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邵根大 《现代城市轨道交通》2012,(5):85-88
0概况丹麦首都哥本哈根修建环形地铁线扩展地下铁道系统。哥本哈根环形地铁线工程投资15.4亿欧元(19.8亿美元)。土建工程包括长15.5km的双孔隧道、17座车站和3座竖井。其合同在2011年签订,当年夏季开工(图1)。哥本哈根有100万居民。在2002 相似文献
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丹麦哥本哈根与瑞典马尔默之间全长15.41km的跨海直达运输通道由隧道、人工岛、跨海大桥3部分组成,于2000年7月建成通车,文章介绍了其基础设施建设、配套设施及运营管理状况。 相似文献
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费洪海 《城市轨道交通研究》2009,(3)
越南政府已经批准一项投资额为330亿美元的高速铁路建设计划。这条连接首都河内和南部胡志明市的高速铁路将成为纵贯越南南北的交通大动脉。该线为电气化双向铁路,全长1630km,共设10个车站,预计在2013年建成。列车运行时速将在200km至350km之间。而越南现有的南北铁路列车运行最高速度为60km/h。越南将建纵贯南北高速铁路@费洪海 相似文献
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京广高速铁路武广段(以下简称武广高速铁路)是世界上第一条 350km/h的长大高速铁路,是我国铁路贯彻落实科学发展观的又一重大成果,也是目前我国铁路现代化最新成果的集大成者。 相似文献
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中国铁路已进入高速时代 总被引:2,自引:0,他引:2
郑健 《城市轨道交通研究》2010,13(1):I0002-I0002
2009年12月26日,时速350km的武广高速铁路投入运营,这是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路.截至2009年底,我国已建成京津城际、石太、武广、温福、甬台温、胶济、合武、合宁等8条时速250km及以上的客运专线,总里程达2843km. 相似文献
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世界上第一条高速铁路于1964年在日本东京一大阪之间开通,最高运行速度达到210km/h。随着年代和技术的进步,高速铁路的标准不断得到完善。根据1996年欧洲联盟对欧洲高速铁路网所做的定义,新建允许最高运行速度达到或超过250km/h的线路,经改造允许达到或超过200km/h的线路,称为高速铁路。高速铁路行车采用连续传输信息的列车超速防护系统作为运行控制手段,通常人们称为列车控制系统。 相似文献
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非洲第一条高速铁路建设
摩洛哥铁路运营线路总长2110km,2002~2009年间客运量增长了70%,2010年运输量达到3000万人,并且有持续增长的趋势。为了满足运量增加和旅客对旅行快速、乘车舒适性要求提高的需要,摩洛哥政府决定修建丹吉尔-卡萨布兰卡高速铁路,这将是非洲地区第一条高速铁路。 相似文献
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正目前,我国高速铁路运营里程达8358km,其中,新建时速250km及以上高速铁路5149km,既有线第六次大面积提速达到时速200~250km的线路有3209km。在建高速铁路1.7万km。到2012年,我国铁路营业里程将达到11万km以上,其中新建高速铁路将达到1.3万km。随着高速电气化铁路建设规模的不断扩大,综合自动化系统得到广泛应用, 相似文献
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左洋 《城市轨道交通研究》2011,(2)
2011年1月15日,铁道部举行2011年全国铁路春运新闻发布会透露,今后几年,每年投产的铁路新线都在8000km左右,并公布了今年几条重要高速铁路的建成通车时间:6月北京至上海高速铁路建成通车;随后,哈尔滨-大连高速铁路通车,天津-秦皇岛高速铁路投入运营,并连接已运营的北京-天津、秦皇岛-沈阳的城际高速铁路,由此,东北的高速铁路初步成 相似文献
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沪宁城际高铁是上海到南京的一条时速300km/h的无砟轨道高速铁路,开通于2010年7月1日,全线运营里程301 km,是当时世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路.随着设备运营使用,一些病害也随之显现,高架桥梁桥墩的不均匀沉降便是一个十分典型的病害.如何解决CRTS-1型无砟轨道桥梁的沉降问题,确保高速铁路的运行安全是摆在我们面前一个亟待解决的问题. 相似文献