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我国大部份国产轻型载货汽车、部份旅行客车、轻型越野汽车及部份专用车,均使用492系列发动机。492系列发动机的分电器传动装置,是凸轮轴带动分电器和机油泵工作的中间传动装置。由于凸轮轴与分电器传动装置是斜齿轮传动,维修时一般对齿面磨损较重视,而忽视了分电器传动齿轮的端面磨损;又由于分电器传动轴与机油泵传动轴用销联接后可摆动,对销和销孔的磨损不易觉察,且交通部标准JT3101-81《汽车修理技术标准》和JT3119-85《北京BJ212轻型越野汽车修理技术条件》中 相似文献
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最近,连续遇到两台492Q发动机出现烧瓦抱轴故障。其中一台是在保养了机油泵之后出现故障,另一台则是更换了新的机油泵之后。经拆检发现,两台发动机的机油泵及传动轴均有不同程度的损坏,分析确认,这种故障是由于安装机油泵的方法不当造成的。 对于492Q型发动机来说,机油泵和分电器都是由凸轮轴的螺旋齿轮带动分电器传动轴总成上的螺旋齿轮驱动的。因此,在安装机油泵时,必须保证传动轴和机油泵主动轴的同轴度,否则将会使机油泵卡住,损坏传动轴而 相似文献
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通过介绍气缸套、曲轴、转动机构盖板、曲轴齿轮、惰齿轮、喷油泵传动轴、凸轮轴、机油泵、油底壳、活塞连杆组、气缸盖和气门传动组等部件的安装,说明了6135Q—3a型柴油机修理装配过程中的装配方向、记号、配合间隙、扭紧力矩等注意事项。 相似文献
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桑塔纳轿车发动机采用压力循环及飞溅润滑复合的润滑系统.油底壳为薄壁、宽翻边冲压结构,刚性较好.粗集油器为金属滤网式.齿轮式机油泵由中间轴驱动,它与分电器同轴,由插榫连接.AJR发动机取消了分电器和中间轴,机油泵通过曲轴链轮传动. 相似文献
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从材料,生产工艺等方面对采用粉末冶金工艺制造机油泵驱动齿轮进行了试验研究,并对合金铸铁机油泵驱动齿轮的粉末冶金机油泵驱动齿轮加以比较,得出结论:CA488发动机采用粉末冶金材料制造机油泵驱动齿轮可提高材料利用率,减少机械加工工序,降低制造成本。 相似文献
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众所周知,汽油机凸轮轴齿轮与机油泵传动齿轮相共轭,以驱动油泵和分电器进行工作。由于结构和使用要求,汽油机凸轮轴齿轮被布置在凸轮轴的中部,两边分别布置着一个进气凸轮。该齿轮半径较小,通常比两侧进气凸轮的最大向径还小。且两侧凸轮离开齿轮的轴向间距尺寸也较小。因此,切齿方法只能是滚齿,而且只能采用径向进给滚切。该法所用机床为专机或具有径向进给的普通滚齿机;刀具也不是一般的滚刀。本文的任务就是介绍这种特殊滚刀的设计方法。 相似文献
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<正>宝马轿车N20发动机采用体积流量可变式滑阀机油泵,该机油泵采用特性曲线调节方式本文将介绍其内部结构和特性曲线调节原理,希望对广大读者能有所帮助。1宝马轿车N20发动机油泵结构机油泵连接在平衡轴箱上(图1),机油泵位于发动机飞轮侧,但在发动机正面由曲轴通过上部平衡轴和机油泵传动齿形链驱动,曲轴链轮通过上部平衡轴将转矩传输给机油泵,这根轴的旋转方向与曲轴相同。在此通过一个齿轮 相似文献
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在492Q型发动机维修组装后的试车阶段,有时会出现这样的情况:发动机起动运转仅几分钟,便发生熄火,出现曲轴转不动的“抱轴”故障。下面对曾发生在我们单位的这种故障分析如下。故障的原因是分电器传动轴(以下简称传动轴)的安装不当,造成机油泵不工作,使起动后... 相似文献
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依维柯轻型客车的发动机采用带齿皮带驱动油泵齿轮及凸轮轴齿轮,它的简要结构见图1。曲轴齿轮顺时针旋转,通过皮带带动油泵齿轮、凸轮轴齿轮旋转,皮带上的齿轮与其它齿啮合确保精确传动。导向轮与压带轮将皮带压紧,并保证皮带的正确传动。这种结构虽然能方便地实现传 相似文献
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齿轮式机油泵的磨损大多发生在机油泵主动轴与衬套,被动齿轮中心孔与销配合表面;泵壳内腔与齿轮;齿轮端面与泵盖等处。如果磨损后主要技术指标已经达不到要求,就应将油泵拆卸分解,检查磨损程度和各配合处的破坏情况,并采取相应的措施进行修复。 主动轴与衬套的修复 机油泵主动轴与衬套磨损后,配合间隙将增大,影响泵油量,可采用修轴颈或修衬套的方法来恢复其配合间隙。在轴颈轻微磨损的情况下,只需压出旧衬 相似文献
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6100Q型发动机的动力性和经济性是比较理想的,使用几年后发动机的各项性能指标不免会下降,通常对发动机只按常规项目修理,很少对机油泵、分电器的中间传动轴做维修保养。以致新修发动机的突加(减)达性能欠佳。 相似文献
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一辆北京牌BJ2020型越野汽车发动机正常运转中,在分电器处发出"哗啦、哗啦”的异响.起初怀疑分电器有问题,于是就将分电器更换,更换后此处的异响果真消失了.可是汽车工作几天后,分电器处的异响又重新出现.这时又怀疑分电器传动轴有问题,但更换一根分电器传动轴并安装好后,再发动该车时,分电器处的异响依然存在.于是认为,问题不在分电器部分,而有可能是从发动机前部传来的.为解除疑虑,将发动机正时齿轮室盖拆开进行检查,未发现问题,同时又检查了配气部分,也未见疑点.异响究竟发生在哪个部位,一时还搞不清楚.无奈之下,只好继续使用这辆汽车.令人不解的是,该车分电器处异响时有时无,发动机却一直运转正常. 相似文献
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同样是齿轮传动,由于在发动机中所处的传动部位不同,引起噪声的大小程度也不同。对于换档变速发动机,相互啮合的一对初级传动齿轮副、机油泵传动齿轮副和常啮合式反冲起动是引起噪声的主要部位;对于无级变速发动机,由于传动比变化大,转速变化大,减速齿轮中驱动轴和从动齿轮副是引起噪声的主要部位。 相似文献
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一辆BJ1040C型汽车,由于使用多年,后桥减速器总成减速齿轮因磨损过甚而报废,换上新的同型号减速器安装后,使用不到一个月,发现后桥减速器响声严重,只好被迫停车检修。 当将传动轴万向节与变速器联接的一端拆下后,传动轴万向节与后桥减速器传动凸缘套之间的连接螺栓并未拆下,但传动轴竟然连同传动凸缘套都能从后 相似文献
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博格华纳的无声链系统可以有效地降低发动机噪声汽车发动机的正时传动、机油泵传动、平衡轴传动等越来越广泛地采用了链传动系统,因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、设计型式多样、终身免维护等显著优点。克服了齿轮传动和皮带传动性能上的某些先天不足,并给汽车最终用户增添了新的使用价值,日益显示出其广阔的市场应用前景。博格华纳摩斯链条系统可以提供完整的正时传动方案,包括可变凸轮正时机构、油泵以及链条传动部件。达到最佳的凸轮传动设计并不容易。 相似文献