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以已建成上海浦东东明路川杨河桥为例,分析了钢管混凝土梁拱组合体系桥梁的施工期间稳定性,该桥采用先拱后梁无支架法施工。在施工过程中,稳定性受各方面因素影响很大。通过在中横梁吊装、系梁混凝土浇筑、拱肋混凝土灌注等工序中的薄弱环节稳定性的定性分析和定量计算,指出了稳定性比较薄弱的工况并分析了风撑安装,系梁混凝土刚度形成等因素对稳定性的影响。 相似文献
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斜靠式拱箱桥为采用主拱、斜靠拱、横撑和系梁形成的空间受力体系。以主跨145 m斜靠式钢箱拱桥为工程背景,研究分析其稳定承载力。有限元分析和成桥静动载试验表明:斜靠式钢箱拱桥具备足够的稳定承载力,大桥受力性能良好。 相似文献
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梁拱组合体系桥柔性吊杆索力测试 总被引:11,自引:3,他引:11
对影响频率法测定梁拱组合体系桥梁柔性吊杆索力精度的几个因素,如索的边界条件、刚度及有效计算长度等进行了分析。结果表明,只要吊杆拉索的有效计算长度被合理地确定,则根据所测频率基于弦振动理论在考虑抗弯刚度影响下,所得到吊杆索力在一般情况下均具有相当精度,可以满足运营期间监测吊杆索力的需要。 相似文献
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马涌大桥主桥采用一跨100 m单肋式梁拱组合式结构,桥宽40 m,考虑双向四车道通行并预留双向有轨电车车道。现以该桥的初步设计和施工图设计为基础,介绍单肋式梁拱组合式结构的桥型方案研究、主桥结构设计、结构计算分析等内容,并分析该桥的一些技术特点。该桥的河涌交汇口主桥设计方法、梁拱组合式结构的设计思想、结构受力要点、独特拱肋造型的设计方法等,可供类似桥梁设计时参考。 相似文献
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梁拱组合协作体系为连续结构和装饰拱共同组成的结构。连续结构和拱肋都各自有着自己的下部结构,但两者又通过吊杆相互联系,相互协作。现对此种结构作一模态分析,得到前六项结构周期。同时分析在地震作用下的拱肋应力、变形、基础受力及连续结构中桥墩的地震水平力,并与仅建立连续结构的单梁模型进行比较,从而对今后的梁拱组合协作体系的地震分析有一定的参考借鉴意义。 相似文献
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传统下承式连续梁拱组合桥,通过景观化设计,焕发出新的生机.以张家港暨阳湖大桥为例,介绍了景观梁拱组合桥的方案构思、景观设计、结构设计和计算、施工方法等. 相似文献
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梁拱组合体系桥梁在城市桥梁中正不断应用,其结构形式正逐步得到大家的认可。江西省上高青阳大桥的设计考虑到景观效应,将常规桥梁桥面两侧等矢高的拱肋调整为高低拱的结构形式。该文对青阳大桥的方案构思、结构设计和计算要点、施工方法等进行了介绍,重点分析了系梁和拱肋在设计上与常规的连续梁拱体系存在的差异。 相似文献
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云黎大桥是京杭运河苏南段整治工程中的一座桥梁,主桥35m+75m+35m,桥型为上承式连续梁三跨梁供组合体系桥。两端引桥各为2×20m+3×20mT型连续梁桥。该桥特点是采用适应苏南软土地区的地质条件,将拱的水平推力由设置于加劲梁中的预应力来承担,由此组成的梁拱组合体系。桥梁施工沿河岸浇筑,转体合拢,不影响通航,工艺简单,施工设备少,造价低.外形流畅美观。本文主要介绍该桥的设计与转体施工概况,以及实测的主要成果分析。 相似文献
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飞燕式系杆拱桥属于自平衡中承式拱桥,因其造型优美,跨度较大,近年来得到广泛采用。某飞燕式系杆拱桥主桥跨径布置为25 m+100 m+25 m=150 m,中跨拱肋为完整拱形结构,边跨拱肋为半跨拱形结构,拱肋均采用钢筋混凝土箱型断面。预应力钢绞线系杆锚在边拱肋端部,拱脚均固结在拱座上。拱肋设二榀分列,肋间中距为10.8 m,全桥共设11对吊杆,间距均为7 m。 相似文献
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拱桥结构型式美观,素有“彩虹桥”的美称。上跨高速公路的拱桥给高速公路的行车增加了美好的视觉效果,在高速公路建设中有很多成功的例子,施工技术较成熟。该文通过某上跨高速公路的中承式吊杆拱桥的设计,讨论了中承式拱桥的构造、设计计算方法,以供借鉴参考。 相似文献
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兴隆76路中承式异形钢管拱桥为成都市天府新区直管区川法生态科技园的一座标志性景观桥梁,跨径组成为32 m+96 m+32 m,主拱拱圈整体造型为人字形,截面形状呈蜜桃形,除了左右两拱圈交汇处采用变截面外,其余区段均为等截面,主梁为等高等宽连续钢箱梁,其桥面板采用正交异性板结构,吊杆上、下端均采用钢锚箱与主拱拱圈、主梁进行锚固。采用有限元软件对主桥进行整体静力及稳定性分析,结果表明:在施工阶段及运营阶段主拱和主梁的承载能力均满足设计规范要求,桥梁具有良好的静力性能。通过总结此类桥梁结构的设计形式及受力特点,可为后续其他类似桥梁的设计提供经验参考。 相似文献