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螺纹紧固件在摩托车发动机上应用很广,设计时应根据发动机的工作要求和不同部位的结构特点选用合适的防松措施,确保发动机安全可靠地工作。简要叙述了一些常见的螺纹防松方式及其优缺点,并介绍了一种螺纹紧固件防松新技术。 相似文献
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对于加工NH、K6发动机零部件上的工艺员来讲,熟悉和掌握干密封密螺纹(NPTF)的加工标准,确保管螺纹的加工质量有十分重要的意义。 相似文献
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加工合金钢的丝锥不同于加工普通碳钢的丝锥,它的质量好坏直接关系到合金钢螺纹孔的加工质量。严格按照合金钢的材料的性质,确定丝锥合理的刀具切削角度和几何结构,进行丝锥的优化设计和选择适当的切削参数外。还必须从原材料的质量、丝锥的热处理工艺、丝锥的磨削加工、正确的操作等方面入手,注重每一个环节的质量,才能保证产品螺孔的攻丝质量。 相似文献
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K6连杆丝锥制造质量差直接影响到K6连杆螺纹孔的加工质量,在攻丝过程中,丝锥崩丸造成螺纹孔出现烂牙和螺孔粗糙度差等加工质量问题,为确保K6连杆的正常生产,提高K6连杆螺纹孔的加工质量,减少废品,是我们必须要解决的问题。 相似文献
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为探索三坐标测量螺纹孔位置尺寸的正确方法,以富康轿车缸盖火花塞螺纹孔位置尺寸的检测为例,用3种检测方法的不同测量程序对一个零件的5次检测结果进行统计分析,最终找到了正确的测量方法及测量程序,即沿着螺纹旋向步进采点。通过加工工艺及测量方法的分析证明,沿着螺纹旋向步进采点的方法是正确的,并总结出了步进采点距离公式。 相似文献
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<正>(接上期)举一个非常典型的例子,一次在一个维修厂维修人员遇到一辆奔驰500、KE系列的发动机大修,揭缸盖时缸盖螺栓滑扣,缸盖螺栓将发动机缸体相对应的螺纹承孔绞碎带出,80%的螺栓都是如此。在处理这件事时,维修人员第一次是采取将发动机缸体承孔螺纹加大,配置以加大缸盖螺栓直径的做法,结果螺栓的预紧力远没达到要求螺栓就全部断了,虽 相似文献
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摩擦系数与螺纹副失效的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简述了螺栓在装配过程中,螺纹副失效与摩擦系数的关系。从理论上、实践上分析了螺纹副在装配过程中失效的主要因素,从而达到提高螺栓、螺母的装配质量。 相似文献
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主动圆锥齿轮尾部螺纹热处理工艺的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决热处理后主动圆锥齿轮尾部螺纹硬度达不到技术要求的问题,进行了几种热处理工艺试验。结果表明:采用双重保险工艺处理的主动圆锥齿轮尾部螺纹硬度完全可以达到产品技术要求,质量稳定可靠,但成本较高;采用感应退火工艺,尾部螺纹硬度可以达到技术要求,其特点是节能、生产效率高,但需要定期对尾部螺纹进行力学性能检测。 相似文献
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醇类发动机 60年代,为了内燃机的排气净化,一些国家就对低污染的醇类发动机发生了兴趣。醇类燃料主要是指甲醇、乙醇,它们都具有使用、贮存和运输简便的特点。甲醇的来源十分丰富,可从煤炭、天然气中制取,而乙醇可从甘蔗、淀粉植物、野生植物中制取。所以一些农业发达的国家特别重视开发乙醇燃料。 相似文献
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本文针对我厂采用新化学材料厌氧胶,在螺栓上予涂,产生了良好的锁固效果这一事实,为提高螺纹锁固件的可靠性,提出了新方法。 相似文献
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本文针对等效采用Г0CT螺纹光坯尺寸标准问题,以1973年Г0CT标准的先进性,适用性与工厂旧标准的关系,和旧标准的局限性方面,参考有关手册提供的资料,从螺纹公差等级,公差带位置等进行对比、分析。从而认为:等效采用Г0CT切制螺纹光坯尺寸的公司标准,能全面满足新螺纹公称直径、螺距系列和全部选用公差带所规定范围的螺纹加工。不但能切制出合格的螺纹,且充分地体现了新螺纹标准越性。 相似文献
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