸盖进行温度场、热应力、机械负荷和热负荷以及多物理场多部件耦合分析的现状和发展趋势。     

船用柴油机被列为国家加强内燃机工业节能减排的重点领域和任务

正国办发[2013]12号文件"国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见"(以下简称"《意见》")中指出,内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备,内燃机工业是重要的基础产业。经过多年发展,我国内燃机工业取得了长足进步,内燃机产品节能减排等技术水平有了很大提     

电子燃油控制系统在港口内燃机中的应用

我公司的集装箱轮胎龙门吊、正面吊和推耙机等均采用的柴油内燃机.燃油供给系统的结构性能对内燃机的动力性、经济性及运行的可靠性均有着重要的影响.因此,内燃机燃油供给系统的改进和发展一直为人们所关注.目前,港口起重运输机械的内燃机中,普遍应用了PT燃油供给系统,使内燃机的性能显著提高.PT燃油供给系统利用燃油泵的输出压力和喷油器的计量时间的相互配合来控制内燃机的循环供油量,以满足内燃机不同工况的需要 .     

内燃机滑动轴承CAD系统研究

上海交通大学承担机电部农机局下达的“内燃机滑动轴承CAD系统研究”研究任务,经过几年的努力,已经完成。由机电部农机司主持通过技术鉴定。本课题是在上海交大已完成的内燃机轴承理论课题《内燃机轴承润滑理论及现代设计》以及应用课题《内燃机轴承现代设计计算应用研究》的基础上,为了进一步深入完善内燃机轴承CAD技术,解决内燃机滑动轴承常用结构的CAD系统包括内燃机轴承     

港口设备——内燃机常见故障分析及对策

现阶段要提高港区内货物转移及装卸的效率,流动机械的使用及维修是非常重要的,对流动机械而言内燃机是其重要动力元件,因此对内燃机的原理、构造和常见故障的维修应了如指掌,特别是内燃机机油压力过低、机油压力过高、机油消耗过多和内燃机动力不足等常见故障,必须做到在最短的时间内及时修好,只有如此才能适应现代港口生产的需要。     

内燃机缸内传热研究发展综述

综述了内燃机缸内传热在国内外的研究与开发现状,重点介绍了内燃机缸内传热的形式及特点,分析了内燃机目前研究所存在的关键技术问题和发展前景.     

船舶清洁能源动力装置与系统发展分析

<正>各种清洁能源在船上的应用促进着船舶动力装置与系统的变革和创新。近年来,业界开展了大量船舶应用清洁能源相关研究及实践。天然气内燃机技术已趋于成熟且已积累了较丰富的实船应用经验,甲醇燃料内燃机在甲醇运输船、渡轮等船型上已有少量工程实践,柴油-氢双燃料内燃机在小型客船上已有应用案例,氨燃料内燃机也正计划开展原理样机研发。     

万迪集团无锡动力工程股份有限公司

万迪集团无锡动力工程股份有限公司(原无锡动力机厂)是中国内燃机行业研制、生产内燃机及零部件和配套产品的大型骨干企业，已有70多年的创业史。企业先后被评为江苏省高新技术企业、省CAD工程示范企业，具有广泛的社会知名度。1995年和2003年在内燃机同行业内分别首批通过ISO9001(2000版)、T16949质量体系认证和内燃机产品全国生产许可证验收。     

做中国内燃机行业的先行者——言访内燃机行业专家、中国工程院院士苏万华

正苏万华:中国工程院院士,教授,博导,国务院学位委员会学科评议组成员,中国内燃机学会常务理事,中国内燃机学会燃烧、节能、净化分会主任。被国家科技部聘任为国家"973"重点基础研究规划项目首席科学家。主要从事内燃机燃烧及燃烧控制技术的研究,柴油机高压共轨式电控燃油系统的开发研究,先进柴油机开发     

双燃料内燃机在LNG船舶主推进装置中的应用

介绍双燃料内燃机的发展、主要机型的结构特点和组成，总结双燃料内燃机在LNG船舶主推进装置中的应用。     

风冷发动机在船舶上的安装与使用

随着技术的发展,风冷发动机在船舶上的使用逐渐广泛,尤其是作为货运船舶的应急发电机组,工程船舶的停泊发电机组等.在原理上,"水冷"与"风冷"内燃机的基本冷却介质都是空气.在水冷发动机中,从关键零件中来的热量,是通过中间的冷却介质水来排出的,然后在散热器中传给冷却空气,而风冷发动机则是把热量直接传递给冷却空气.与水冷发动机比较,风冷发动机有以下几大优点:     

