出口退税率上调2%为摩托车行业带来春机

11月12日，国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议决定，自2008年12月1日起，进一步提高部分劳动密集型产品、机电产品和其它受金融危机影响较大产品的出口退税率。财政部、国税总局于当月17日下发通知，明确了今年第3次上调出口退税率的3770种商品目录和税率。其中，摩托车等部分机电产品的退税率由11％提高到13％；轮胎等部分橡胶制品的退税率将由目前的5％提高到9％。     

降低出口退税率后氟化工行业的对策

2006年9月14日,财政部等国家五部委联合发出通知调整出口退税和加工贸易税收政策,调整部分出口商品的出口退税率,同时增补加工贸易禁止类商品目录。氟化工行业在本次出口退税政策调整中,将受到较大的影响,其中氢氟酸产品取消了原13%的退税率,部分初级氟化聚合物退税率由13%降到11%。这对氟化工行业今后发展方向提出了较大挑战,本文就降低出口退税率对氟化工行业的影响程度和氟化工行业应如何顺应国家优化产业结构的调整,推进氟化工行业的发展,作详细的阐述和分析。一、调整出口退税政策的作用出口货物退税是一种收入退付行为。根据我国现行…     

我国铅酸蓄电池业将取消出口退税

为了控制“高耗能．高污染、资源性产品的生产与出口”。最近．国家商务部、国家发改委、海关总署正在征求意见，拟对出口退税与出口加工贸易政策作出调整，拟将税号为85071000（用于起动活塞式发动机的铅酸蓄电池）和85072000（其他铅酸蓄电池）的出口退税从13％降至0％，即取消铅酸蓄电池的出口退税，并将该类产品列入禁止出口、加工贸易商品目录。     

摩托车、全地形车等商品出口退税率提高

11月17日，国家财政部和税务总局联合发布财税[2008]144号公告，提高部分商品的增值税出口退税率。税则号为8711100010～8716900000的摩托车和踏板车及税则号为8703101100～8703109000的全地形车出口退税率由9％提高到11％。新调整的出口退税率从12月1日开始执行。     

开年多项政策春风惠及行业

2009年1月1日．根据财政部、国家税务总局2008年12月29日发布的通知，我国提高了部分机电产品的出口退税率。此次提高出口退税率调整主要涉及553种机电产品．其中摩托车的出口退税率由11％提高到14％．这是2008年12月1日摩托车出口退税率由9％提高到11％仅1个月后．对摩托车出口退税率的再次提高。短短两个月内．摩托车的出口退税率提高了5个百分点。     

出口退税大调整,摩企应学会"自救"

6月19日,国家财政部和税务总局发布<关于调低部分商品出口退税率的通知>,规定自7月1日起,调整部分商品的出口退税率,其中摩托车的出口退税率由13%降至9%,下调了4个百分点.该政策的出台对处于低迷状态的摩托车行业无异于当头一棒.     

信息广角

部分商品出口退税率下调财政部、国家税务总局等五部委日前宣布,7月1日起,调整2831项商品的出口退税政策,覆盖了海关税则中全部商品总数的37%。这是近年来我国政府针对贸易顺差过大顽疾使出的最强一击。出口退税率调整内容主要为三方面:一是进一步取消了553项“高耗能、高污染、资源性”产品的出口退税;二是     

直面考验——出口退税新政的意义及对我国摩托车产业的影响

6月18日，财政部和税务总局、发改委、商务部、海关总署发布了《财政部、国家税务总局关于调低部分商品出口退税率的通知》，规定自2007年7月1日起，调整部分商品的出口退税政策。     

时事速递

2008年12月1日起自行车产品增值税出口退税率提高到11％；墨西哥取消对我国953个税号自行车等产品的反倾销税；江苏省自行车协会更名为江苏省自行车电动车协会；国家电动自行车检测中心二期工程在无锡全面启动；浙江自行车正向高附加值高科技多功能方向发展；上海电动自行车占自行车总数的1/4左右；     

