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东南亚各国市场是中国实施多元化经贸战略的重要组成部分,是中国西部地区重要的贸易伙伴和投资来源。亚洲金融危机后,东南亚各国经济已逐渐复苏,投资、国际贸易和旅游业的增长促进了该地区航运业重新恢复生机,并带动船舶需求量的快速增长。 泰国、越南、缅甸、巴基斯坦、孟加拉国、柬埔寨都是沿海国家, 相似文献
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我国企业档案标准化工作起步较晚,1986年随着企业档案工作升缓活动的开展,才将这项工作提到了企业议事日程。经过几年的努力和实践,企业档案标准化已引入档案管理领域。各企业为通过升级验收达标,相继制定了本企业的管理标准或规范,并在一定时间内进行了试行或应用,但随着现代企业制度的建立和电子计算机、缩微等先进技术在档案工作中的广泛应用,形成了电子档案,使10多年前形成的档案工作标准在其内窖和形式方面滞后于形势,存在一些问题,其主要表现是: 相似文献
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随着《中华人民共和国国际海运条例》(后简称《海运条例》)及其《实施细则》的颁布和实施,船代市场全面开放,船代企业纷纷成立。目前,取得国际船舶代理资格的船代企业已超过700家。可以预见,随着越来越多的企业进入船代市场,船代市场的竞争程度将比目前更加激烈。在激烈的市场竞争面前,如何选择合理的竞争策略已经成为广大船代企业面临的共同问题。1船代市场开放产生的影响从长远来看,船代市场的开放有利于船代业的整体发展,为老的船代企业(指《海运条例》及其《实施细则》未实施前取得国际船舶代理资格的公共船代企业,如外代等)带来了压力,… 相似文献
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郭学峰 《船舶标准化工程师》2009,(3):13-16
目前我国造船企业在船舶建造总体技术水平上较国外(日、韩等国家)的先进造船企业相比存在着明显的差距,主要体现在船舶的建造周期、建造成本等方面.船舶制造企业在国际竞争和市场经济的大环境下,要缩短船舶的建造周期,提高企业的竞争力,从根本上提高生产效率和经济效益,必须使企业生产管理模式彻底地由粗放化向精细化转变.船舶制造企业需要通过规范化生产、标准化生产工作行为,在科学的标准化文件、长期积累的准确数据基础上,建立生产管理信息处理系统(CIMS系统).规范企业自身的生产管理行为,提高企业生产管理的准确性和可控性,从而改变传统的造船模式,使企业逐步由“分段制造、设备密集”的现行传统造船模式,发展到“集成制造、信息密集”的现代造船模式,使我国造船企业的生产在更高的起点上完成“跳跃式”地发展. 相似文献
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分析标准船型开发中共性衡准与个性选择的关系,强调标准船型要找准安全环保、技术先进、经济实用三者的结合点,要重视处理好标准船型与现有船型的关系,论述船型标准化工作的长期性。 相似文献
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