全国内燃机标准化技术委员会可靠性工作组成立

【山东潍坊2012年10月】近日,全国内燃机标准化技术委员会可靠性工作组成立大会在山东潍坊胜利召开,潍柴集团是工作组的招集单位和秘书处承担单位。会上讨论通过了《全国内燃机标准化技术委员会可靠性工作组工作细则》,初步搭建了内燃机可靠性标准体系框架,并确定了2013年申报标准项目及工作进度。可靠性工作组是由全国内燃机标准技术委员会批准成立,     

中速大功率柴油机气缸压力测量的通道效应模型

示功图既是内燃机基本性能参数计算和放热规律分析的依据，又是燃烧过程数学模拟精确程度的评价标准。在内燃机整体设计基本完成之后，利用放热规律对一些设计参数进行优化匹配，可以获得低燃油消耗率、低排放的燃烧过程，这一方法已成为当前研究内燃机燃烧过程的有效手段。示功图的测量技术已有200年的历史，早在内燃机问世之前，人们已     

德发明提高内燃机功能新技术

德国巴伐利亚州一位业余爱好者不久前发明了一项可大大提高内燃机功能、减少污染的新技术。这一新技术有可能使目前使用的内燃机经历一场革命。据《时代》周报最近报道,这一新发明的关键是把目前内燃机中使用的一根连杆。分成上下两截,变成两根连杆。     

基于共振弦检测技术的舰船内燃机状态监测研究

内燃机是内燃动力舰船的心脏,它的运行是否正常直接关系到舰船战技术性能的发挥.文章介绍了共振弦检测技术的基本原理及其在舰船内燃机燃烧状态监测中的应用.应用共振弦检测技术对准确监测内燃机相关系统的运行状态,提高内燃机状态监测能力,保证舰船动力系统处于最佳及安全的运行状态,提高舰船在航率具有重要意义.     

基于Matlab的柴油机燃烧过程仿真建模研究

柴油机的燃烧过程是个非常复杂的热力学过程,文中应用Matlab语言对内燃机的燃烧过程进行仿真建模研究,并用实例进行验证,发现模拟的内燃机燃烧过程与实际相吻合,说明用计算机模拟技术来研究内燃机的燃烧过程是完全可行的.     

基于Windows95的内燃机机油耗微机测量系统的研究

机油消耗率不仅直接关系到内燃机的经济性,动力性和可靠性,而且与内燃机颗粒排放之间有着密切的联系。为此,文章介绍了在高性能价格比的研华ＰＣＬ－１８００型数据采集卡资源基础上,进行的基于Ｗｉｎｄｏｗｓ９５的内燃机机油耗散微机测量系统的研究。     

昆仑润滑油携BOB系统亮相CIMAC大会

2013年5月13日至16日,第27届国际内燃机大会(CIMAC2013)在上海展览中心成功举行。来自全球28个CIMAC成员国的不同行业的专家在本届大会上会面并讨论内燃机的技术现状及未来发展前景。来自玉柴、济柴、ABB、瓦锡兰、昆仑润滑油等的多名企业代表结合自身体会和认识,就国内外内燃机技术的发展现状、未来走势及企业发展状况等发表了演讲。展会期     

标准化会议消息

“内燃机台架试验方法和技术条件”两项国家标准的修订工作会议,于一九八○年九月八日至十日在上海召开。出席会议的有国家标准总局等12个单位共24名代表。会议分析、交流了上述两项国家标准的贯彻执行情况,认为这些标准在内燃机生产和质量管理中,曾超过积极的作用。但是,随着内燃机科学技术的发展和生产     

船舶内燃机燃烧模型及应用

综述了船舶内燃机燃烧模型的分类、建模方法、特点和应用以及发展趋势，说明内燃机气缸内的燃烧过程的计算机数值模拟必将成为一种有效的研究和设计手段。