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1.
汽车发动机废气分析不仅是检查排放污染物治理效果的有效途径,也是对发动机工作状况及性能进行判定的重要手段。采用故障树分析法对发动机废气排放进行分析,对发动机废气分析仪测试结果进行基于故障树的分析,可以得出发动机废气分析仪测试结果与发动机故障之间的联系,提高汽车发动机故障诊断的技术水平。 相似文献
2.
韩玉麟 《湖北汽车工业学院学报》1992,(1):9-13
本文分析了汽车废气形成的机理及对大气的污染。从改变燃料的成分和组成,利用化学反应来减少污染气体并使废气回收和利用,破坏光学反应及改变汽车发动机的某些装置以减少有害气体的排放等四个方面阐述了控制汽车尾气对大气的污染的某些措施。探讨了开发新的汽车发动机的前景。 相似文献
3.
以不同发动机水温测试汽油发动机起动时的转速、喷油时间、当量比及HC的排放量,并对测试所得的数据进行处理分析,得出汽油发动机起动时冷却水温度和发动机性能及HC排放之间的关系.试验结果表明,在冷起动时HC的排放量大大高于热起动时HC的排放量,且在发动机水温低于70℃时,提高发动机冷却水温度能大幅减少HC的排放;在发动机水温度超过70℃时,提高发动机冷却水温度对减少HC的排放作用不大;提高发动机冷却水温度还有利于改善发动机的燃烧,从而提高其动力性和燃油经济性. 相似文献
4.
提出利用加热器和汽油机联合运行的方案来控制汽油机冷起动时的排放,重点解决-7℃环境温度下的冷起动排放问题,即通过加热器加热汽油机冷却液的温度,并将加热器的燃气借道三效催化器排出,充分预热排气系统中的氧传感器,保证发动机在冷起动伊始就处于闭环控制过程。在欧Ⅲ低温冷起动模拟实验台架上进行了汽油机与加热器联合运行以后冷起动阶段排放水平的初步测试,结果表明该方案能够有效降低汽油机冷起动阶段的THC,CO及NO,排放量;与不使用汽车加热器相比,可以降低THC排放的42.7%,CO排放的2.1%,NOx排放的72.3%。 相似文献
5.
采取随机抽样方法对100台营运的出租车在月度维护保养前后的废气排放进行双怠速、怠速测试,研究维修保养对排放水平的影响,分析车龄与排放的关系以及发动机燃油供给方式与排放的关系。 相似文献
6.
7.
要降低发动机的燃油消耗和减少废气排放中的有害成分,单靠传统的机械控制技术发动机已经不足以解决问题,随着电子控制技术的飞速发展,把发动机和电子控制技术紧密结合起来来解决的电控发动机技术应运而生。 相似文献
8.
废气排放应视为发动机性能参数的综合反映。应在二级维护中增加尾气治理一项,尽力做好公交车的使用、维护,有效地控制排放有害物,争取让所有在用公交车辆达到国家排放标准。 相似文献
9.
本文介绍了MCS51单片机在发动机保护系统中的应用与研究,给出了部分硬件和软件框图,该系统集发动机保护和音响功能于一体,解决发动机机油压力、水温的保护和语音报警等问题,且具有收,放音功能,实验证明,该系统工作可靠抗干扰力强,适合于各种机动车辆安装使用。 相似文献