专家呼吁实行出口零关税

日前召开的国务院常务会议决定，从2009年4月1日起，提高部份纺织服装、轻工、钢铁、有色金属、石化和电子信息产品的出口退税率。     

退税新政策对汽车业的影响分析

最近,财政部、国家发改委、商务部、海关总署、国家税务总局5部门联合发出《通知》,调整部分出口商品的出口退税率,同时增补加工贸易禁止类商品目录。《通知》还明确,将以前已经取消出口退税以及这次取消出口退税的商品列入加工贸易禁止类目录的商品进口一律征收进口关税和进口环节税。应该说,退税新政策的出台对汽车业的影响是积极和有意义的。据业内人士分析,退税新政策有以下特点:①有利于优化贸易结构。细看此次调整清单,不难发现结构性特征十分明显。作为国家宏观调控的“组合拳”之一,退税率的有升有降,充分体现了政策的有保有压。对…     

艾普瑞利亚2004款新车简介(1)

近年来,我国摩托车企业在开拓国际市场方面取得了显著成绩。以2002年为例,我国共出口整车3 437 836辆,出口金额达65 006万美元,成为仅次于日本的第二大摩托车出口国。另外,从2004年1月1日起,我国摩托车的出口退税率由过去的17％下降到13％,为了应对这种变化,国内许多摩托车企业开始把目光从出口利润较低的东南亚和非洲等市     

摩托车商会呼吁上调出口退税

近日，中国摩托车商会公布了今年前3季度行业经营情况，前3季度行业总产量和出口量增幅比去年同期回落1．59％和4．23％；全行业库存80．66万辆，同比增长22．33％。中国摩托车商会有关人士表示，这只是前3季度的数据，真正的冬天10月份才开始。对此，中国摩托车商会呼吁，恢复摩托车出口退税率至17％，同时，尽快将摩托车纳入财政部、商务部下乡产品财政补贴，扩大国内农村市场，促进农民增收致富；     

创建更加和谐的竞争环境

2004年，中国自行车行业面对的是：钢铁、铝合金、橡胶等原辅材料价格大幅度上涨、出口退税率下调4％，国际上欧盟对我国仍征收30.6％的反倾销税，而欧盟成员国由15国扩大为25国，这些情况都对我国自行车生产、出口造成很多不利的影响，使中国自行车产业再一次面临严峻的考验。     

时事速递

自行车、电动自行车、零部件出口退税率自2009年1月1日起上调至14％；欧盟决定取消对部分公司进口自行车零部件的反倾销税；中自协马中超理事长会见日本自行车产业振兴会驻中国总代表；2008年度全国助力车产品生产许可证审查员培训班在沪召开；2008年1～11月我国自行车整车进口同比增长52．83％；     

谁是最大的受益者——进口车关税下调带来的影响

随着7月1日进口关税“终极目标”的实现，中国车市加入世贸组织“大考”也宣告完成。按照我国加入世贸组织的承诺，今年7月1日起，我国对进口汽车的关税进行最后一次调整。其中，小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28％降至25％，车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13．8％～16．4％降至10％。[编者按]     

摩托车出口秘鲁关税降低

近日，《中国秘鲁自由贸易协定》（以下简称《协议》）正式签署，由中国出口至秘鲁的产品最低可享受零关税。此前，我国摩托类产品对秘鲁出口时，按最惠国税率缴纳关税，产品关税高达13％。签署了自贸协定后，向该国出口时，将按白贸协定税率缴纳关税，部分产品甚至可实现零关税。     

面对贸易摩擦和争端压力——加强研究 保护自己

我国加入“世界贸易组织”已5年，全面履行了“入世”时对于汽车业的承诺：整车关税从2001年的平均80％降至25％，零部件关税从30％降至10％；取消了配额、许可证制度，取消了客车等产品的国产化比例限定；开放了汽车服务贸易，汽车保险、金融业务对外也无股比限制。     

锂电自行车规模化时代已来科技创新型企业最受益

近日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,此次会议决定的重点在于对出口退税管理方式的调整,此次国务院常务会议还调整了部分产品出口退税率,主要包括从2015年1月1日起,提高血管支架、电动自行车、喷涂机器人等产品退税率。日前从权威媒体发布的数据统计获悉,新能源电动车、电动自行车在产业链发展定向、行业标准制定以及保有量规模等方面得到地方政府的大力推进,     

2004年中国摩托车市场卖点凸现

2004年,我国摩托车出口退税由17％下调到13％,下降了4个百分点,高于各类产品平均下降幅度1个百分点,使摩托车企业竞争更加步履艰难。 2004年摩托车消费市场需求是什么、焦点是什么、卖点在哪里?不仅是整个摩托车制造业、经销商所关注的,也是广大摩托车